![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-09-2015
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz
Rocznik: 2003
Postów: 320
|
Auto ma mniejszą moc , wywala p0420, słabnie po rozgrzaniu i już drugi raz jak wyrzuciło P0010
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Thierry Walterus
Zarejestrowany: 04-09-2016
Skąd: Belgium
Model: mondeo titanium 2015
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2015
Postów: 112
|
Kod silnika Lista kodów OBDII P0010 FORD P0010 FORD - Obwód siłownika położenia dolotowego wałka rozrządu Otwarty brzeg 1 Możliwe przyczyny Obwód położenia wałka rozrządu zmiennoprzecinkowego (VCT) jest otwarty lub zwarty Zmienny obwód położenia wałka rozrządu (VCT) nieprawidłowe połączenie elektryczne Usterka Zmienny rozrząd wałka rozrządu (VCT) ) solenoid pozycji Co to oznacza? Możliwe objawy Włączenie światła silnika (lub światła ostrzegawczego silnika serwisowego) P0010 Ford Opis Moduł sterujący silnika (ECM) wykrył niskie napięcie na obwodzie V Variable Timing Caming Timing (VCT)
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-09-2015
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz
Rocznik: 2003
Postów: 320
|
Jak to interpretować koledzy?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-09-2015
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz
Rocznik: 2003
Postów: 320
|
Jakies sugestie Koledzy? Na co zwrócić szczególną uwagę? Nawet nie wiem czy to wina jakiegoś czujnika czy co ? Jeśli tak to jakiego ?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
p0420 to od sond lambda lub katalizator i od tego bym zaczal.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-09-2015
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz
Rocznik: 2003
Postów: 320
|
Wyrzucił mi ostatnio też błąd p2000 to coś związanego z NoX. Auto śmiga na zimnym silniku , na ciepłym ma muła. Czy to może być wina egru?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
co do bledu P0010 jest to blad zmiennych faz rozrzadu.
twoj silnik takich nie posiada wiec prawdopodobnie jest problem na synchronizacji czujnik polozenia walu - czujnik walka rozrzadu. obstawiam czujnik w pokrywie zaworow, albo cos z kosta przy wtryskach albo cos z czujnikiem. lecz traktowalbym to z przymruzeniem oka poniewaz zmienne fazy rozrzadu sa sterowane obciazeniem ( aktuator koryguje pozycje walka, przyspiesza lub zwalnia otwarcie zaworow) w naszych silnikach zaworem EGR na podstawie obciazenia ogolnie blad nie wystepujacy w mondeo w tym typie silnika wiec moze pojawiac ale spowodowany inna usterka Co do bledu P2000 tak to moze byc wina EGR, rowniez nieszczelny wydech przy katalizatorze, katalizator w opisie kolegi Beethoven istotna jest fraza "solenoid w pozycji CO" co oznacza otwarty elektrozawor EGR |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-09-2015
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz
Rocznik: 2003
Postów: 320
|
A jeśli mam małą dziurkę od spodu w katalizatorze tomoze coś być na rzeczy? Dziurka hmm 1,5x2mm
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|