![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 401
|
Dmuchawe sprawdzałem od innego aku. Działa jak należy. W skrzynce pod maską na przekaźniku od klimy czyli chyba R6, napiecie jest na dwóch parach pinow. Dziwi mnie tylko że na panelu nic się nie świeci...
__________________
Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-08-2006
Skąd: Camp Eagle
Model: MONDEO
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2001
Postów: 2,740
|
Może warto podmienić moduł/sterownik klimatyzacji na inny...
__________________
MJJ HUMAN NATURE NTM - NARODOWY TEST MIECIA czyli ile dodatków uda się upchać do jednego złomka! |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 401
|
Już mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pewien geniusz, który sprawdzał bezpieczniki pod moją nieobecność tak sprawdzał, że jednego zapomniał wsadzić a ja nie zauważyłem... Ale wczoraj wszystko ogarnąłem i sprawdziłem i już działa bezproblemowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-08-2012
Model: Ford
Silnik: Duratec HE
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
Mój problem wygląda tak:
Mam Denso, climatronic. Nawiewy działają normalnie na początku. Po ok 15 minutach jazdy przestają działać a później cyklicznie włączają się i wyłączają. Odkryłem, że to moduł sterownika obrotów przy silniku nawiewu odłącza zasilanie po przegrzaniu. Kupiłem używany moduł i było ok przez tydzień po czym padł. Rozebrałem więc silnik nawiewu, wyczyściłem i nasmarowałem. Teraz działa na starym module (na nowym rozłącza) ale z ciekawości posprawdzałem pobór prądu na poszczególnych biegach i mam wrażenie, że jest trochę za wysoki ale nie wiem ile powinno być może wy wiecie. Mój pobór prądu: Bieg 1 - 5.2A Bieg 2 - od 6.3 do 6.8A Bieg 3 - od 7.25 do 7.60A Bieg 4 - od 9.7 do 10A Bieg 5 - 14A Bieg 6 - 20A Bieg 7 - wychodzi poza skalę miernika |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|