[Ogólne] Chiptuning 1,5 Ecoboost

[heko]

w ogóle nie robię upgrade do 182 przy boxie, bo nie widzę różnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TuneFORCE]

Napisał kafar42 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Wniosek: dać sobie spokój z programem na 180 KM i od razu zrobić chipa. Problem z utratą gwarancji bardzo mały i rzadki.

Dokładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[aaddaammk]

A szanowni panowie tunerzy , próbowaliście zrobić hamowanie tego samego egzemplarza w wersji 150 vs 182 ? Tu juz pominięte byłyby wszystkie dodatkowe czynniki ( zuzycie, olej, zapchane filtry itp ). Mielibyśmy czarno na białym ( a konkretnie na wykresie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) czym różnią się te kalibracje .

[heko]

przecież wrzucałem wykres 150/182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[aaddaammk]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przecież wrzucałem wykres 150/182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale o ile dobrze Cię wtedy zrozumiałem , to były dwa różne egzemplarze. Popraw mnie jeżeli się mylę .

[Keradyan]

Jak dobrze pamietam to kiedys tuneforce na face'a wrzucal wykresy tych samych egzemplarzy kolejno 150/182/200. Ale to bylo dosc dawno.

[analyzator]

Wiosna już idzie i czas coś zdecydować. Bliższy jestem do boxa. Czy któryś z użytkowników miał okazję jeździć autem po czipie i po boxie? Jakaś relacja z pierwszej ręki co do boxów z Krakowa?
Jakieś akcesoria które warto dokupić czy i tak ic klęka ? Tak sobie myślę że różnica w lecie między box i czip będzie tylko przy pierwszym sprincie, jeśli już.

[TuneFORCE]

U mnie masz do wyboru BOXa i program
Wszyscy decydują się na program. BOXa sprzedałem jednego na jakieś 30-40szt 1.5EB
Przysrosty na BOXie zdecydowanie mniejsze

[analyzator]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie masz do wyboru BOXa i program
Wszyscy decydują się na program. BOXa sprzedałem jednego na jakieś 30-40szt 1.5EB
Przysrosty na BOXie zdecydowanie mniejsze

To jak to jest z tymi przyrostami bo zdaje się że boxy robią 200/300+ a czipsy kończą się na tej samej mocy. Różnicą są niuty na dole? Macie wykresy do porównania może ?

[TuneFORCE]

1.5EB po chopku objeżdża 1.5EB na BOXie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tyle w temacie bez wnikania w wykresy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co najważniejsze...program jest bezpieczniejszy dla silnika.
Nie ma stabilnych i pewnych BOXow do EcoBoosów, jedne działają lepiej inne gorzej ale żaden nie jest do końca bezpieczny.
Przede wszystkim dlatego, że odczyty jakie widzi ECU są oszukane, nie ma więc pewnej i prawidłowej kontroli AFR. W przypadku TSI stosujemy drogie BOXY z USA, mimo ze w Polsce za polowe ceny można kupic coś co również podniesie moc.
Poza wieloma udogodnieniami i bajerami dla klienta maja jedną opcje, której nie ma żaden inny BOX - kontrolują rzeczywiste wskazania lambdy i AFR, dzięki czemu mogą w razie potrzeby podlać silnik, żeby się nic nie stopiło. Niestety do EB nic nie mają, a jest to fajna alternatywa dla softu i jedyna opcja w VAGu, bo tutaj w przeciwieństwie do Forda ASO wykryje chipa na przeglądzie