[S-MAX 2006-2015] Odpalanie ksenonów w trybie Auto

[stingerA6]

Nurtuje mnie jeden (według mnie) feler.
Przy trybie włącznika AUTO, odpalenie samochodu wieczorową porą (w moim przypadku wciśnięcie przyciski Power), powoduje:
- odplenie palników
- przygaszenie palników w momencie pracy rozrusznika
- ponowne odpalenie palników.

Czy u wszystkich tak jest? Czy ten typ tak ma?
Nurtuje mnie to ze wzgledu na żywotność palników. Jak wiadomo najbardziej im szkodzi włączanie/wyłączanie, przy jeszcze nierozświetlonej lampie.

Jest oczywiście na to sposób. Włączenie przed odpaleniem przełącznika w pozycje 0, ale nie po to jest automat aby wahlować włącznikiem.
Macie może na to jakiś pomysł?

[woro_woro]

Hehe w Fordzie najwidoczniej automat jest tylko po to żeby zapalać światła w tunelu. Wszyscy tak mamy. Ja wyłączam światła przy wysiadaniu.

[latar]

Niestety. Tak jest i nic z tym nie zrobisz :/ Już gdzieś szedł ten temat ze 2 lata temu. Czy co i jak da się*przerobić. W sensie był pomysł przerobienia przełącznika od świateł tak żeby zapodawał opóźnienie na auto ale wszystkich przystopował tedi_k. Hola, hola Pany, do całego przełącznika są 3 druty: prónd, masa i CAN. A w środku? A w środku cipek. Jak ktoś przeprogramuje tego cipka to pohula jak należy a jak nie to biera pany co ford dał.

[stingerA6]

No jak słuszę, że rządzi tym chip z can-em, no i Ford nie przewidział opcji innej konfiguracji tego systemu, to ja wywieszam białą flage i muszę z tym żyć.

[Golson]

Przecież, o ile nie jesteś kurierem i nie gasisz/odpalasz auta 70-100 razy dziennie, to nie skróci żadnej "żywotności" w jakimś zauważalnym stopniu... A jak masz światła w trybie auto i co chwilę gasną/włączają się jeżdżąc po mieście to już wam nie przeszkadza.

Dochodzę do wniosku, że wy jacyś strasznie zestresowani jesteście. Światła oszczędzać, dwumasę oszczędzać, hamulce oszczędzać... przecież przy takim podejściu można się jakiejś nerwicy natręctw nabawić.

Auto jest po to by nim jeździć, a nie oszczędzać dla przyszłego właściciela albo utrudniać sobie życie każdego dnia żeby ksenony wytrzymały dwa tygodnie dłużej albo dwumasa 10kkm więcej...

Pragnę wyjaśnic ze przełącznikiem rządzi LIN, nie Can Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[stingerA6]

LIN, Can. .. czy inny szupak, tak czy siak, tak musi być. Ale odbieram to jako programowo niedoróbkę Forda, bo nawet chińskie automaty do włączania świateł, odpalają je po paru sek.

[latar]

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hamulce oszczędzać... przecież przy takim podejściu można się jakiejś nerwicy natręctw nabawić.

I dlatego jak tylko zrzucimy opony zimowe to będzie druga edycja [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...to tego czasu może też forumowy eRSy będą na kołach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest to do ogarnięcia tylko potrzebuje przełącznika na testy.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[jaceks]

u mnie nie zdąża zapalić ksenonów, zanim uruchomi silnik (mam tryb skandynawski).
Nawet podczas dłuższego grzania świec przy mrozie, ksenony odpalają dopiero po rozruchu silnika.
jeśli wcisne FordPower bez sprzęgła, to ksenony też się włączą