![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Czy ktoś miał taki przypadek, że po jednym ostrym hamowaniu tarcze się zwichrowały?
Przebieg 80kkm, grubość 26mm niby kwalifikuje do wymiany. Teraz telepie kierownicą niemożliwie. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 764
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
Zdarza się. To nawet nie musi być wina tarcz. 3 samochody temu musiałem wymienić Zimmermanny po 2330km :/
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Mrzawka była, a tarcze fabryczne, tyle że swój przebieg mają. Zdziwił mnie tylko tak gwałtowny przebieg tegp zjawiska. No nic, trzeba naprawić i już.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 349
|
Tarcze fabryczne a klocki jakie? Jak mocne to bylo hamowanie?
Wysłane z chińskiego fona |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Sosnowiec
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2006
Postów: 314
|
Zdarza się. Dodatkowo jak po ostrym hamowaniu stoisz na światłach i trzymasz hamulec to tarcze lubią się pokrzywic bo nierowno stygna. Woda w tym jeszcze pomaga.
Wysłane z Tapatalk |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2008, 2011, 2018
Postów: 1,261
|
Cytat:
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 349
|
Cytat:
Ja zdecydowałem się podnieść parametry termiczne klocka, aby właśnie uniknąć drugi raz wichrowania tarczy. Jak już i tak musisz wymienić moim zdaniem warto trochę dołożyć... tym bardziej że s-max ma trochę większą mase. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|