[S-MAX 2006-2015] Czas się rozglądać - opony na lato i ...

[Czarnecki]

A co z autostradą przy prędkościach 180-200 km/h, strach? Kurde zastanawiam się, bo kupiłem fajne felgi i chciałbym na nich jeździć lato/zima, a nie widzi mi się przerzucać opon 2 x w roku... Znowu kupować drugie felgi, żeby tylko przekładać koła nie opłaca się... Jak patrzę na te nasze zimy, to śniegu jest praktycznie te 2-3 tygodnie, reszta to zimno i mokro otej porze roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bzyq81 masz CrossClimate, czy najnowszy wypust z tego roku CrossClimate+? Jakie prędkości rozwijasz? Jak ze zużyciem bieżnika?

[AstraC]

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To prawda tyle, że zLine są tańsze od innych premium.

To Galaxego komplet swoje kosztował, ale 70-80km/h głębokie kałuże i nic mu nie straszne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[luk2222]

Ja też zainwestowałem w Crosclimate+ i jak na razie złego słowa o nich nie powiem. Co prawda to dopiero pierwszy sezon ale śnieg już widziały i wygląda na to że dadzą rade. Na mokrym czy suchym przyczepność bardzo dobra. Autostrada jakieś 180 i w miarę ciche, spodziewałem się że będzie gorzej. Rozmiar 235/45 R18.

[indygox]

może i nie czas na to bo zima za pasem - ale Koledzy ..
Czy ktoś z Was miał założone letnie do Smaxa 225/45/18 zamiast 235/45/18? - mam okazje kupić roczne opony w dobrej cenie ale nie wiem jak będzie się zachowywała węższa opona w tym rozmiarze.

[juri2069]

Mój teściu jeździ na tych Crossclimate i bardzo zadowolony. A zima u niego nazywa się zimąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Twierdzi , że jak ma co ok 4 lata zmieniać letnie i zimowe to co 2 lata będzie zmieniał te całoroczne.
Noe dość, że będą swiezsze to cenowo wyjdzie na jedno

[MAG]

Napisał indygox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... do Smaxa 225/45/18 zamiast 235/45/18?...

Małe kółko będzie - niemal identycznie małe jak ori 17-tki w rozmiarze 225/50/17

Osobiście bym takich nie brał, ale jesli maja wystarczająco wysoki indeks nośności, to przeszkód nie widzę.

[Czarnecki]

Mam okazję kupić taniej opony letnie Fulda Sport Control 2, czy ktoś z Was miał z nimi styczność? Jak się spisują? Do ciężkiego S-Maxa dadzą radę? W testach są szczególnie polecane na 4-5 miejscu za najlepszymi Continentalami, Michelinami itp. W opiniach kierowców na portalach oponiarskich również wygląda to bardzo dobrze...

[latar]

Opinie użytkowników na portalach oponiarskich to w 99% śmieci. Jak ktoś pół życia jeździł na Stomilu i kupił sobie potem np Fuldy to pisze jaki to ajwaj i superas. Ludzie niestety mają za małą próbkę żeby oceniać:/
Na podstawie tych opinii, testów branżowych i pięknej reklamy Michellina z Porsche (maksymalne wymagania, bezkompromisowy sport, ble ble ble) kupiłem Pilot Alpin na zimę. Wszystkie opinie tylko o tym jakie są wspaniałe. Oprócz jednej od gościa, który pisał, że założył je do Mustanga GT. Opisał dramatyczne wydłużenie drogi hamowania na suchym gdy Tzew jest powyżej 5C a powyżej 12C, że zakrawa o próbę zabójstwa. Wziąłem to za bełkot rozmarzonego nastolatka i kupiłem je. Na moje nieszczęście potwierdzam wszystko co gość napisał. Owszem na śniegu i zimnym mokrym asfalcie są bardzo dobre ale na suchym asfalcie przy trochę wyższej temperaturze jest dramat. I pożałowałem, że WinterContactów nie kupiłem a tylko dlatego, że miały index prędkości do 240km/h a te miśki jako jedyne były do 270. Ale to temat o letnich.

Fulda Sport Control uchodzi za przyzwoitą ale sam nigdy nie jeździłem. Sprawdź nośność! Jak jest 97+ to bierz i zakładaj. Fabrycznie szesnastki miały 95 ale moim zdaniem do wysokiego samochodu to zbyt niebezpieczne.


Panowie, czy ktoś napisze jak Nexen N'Fera SU1 sprawuje się w czasie dynamicznej jazdy? Mam na myśli ciosanie zakrętów na limicie i hamowania w ostatnim momencie. Jednym słowem podczas entuzjastycznych przejazdów po krętych górskich drogach lub po torze. Nie spodziewam się trakcji pokroju PilotSport czy choćby zLine bo to połowa lub raptem 1/3 kasy. Bardziej chodzi mi o "nie zaskakiwanie" kierownika nagłą zmianą humoru.

[Czarnecki]

Latar to 235/45/18 98Y XL z rantem ochronnym, po przebiegu 1000km jak nowe, widać jeszcze te kropeczki okrągłe na nasadzie bieżnika, bieżnik 7,2mm (chyba letnie nie mają więcej niż 7,5mm?), DOT 2017 za 1100zł. Nowe w sklepie 2200zł najtaniej, a wyższa półka typu Continental, Michelin, Goodyear to w 3000zł się zamyka, co jest dla mnie masakrą jak za opony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Brać?!

[latar]

Ja bym brał.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk