![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-08-2017
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
wtyczka jest podpieta dobrze bo sprawdzilem wyjscia pradu na 1 i 2 pinie wtyczki i są książkowe wartosci czyli czujnik i wtyczka jest ok prawdopodobnie jest gdzies przerwa w obwodzie i teraz moje pytanie czy ktos kojarzy gdzie idzie ta wiazka od map sensora moja obdukcja skonczyla sie pod akumulatorem dalej nie wiem czy do skrzynki bezp. czy gdzies indziej?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 22-01-2009
Skąd: RTA/RST
Model: .
Silnik: 2.4
Rocznik: .
Postów: 281
|
Witam. Przy skanowaniu mondeo przypadkiem znalazlem blad
P007f Auto w zasadzie pracuje normalnie... Check nigdy nie swiecil stad moze stwierdzam ze pracuje tak jak zawsze. Jakos tam jedzie. Wyczytalem na forach ze przy tym błędzie czujnika przy IC (dokladnie to gdzie on jest) Auto traci czesc mocy... Jak sprawdzic ten czujnik ew. Jakie wartosci powinien podawac Map sensor prawidlowo pracujacy? |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Forscan przy 2,5 tys obrotów ok 2,3 bar przy obciazeniu, jadąc znaczy się
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-05-2016
Model: Mondeo
Silnik: TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Witam i proszę o pomoc, mój Mondeo 2.0 TDDI 115KM stracił zupełnie moc, szczególnie przy przyśpieszaniu, skaner diagnostyczny pokazuje błąd p007f. Czytając opis błędu wskazywał na czujnik MAP. Podmieniłem go na inny używany ale błąd ciągle wyskakuje. W odczycie parametrów "czujnik ciśnienia MAP w kolektorze dolotowym" na wolnych obrotach pokazuje wartości 95 kPa oraz 1,43V. Jak zwiększam obroty praktycznie nic się nie dzieje, ciśnienie w ogóle nie wzrasta. Jaka może być jeszcze przyczyna? Dodam tylko, że pojazd nie dymi i nie bierze oleju
Ostatnio edytowane przez katrinzeta4 ; 31-03-2018 o 10:35 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Może dziura w dolocie gdzieś jest albo wtyczka od map przegniła
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-05-2016
Model: Mondeo
Silnik: TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Cytat:
Zauważyłem również że rurka podciśnienia (gruba) co idzie do filtra powietrza leży sobie pod obudową filtra a miejsce w filtrze w które wchodzi jest zaślepione śrubką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poprzedni właściciel tak uczynił ale to chyba nie ma związku ze sprawą, dodam tylko że zamontowany w aucie jest filtr wielokrotnego użytku (taki co się czyści) |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-05-2016
Model: Mondeo
Silnik: TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Witam, proszę o pomoc, może ktoś miał podobny problem, dalej nie mogę uporać się z błędem p007f i mocą. Do tej pory podmieniłem czujnik MAP na używany, później kupiłem i wymieniłem na nowy (oryginalny) - bez zmian, wymieniona została wtyczka od tego czujnika, podmieniłem na używane elektrozawory podciśnienia (ten zespolony układ z dwoma elektrozaworami od turbiny i EGR), wymieniłem również pompę Vacum. Samochód jest jakby bardziej zrywny przy ruszaniu i podczas jazdy w mieście. Ale jak tylko wyjadę w trasę po jakimś czasie jak jadę np. na czwórce - samochód się zamula - tak jakby turbina w ogóle się nie załącza i po wciśnięciu gazu do dechy - samochód praktycznie nie przyśpiesza, jest problem z przekroczeniem 100km/h, jak zwolnię i przyśpieszam z drugiego biegu tak jakby załapuje i po szarpnięciu znowu dostaje kopa i tak w kółko. Błąd p007f nie daje się wykasować nawet na chwilę - od razu powraca. Co jeszcze może być przyczyną? Układ szczelny, auto nie dymi, żadna kontrolka na desce się nie zapala, EGR zaślepiony - proszę o pomoc
Ostatnio edytowane przez katrinzeta4 ; 19-06-2018 o 07:55 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 02-11-2013
Skąd: Lublin
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
witam tez mam ten błąd p007f auto nie ma mocy dopiero przy 3tys obrotach cos tam jedzie a na 2 biegu wogole nie chce jechac ani sie rozpedzic auto mondeo mk3 tddi 115km 02rok
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Oskar
Zarejestrowany: 25-09-2021
Model: MK3
Silnik: 2,0TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 10
|
Witam, zauważyłem, że autko przy 1800-2200 obrotów potrafi na sekundkę przerwać, szarpnąć po czym potem jedzie bez problemu, po podłączeniu pod komputer otrzymałem błąd p007f czyli jak czytałem na Internecie błąd związany z map sensorem. Dziś wyciągnąłem czujnik, przemyłem go ponieważ był zabrudzony w oleju ( sadzy), po przeczyszczeniu zamontowałem go ponownie, kostkę zapsikałem kontakt spray oraz wszystko podłączyłem. Niestety błędu nadal nie da się skasować, czy miał ktoś podobny problem, lub może mnie nakierować co mógłbym jeszcze zrobić w tym kierunku ?
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 01-03-2014
Skąd: Kwidzyn
Model: Focus MK2.5
Silnik: 1.8L 125PS
Rocznik: 2009
Postów: 506
|
Wygląda na problem z wiązką do T-MAP sensora.
Sprawdź jaką temperaturę widzi ECU. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|