[S-MAX 2006-2015] 2.0 TDCi 163ps szarpie podczas przyspieszania

[qwertykk]

Cześć,

mam problem z smaxem 2.0 tdci 163 powershift.

Podczas przyspieszania na zimnym jak mocniej wcisne gaz (ale nie do końca) autko szarpie przy różnych obrotach, bez większej zależności. Jak bardzo delikatnie przyspieszam nie ma problemów, również podczas utrzymywania stałej prędkości. Po rozgrzaniu silnika, ale takim mocnym rozgrzaniu objawy ustają i nic nie szarpie. Nie ma błędów na desce żadnych. Proszę o wskazówki zanim przyjdzie mi forscan i odstawię do serwisu.

[woro_woro]

Sprawdź czy przewody paliwowe nie są zapowietrzone. Przy poszarpywaniu czasem zamiana zaworków Pierburg pomaga. Po zgaszeniu silnika nie brzęczy nic pod maską przez moment?

[qwertykk]

Tak, brzęczy po wyłączeniu coś, przez 20-30 sek? Dodam, że nie ma błędów na zegarach.

[woro_woro]

To znaczy że któryś z zaworków Pierburg jest uszkodzony. Poszukaj na forum. Był o tym obszerny wątek.

[qwertykk]

Dziękuje kolego. Czyli to ma bezpośredni związek z przerywaniem? Tak jak wspomniałem, po porządnym nagrzaniu już nic nie przerywa.

[fordes]

Napisał woro_woro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To znaczy że któryś z zaworków Pierburg jest uszkodzony. Poszukaj na forum. Był o tym obszerny wątek.

W wątku tym nie ma jednak jasności że jak brzęczy to jest uszkodzony. Część zmieniła na nowe a po krótkim czasie znowu brzęczy a auto jeździ bez uwag. Można je zmienić ale trzeba mieć na uwadze że ich hałasowanie po wyłączeniu to niekoniecznie usterka.

[qwertykk]

Właśnie sęk w tym, że brzęczy odkąd pamiętam czyli kilka/naście msc, a przerywa od 3 dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[woro_woro]

Ale jeżeli pierdzi, to znaczy, że coś z nim się złego dzieje, bo w pełni sprawny zaworek nie wydaje dźwięku. Ja bym zaczynał od widocznych objawów (pierdzenie) niż szukać gdzieś głębiej. Pierburgi sterują EGR i turbiną. Ich niedomaganie może powodować nierównomierne przyspieszanie. Zamienić je miejscami to najtańszy sposób na sprawdzenie, czy cokolwiek się zmieni i czy iść w tym kierunku.
Co do zdania, że pierdzi od dawna, a przerywa od 3 dni: może to brzęczenie to znak że zaworek dogorywa i się niedługo zepsuje? A jeśli chodzi o rozgrzanie, może chodzi o rozgrzanie zaworka a nie silnika...
Reasumując, jeżeli jest dźwięk zaworka po zatrzymaniu silnika, tam bym zaczynał szukać powodów usterki. Ale to tylko moja opinia laika.

[fordes]

Napisał woro_woro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamienić je miejscami to najtańszy sposób na sprawdzenie

W polifcie te zaworki są różne. Co do brzęczenia to jak wytłumaczyć, że mowy czasem po dość krótkim czasie znowu brzęczy ? Ja nie znalazłem tu na forum jeszcze potwierdzenia ( jednoznacznie) że zaworek jak brzęczy to jest uszkodzony , co nie znaczy że warto go podmienić i się upewnić.

[qwertykk]

Dla potomnych: za szarpanie odpowiedzialny jest...powershift. Po paru dniach zaczęły się nasilać objawy szarpania, aż w końcu wyskoczył błąd skrzyni i zniknął przy okazji wsteczny. Znam tą skrzynię bardzo dobrze, ale myślałem, że to mimo wszystko inna usterka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.