[Focus 2004-2008] 2.0 Duratec-HE Dziwne stuki przypominające luzy zaworowe

[Mag8030]

Witam serdecznie wszystkich fanów Foksa .mam do was parę pytań.
A mianowicie mam problem z fokusem 2.0bezyna 2007r ostatnio zaczął dziwnie chodzić na wolnych obrotach (nie rowna praca silnika )kolejny problem to głośno pracuje pompa paliwa czy mogal się już zatrzeć?.no i ostatnie zapala mi się kontrolka silnika i kod p2008 po skasowania wraca do normy ale tylko na chwilę i powraca błąd a co z tym się wiąże spada moc silnika tak jakby się dławil. Wie może ktoś coś może być przyczyną a wszelkie odpowiedź z góry dziękuję 😉

[Rafał A.(antek)]

P2008 to pewnie zawory przepustnic dolotu, nierówna na jałowym to może ukł zapłonowy trzeba by to widzieć.

[tomaszek07-89]

Witam,

mam pewien problem. Posiadam FF 2.0 Duratec z 2009 (FL). Na wolnych obratach nie słychać nic. Natomiast gdy auto wkręci się równo na 3000 obrotów słychać właśnie taki dźwięk jak zawroy/klapki w dolocie... Czy przy przebiegu 105 000 mogą to być klapki?

Jestem z Łodzi. Ile kosztowała by wymiana klapek lub ich wywalenie (pewnie klapki od Mondeo mk3/mk4 mogą pasować).

Z góry dziękiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rift]

Napisał tomaszek07-89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

mam pewien problem. Posiadam FF 2.0 Duratec z 2009 (FL). Na wolnych obratach nie słychać nic. Natomiast gdy auto wkręci się równo na 3000 obrotów słychać właśnie taki dźwięk jak zawroy/klapki w dolocie... Czy przy przebiegu 105 000 mogą to być klapki?

Jestem z Łodzi. Ile kosztowała by wymiana klapek lub ich wywalenie (pewnie klapki od Mondeo mk3/mk4 mogą pasować).

Z góry dziękiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie przy 3000 obrotów klapki się otwierają, lepiej zdemontować kolektor sprawdzić luz klapki/pręt i mieć spokój lub jak niektórzy w tym Ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. można klapki wywalić, przy LPG dobrze w otwory po drucie włożyć pręt 5 lub 6mm (nie pamiętam) by cylindry "nie podkradały" sobie mieszanki.

[Pinhead_PL]

Napisał tomaszek07-89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na wolnych obratach nie słychać nic. Natomiast gdy auto wkręci się równo na 3000 obrotów słychać właśnie taki dźwięk jak zawroy/klapki w dolocie

Taki dźwięk ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W moim przypadku to były panewki. Teraz mam problem bo do silnika AODA (2.0 145KM) Ford nie przewidział wymiany panewek, tylko cały dół silnika. Jakby ktoś wiedział gdzie można kupić panewki do AODA to proszę o kontakt na PW lub do wątku
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tomaszek07-89]

Witam,

u mnie dźwięk jest taki:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Raczej dźwięk włączającej się wiertarki...

[Pinhead_PL]

Masz sportowy wydech ? Strasznie głośno buczy. Coś tam słychać przy >2500rpm, chodzi o to miarowe grzechotanie ?

[tomaszek07-89]

Nie mam normalną wersję - nie wiem skąd taki przytłumiony dźwięk - może moj tel wymaga wymiany.

Tak, chodzi dokłodnie o taki miarowy dźwięk. Ja to nazywam czymś podobnym do wiertki.

Spotkał się ktoś z czymś takim?

Poduszka silnika była wymieniana przez poprzedniego właściciela. Może poduszka skrzyni albo cos innego?

[Pinhead_PL]

Mam taki dźwięk u siebie tylko u mnie silnik i wydech ciszej słychać. Miarowe tykanie którego nie słychać na wolnych obrotach. Dopiero koło 2500rpm coś tam słychać, robi się głośniej przy 3000 i utrzymuje stała (cichą) głośność do samej góry obrotów. U mnie nie istotne jest obciążenie silnika, zawsze klika tak samo. Może uda mi się to nagrać.

Jak byłem wczoraj u mechanika który wymieniał mi panewki to powiedział żeby jeździć, nie przejmować się tylko obserwować czy dźwięk się nie zmienia. Bo jakby się nasilał z czasem to trzeba się tym zająć.

[tomaszek07-89]

Byłem u dwóch mechaników i obaj stwierdzili, że jest to dźwięk rezonansy. Prawdopodobnie (fabrycznie) silnik został zamontowany nie mając odpowiednich kątów bądź osprzęt ma pewną specyfikę, że przy wkręcaniu pow. 2800 obr wchodzi w wibracje i stąd taki hałas.

Niestety trzeba się do tego przyzwyczaić bądź szukać na ślepo - wymiana poduszek silnika, skrzyni, lub podnieść silnik i go opóścić - może zmieni się jego ułożenie...a też trzeba by wszystkie plastiki zabezpieczyć taśmą wyciszająca...

Niestety szukanie igły w stogu siana...