![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 09-08-2017
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.0 ecoboost
Rocznik: 2016
Postów: 36
|
Witam, co sądzicie o silniku w fordzie s-max 1.6 ecoboost 160km?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Jest tu na forum kolega który ma maxia z tym silnikiem z przebiegiem 300 tkm plus ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Sosnowiec
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2006
Postów: 314
|
Cytat:
Wysłane z Tapatalk |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Tyle ze wiekszosc do 200 nie dojezdza.. wystarczy szukajki uzyc..
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-08-2015
Skąd: Swinoujscie/København
Model: Ford S-Max
Silnik: 1 6 ecoboost 160
Rocznik: 2011
Postów: 357
|
Ja mam 165 nalatane i odpukać nic się nie dzieje.
Jedynie uszczelka pod zaworami bardzo lekko cieknie ale to z tego ze samochód używam tylko na weekendy albo na wakacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 31-10-2016
Skąd: Józefów
Model: Ford S-max
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: 2012
Postów: 27
|
U mnie jest 90 tyś, dziś odebrałem od mechanika po regeneracji turbo :]
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 655
|
Strasznie szybko turbo pada w EB. W TDCi spokojnie wytrzymuje 250 tys. Oczywiście użytkowanie też ma znaczenie w sensie schładzanie po podróży itp.
__________________
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 31-10-2016
Skąd: Józefów
Model: Ford S-max
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: 2012
Postów: 27
|
Jestem 2 właścicielem, niestety to poprzednik nie dbał... bo nie wiedział jak należy obchodzić sie z doladowanym silnikiem, czego byłem świadomy przed zakupem. Pocieszajace jest to że turbina wytrzymała tyle mimo nieodpowiedniego dbania o nią.
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Cytat:
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Tańczący z S-Maxami
![]() Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,015
|
Cytat:
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy" |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|