![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 905
|
Obecnie mam takie objawy, że po odpaleniu auta wszystko jest ok.
Tzn nie ma komunikatów o usterce silnika I wspomagania. Jadę kilka km, I nagle zegary przestają działać na 3sekundy (czasami rozświetlają się wszystkie kontrolki), I znowu pojawiają się komunikaty o usterkach. Po wyłączeniu silnika I ponownym odpaleniu, wszystko wraca do normy, po czym sytuacja się powtarza. Cuda na kiju... Aha, check engine świeci cały czas. Cytat:
Podpięcie pod komp I skasowanie błędów kosztuje 200zł. Ostatnio edytowane przez RyszardaTrzeciaWaza ; 02-03-2017 o 15:37 |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-09-2013
Skąd: Tychy
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.4
Rocznik: 2005
Postów: 461
|
No to może mieć racje z tymi zegarami. Za ta cenę kupisz dobry kabel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 905
|
No to panowie jest sukces. Nie ma żadnych błędów na wyświetlaczu, zegary przestały wariować, nawet check zgasł po kilku odpaleniach.
Zegary oddałem do elektro-mechanika, ten przelutował wszystkie newralgiczne połączenia. Ewidentnie była to wina zimnych lutów. Na diagnostykę nie pojechałem, ponieważ zakupiłęm wczoraj kabelek ELM327, I zamierzam sam porozmawiać z foką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#24 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Cytat:
mam podobną przypadłość w moim fordzie i zastanawiam się czy nie dac zegarów do naprawy. Ile kosztowała Cię ta naprawa? |
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 13-04-2015
Skąd: Mazowieckie
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 154
|
Błąd D900 to i mnie ostatnio wyskakiwał, jak jeździłem z odłączonymi klapami z kolektora, pewnie po podłączeniu do kompa było by co innego. A sam check znika po którymś tam uruchomieniu silnika.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Dziś rano posprawdzałem wszystkie bezpieczniki, odłączyłem aku i teraz auto w ogóle nie reaguje na kluczyk. Miałem podjechać gdzieś na serwis, a tu zonk i stoję na parkingu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest jakiś sposób, żeby odpalić auto i podjechać na serwis? Edit: Skasowałem błędy (U0140 i U0155) przez aplikację Piston i już mogłem odpalić Focusa. Oddałem zegary do lutowania i po skasowaniu błędów DTC (D900, D147 i E510) poprzez aplikację Torque, jak narazie wszystko jest ok. Żadne błędy nie wyskakują i nie ma żadnych komunikatów w menu. Musiałem tylko ręcznie zmienić temperaturę na Celsjusze. Ostatnio edytowane przez woytazz84 ; 19-08-2017 o 19:30 |
|
|
|
|
|
#27 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 905
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 27-01-2013
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2000
Postów: 3
|
Dzień Dobry Pańswtu, stałem się szczesliwym posiadaczem FordaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i już mnie zdążył WULGARYZM
Pisze w sprawie Forda Focusa c-max 1.6tdci 80kw z 2006r. Mam problem napiszę co sie dzieje i byłbym wdzięczy\ny gdyby mnie pan jakos nakierował... Ostatnio jechałem autem , włączyły mi się wszystkie kontrolki auto zgasło, po jakimś czasie, gdy już go odpaliłem auto chodziło normalnie do czasu, aby znowu zgasnąć, gdy próbowałem jakoś dokulac sie do domu auto gaslo i gasło, raz nawet kontrolki się włączyły ale silnik chodzil bez możliwości dodania Gazu. po Konsultacjach : wyczysciłem wtyczki które przychodzą do sterownika, nic to nie dało. Myślę Sobie może zimne luty: rozebrałem licznik zawiozłem do fachmana elektroniki, stwierdził że wszystko jest ok zimnych lutów brak sprawdziłem "chyba" wszystko. Auto jezdzi narazie o dziwo normalnie, natomiaast po wejsciu w test zegarów widnieją cały czas dwa Błędy D900 i E510 Załamany........ Ostatnio edytowane przez SRS ; 04-11-2017 o 20:43 Powód: wulgaryzm - następnym razem poleci kolorowa kartka |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Sprawdził czy przelutował?
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Sprawdź wtyczki w GEM skrzynka znajduje się w nogach pasażera.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|