[Mondeo 2014- ] Wady wieku dziecięcego.

[feniu]

Nie chłodzisz IC płynem który ,ma pod 100'C Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Czyli wg Ciebie nie ma IC chłodzonych płynem? Z tego co pamiętam to w takim przypadku stosuje się dodatkowe chłodzenie (drugi stopień) przed IC obniżając temperaturę do 60-70C.

[maximus1986]

Np. w nowych Mercedesach IC jest chłodzony cieczą i jest dodatkowa chłodniczka cieczy od IC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Matych]

Jest taka szansa że jest tam takie rozwiązanie zważywszy jeszcze na temperatury które osiągają te silniki.Są stosowane takie IC coraz powszechniej.Pierwszym seryjnym autem wyposażonym w silnik z intercoolerem chłodzonym cieczą Valeo był Volkswagen Golf V GTI, napędzany silnikiem 2.0 TFSI o mocy 230 KM, który zadebiutował w 2007 roku.

[Hrdcr_real]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli wg Ciebie nie ma IC chłodzonych płynem? Z tego co pamiętam to w takim przypadku stosuje się dodatkowe chłodzenie (drugi stopień) przed IC obniżając temperaturę do 60-70C.

Napisał maximus1986 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Np. w nowych Mercedesach IC jest chłodzony cieczą i jest dodatkowa chłodniczka cieczy od IC

to jest 2 obieg wody, chodzi o to ze intercooler musi byc gruby zeby nie bylo strat na przeplywie powietrza i jego daje sie glebiej w silniku, a przed daje sie cienka chlodnice do wody + pompke elektryczna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak btw coraz wiecej samochodow ma 2 obiegi wody np FCA 1.0 GSE i 1.33 GSE gdzie mialem przyjemnosc projektowac turbosprezarke. Tam obieg wyglada tak:

1 z mechaniczna pompa: silnik - chlodnica - ogrzewanie wnetrza

2 z elektryczna pompa: IC + turbo - chodnica.

taki uklad obniza temp turbo w benzynie gdzie t3 ( max temperatura gazow) moze wynosic w peak'u 1080 stopni oraz umozliwia uzywanie systemu start stop bez obawy o przegrzanie turbiny.

[kaan1]

To ma dwa osobne zbiorniki płyny - wody? Każdy?

[Hrdcr_real]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To ma dwa osobne zbiorniki płyny - wody? Każdy?

tak, ale ten do turba i IC ma duzo mniejszy i zintegorwany z IC, poniewaz tam panuja duzo nizsze temp.

[betterman]

Napisał betterman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdybyście próbowali sami znaleźć przyczynę i Wam się to uda podzielcie się proszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja tak czy inaczej planuje zgłosić, nie wiem tylko kiedy. Dodatkowo zaczęła mi skrzypieć tapicerka drzwi kierowcy - w miejscu gdzie zawsze opieram łokieć, w tej wnęce.. Masakra.

Pozdrawiam.

Witam,

Wczoraj byłem w serwisie z "ruszającym"się fotelem, naprawili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Twierdzą, że temat jest im znany, że po jakimś czasie fotele się rozregulowują i zaczynają się ruszać.
Pozdrawiam.

[pitekantrop]

Napisał stefanb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio zauważyłem też jeszcze jeden objaw, trochę z innej beczki. Otóż przy włączonej dmuchawie słychać we wnętrzu takie jakby ciche "ćwierkanie". Dźwięk dochodzi spod deski rozdzielczej, od strony pasażera (gdy włożyłem głowę pod schowek, tam gdzie pasażer trzyma nogi, było go słychać wyraźniej). Wiem, że w pierwszej chwili podejrzenie pada na silnik od wentylatora nawiewu, ale wydaje mi się, że to ćwierkanie nie zmienia częstotliwości gdy przełączam dmuchawę między 1 a 2 biegiem. Od 3 wzwyż szum nawiewu praktycznie to zagłusza.
Nie jest to jakiś głośny dźwięk, trzeba się naprawdę mocno wsłuchać, ale były już chyba przypadki wymiany tego silnika nawiewu w naszych samochodach i zastanawiam się, czy to nie jest początek jego końca...

Mam to samo i mnie to strasznie irytuje, bo przy prędkościach rzędu kilkudziesiąciu km/h przy wyłączonym radiu słyszę to, gdyż Mondeo jest doskonale wyciszone. Brzmi to jakby ośka/tulejka wiatraka była krzywa, ale obawiam się, że nie jest to uszkodzenie, tylko po prostu kolejny objaw tandety Forda, ale upewnię się na najbliższym przeglądzie.

Krew człowieka zalewa, bo ja naprawdę nie widziałem tylu wpadek jakościowych w żadnym samochodzie jaki kiedykolwiek widziałem, nawet w Polonezie czy Ładzie 2107.

[jvc]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Krew człowieka zalewa, bo ja naprawdę nie widziałem tylu wpadek jakościowych w żadnym samochodzie jaki kiedykolwiek widziałem, nawet w Polonezie czy Ładzie 2107.

Tych marudzeń nie idzie już czytać..
Powiedz szefowi niech sprzeda leasing a Tobie weźmie wymarzonego passerati. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.