![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#7001 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-11-2015
Skąd: Ingolstadt
Model: /Mondeo mk5 Tytanium
Silnik: 2.0D 150km PowerSchift
Rocznik: 2015
Postów: 14
|
Dokładnie tak. Ja tez na 16" zimowki i jezdzi sie normalnie..
Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#7002 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: małopolska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 212
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7003 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Ale to pytanie o bujanie na nierównościach to chyba kwestia zawieszenia. Jak się wolno jedzie po dziurach to Mk5 pewnie będzie bardziej bujało niz Mk4 bo chyba Mk5 ma bardziej komfortowe zawieszenie - przynajmniej dla zawieszenia standardowego
|
|
|
|
|
|
#7004 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 82
|
No właśnie już w kilku niezależnych, zagranicznych testach na YT słyszałem, że mk5 nadal prowadzi się dobrze, ale trochę gorzej od mk4. Nie wdawali się w szczegóły, tylko po prostu mówili, że ogólne wrażenie nie jest tak dobre jak w mk4. Jeżeli chodzi o to, że jest bardziej miękkie to dobrze, bo mi zależy głównie na tym, żeby jak najlepiej połykał dziury i suma wstrząsów mojego kręgosłupa na danej trasie była jak najmniejsza. W obecnej Insignii niestety nie wygląda to rewelacyjnie, choć w zastępczym 508 było jeszcze gorzej, co mnie mega zaskoczyło, bo miałem kiedyś 405 i 406 i były lux.
Myślę, że mogło chodzić o to, że mk4 był jedynym samochodem w segmencie "D dla ludu", gdzie najlepiej zestrojono kompromis komfortu i klejenia się drogi, jak np. w BMW. Być może teraz przesunęli się bardziej w nastawy komfortowe. Ostatnio edytowane przez pitekantrop ; 13-11-2017 o 10:20 |
|
|
|
|
|
#7005 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
A może to po prostu kwestia elektrycznego wspomagania, które sprawia na początku gorsze wrażenie od hydraulicznego - jakoś gorzej się auto czuje.
|
|
|
|
|
|
#7006 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 17-11-2015
Skąd: Warszawa Węgrów
Model: Vw Arteon 2024, Clio V 2023, Fiat 126p 1979
Silnik: 2.0 TSI 190KM/1.0 Tce 90KM
Rocznik: 2024/2023/1979
Postów: 325
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7007 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2015
Skąd: Lublin
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2015
Postów: 468
|
Bujać może jak masz nieprawidłowe ciśnienie w oponach. Jak odebrałem samochód to miałem w każdym kole różne, od 2.0 do 2.6 i tam czułem że delikatnie samochód "chodzi" na oponach. Zapewne jest to wynikiem masy. Jak wyrównałem do 2.4 to chodził na na szynach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7008 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Łęczna
Model: Fusion
Silnik: 2.0 EcoBoost AWD
Rocznik: 2013
Postów: 817
|
Cytat:
__________________
Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD.
|
|
|
|
|
|
|
#7009 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2015
Skąd: Lublin
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2015
Postów: 468
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7010 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Łęczna
Model: Fusion
Silnik: 2.0 EcoBoost AWD
Rocznik: 2013
Postów: 817
|
Cytat:
Cytat:
__________________
Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD.
|
||
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|