[Focus 2004-2008] chiptuning 1,6 tdci

[rojass]

Faktycznie, możesz nie mieć dwumasy, ale ze sprzęgłem tak czy siak lepiej obchodzić się z wyczuciem a nie 0/1. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MvonS]

Nie mam dwumasy, o sprzęgło się nie martwię to cześć eksploatacyjna, bardziej chodzi mi o skrzynie biegów, silnik itp, bo w poprzednim aucie padła mi skrzynia i jestem ostrożny pod tym względem bo naprawa skrzyni nie jest fajna.
W Focusie u kolegi jest dokładnie ten sam silnik ale ma on inny program i stąd więcej koni mechanicznych ale też jest inna skrzynia 6 biegowa, a w Fieście jest tylko 5 biegowa i to mnie martwi, czy to nie przesada taka moc na taką krótką skrzynię.
Czyli mówicie żeby się nie bać raczej? Jeśli zdecyduje się to wybiorę kogoś polecanego przez was dojechać mogę gdziekolwiek z gwarancją, że zrobi mi to dobrze.
Drugie pytanie, czy starać się wyciągnąć z chipa jak najwięcej czy jednak odpuścić sobie to i zwiększyć moc o 10-15 KM a nie 25 KM?

Dzięki za odpowiedź ogólnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

[TuneFORCE]

Po co zakładacie temat , który już jest?
Szukanie naprawdę nie boli ;-)

[FiestaCiechanow]

Czy jest tu ktoś kto podejmował się chip tuningu w 1,6TDCi 109KM (Dwumasa+DPF) ?

[heko]

tu są setki tak zrobionych 1.6tdci...jak widać w tym i innych wątkach, więc dziwne pytanie

[TuneFORCE]

Napisał FiestaCiechanow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest tu ktoś kto podejmował się chip tuningu w 1,6TDCi 109KM (Dwumasa+DPF) ?

Przecież ten temat dotyczy tego o czym piszesz...w tych samochodach nie pojawiają się jakieś usterki związane z podnoszeniem mocy, o ile mod jest zrobiony z głową

[Damianero74]

Jak wygląda sprawa z wytrzymałością skrzyni i sprzęgła? Mam Volvo V50 D2 1.6 115 8V z DPF, ten sam silnik, co w Focusie. Słyszałem, że skrzynia w fordach i Volvo z tym silnikiem to Getrag 6MTT250, której maksymalny moment obrotowy wynosi 285Nm ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). W V50 D2 maksymalny moment wynosi 270Nm, czy w takim razie pozostaje tylko 15Nm "do bezpiecznego wykorzystania"? Z tego co widziałem, to 1.6 8V 115 chipuje się nawet na 145 koni i 340Nm, ale czy to nie zajedzie silnika, skrzyni i sprzęgła po krótkim czasie? Przedtem myślałem o bezpiecznym, "lekkim" chipie mojego Volvo - max 135km i 320Nm, ale jak zobaczyłem dane producenta skrzyni to zacząłem mieć wątpliwości... Co sądzicie?

[heko]

nie ma się czym przejmować, wszystko daje radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[FiestaCiechanow]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież ten temat dotyczy tego o czym piszesz...w tych samochodach nie pojawiają się jakieś usterki związane z podnoszeniem mocy, o ile mod jest zrobiony z głową

OK, to może inaczej:
znalazłem taki kabel na Alledrogo:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
w podanej specyfikacji jakie auta współpracują z tym kablem jest podane:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak mam sprawdzić jakie mam te oznaczenie u siebie te "Bosch EDC..." ?

[Damianero74]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie ma się czym przejmować, wszystko daje radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem, u mnie w V50 z 2012 już jest 260 tysięcy nalatane, jestem ciekaw jakby silnik i cały osprzęt to zniósł, no i DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.