S-max -Samochód tylko dla bogatych

[weuek]

W moim rejonie nie liczą na rbg, tylko od konkretnej usługi. A aso liczy roboczogodziny, na przykład, gdy auto stoi dwie godziny, pracuje silnik i się układ odpowietrza po wymianie płynu chłodniczego. A mechanik robi coś innego w tym czasie (w innym aucie).

[slawek-kali]

Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak z ciekawości, ile wynosi rbg w lokalnych, ale renomowanych warsztatach waszym zdaniem?

Jakies 100-150zl, oczywiscie nie mowimy o drewnianych szopach czy tam garazach..

[latar]

100 zeta brutto. Miasto 10k mieszkańców przy zachodniej granicy. Warsztat czysty i schludny. 4 stanowiska robocze + piąte do opon.
Skazy? Kawa tylko rozpuszczalna albo parzocha.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[tomaszjan31]

Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak z ciekawości, ile wynosi rbg w lokalnych, ale renomowanych warsztatach waszym zdaniem?

Powiedz szczerze ile zajmie czasu sama wymiana oleju ? Druga sprawa kiedy najlepiej wymienić olej , czy po odstaniu kilku godzin, czy momentalnie jak silnik jest rozgrzany wraz z olejem ?
Potrafię zrozumieć wysoką rg i normy czasowe ale niech za tym idzie jakość.
Jacku, skoro pracujesz w aso to sam wiesz na jakich zasadach odbywa sie np. przegląd gwarancyjny i kto go przeważnie wykonuje. Ja nie chce nikomu łatki przyklejać, czy kogoś teraz pomawiać, ale przez wzgląd na mój wiek i przelot liczników, wiele przeglądów i napraw w aso przeszedłem i myślę że grubą książkę bym mógł napisać

[weuek]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oczywiscie nie mowimy o drewnianych szopach czy tam garazach..

Wyczuwam bardzo wysoki stopień uzależnienia od aso oraz "obustronną leworęczność" uzależnionego.

[jaceks]

spytałem kolegi który jest mechanikiem w takim renomowanym warsztacie marek wszelakich, jak to u nich wygląda. 3 warsztaty, od 4 do 9 stanowisk każdy. również rozliczani są od rbg, i w zeszłym roku mieli stawki na poziomie 150, w tym 180 zł.
a robią prawie wszystko, bez generalnych remontów silników i skrzyń, to co da się z reguły w jeden dzień ogarnąć. Każda marka i model. Często uczenie się na nietypowym aucie. i uwież mi, że na prozaiczną wymianę oleju też trzeba się umawiać na 2-3 dni wcześniej.
w porównaniu do tego, aso ze stawką 200 do 245 zł za ludzi wyspecjalizowanych w jednej marce, gdzie robota idzie taśmowo, nie jest to jakaś mega różnica.
Wiadomo że wymiana oleju wszędzie wygląda tak samo, ale coś skomplikowanego jak remont skrzyni czy wymiana silnika, diagnoza sterownika....warsztaty niezależne nie mają takiego zaplecza części zamiennych i know how, które przyspieszają prace i suma sumarum koszt całkowity wychodzi podobnie.
Z reguły też warsztaty niezależne nie mają szczegółowej ścieżki diagnostycznej na przyjęciu auta do serwisu, ani procedur np. adaptacyjnych czy testowych które wymaga producent. Często nie posiadają komputerów diagnostycznych, poza kasownikami błedów, ani schematów.

Wracając do tematu, w warsztacie niezależnym, rbg jest taka sama dla auta klasy premium, jak i zwykłego Matiza. Stąd właściciele starszych i tańszych aut, często serwisuką je w przysłowiowych "stodołach" za 30zł gdzie np. po wymianie elementów zawieszenia nikt zbieżności nie zrobi, albo na oko. Albo mechanik wymienił przysłowiowe pół silnika, klient zapłacił za niepotrzebne części, ale usterka jak była, tak nadal jest. Żadnej umowy na zakres prac i paragonu. I jedzie do kolejnego warsztatu, na analogiczną naprawę.

[weuek]

To teraz, dla równowagi, pracownik warsztatu niezależnego powinien coś napisać.

[M.A.G.]

kesick1, kolego - uwierz mi, że twoje wydatki nie są takie straszne jak na 10-cio letnie auto - sam również robię kosztorysy i wiem, że utrzymanie auta po podsumowaniu może zaskoczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z twojego raportu wynika, że zrobiłeś po prostu wszystkie rzeczy wynikające z użytkowania i zużycia auta - oprócz silnika, ale to można zaliczyć do "pechowych zdarzeń losowych" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oceniając swoje "raporty roczne" z posiadania Galaxy i Mondeo (wszystkie są zamieszczone na tym forum w moich wątkach) doszedłem do wniosku, że nie opłaca się posiadać auta starszego niż 10-cio letniego właśnie - z szacunkowych inwestycji w samochody zaczęło mi wychodzić, że będą one na poziomie 40% wartości auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pocieszenie mogę dodać, że o auta dbam i dlatego nie żałuję na nie pieniędzy, więc moje obliczenia mogą dla innych osób być wyolbrzymione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

Mam podobne wnioski jak M.A.G. z tym że, skłaniam się ku nowemu. Doliczam jeszcze zysk na czasie z powodu braku wymian takich elementów jak hamulce, rozrząd, układ zapłonowy.

[makinen]

Trzeba pamiętać, że sumaryczny koszt użytkowania auta nowego jest 2-3 razy większy niż używanego. Patrząc ile wypływa z portfela.