![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 28-02-2012
Skąd: warszawa
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.0 SCTi EcoBoost
Rocznik: 2010
Postów: 92
|
Mam pytanie, bo sam nie jestem do końca w stanie tego ustalić.
Mam 1.8 TDCi w Galaxy MK3, które jest przyciętą wersją na 101 KM (ze 125 bodaj). Rozmawiałem z Heko o chipie, żeby to trochę bardziej jeździło, wskazywał, zresztą, to pokazuje także strona internetowa, że I stage robi ze 101 (240 Nm) docelowe 124 KM (300Nm) czyli jak seria ale można go pociągnąć dalej na stage II 151 KM i 380 Nm. "stage" określam dojście do serii i potem chip, który dla silników 124 KM jest jakby punktem wyjścia. Mocy i momentu przybędzie o 50%. Jestem jednak pełen obaw dotyczących wytrzymałości podzespołów - myśląc łopatologicznie, czy to wszystko się nie rozleci. Mam +/- 280 000 przebiegu, świeżo po rozrządzie, plus pompie wody, itp. (Odpukać) absolutnie nic się teraz nie dzieje, nie dymi, nie klekocze przeraźliwie, a spalanie jest świetne. Nie katuję go, jeżdżę bardzo spokojnie, studzę turbinę, jeżdżę z dziećmi, więc szybciej jak jakieś 130 kmh się nie przemieszczam. Natomiast brakuje mi natomiast możliwości depnięcia przy wyprzedzaniu, z 3 czy 4 biegu. Gaz w podłogę niczego nie zmienia. Przeczytałem cały wątek o 1.8 TDCi, ale nikt nie szedł tam ze 101 na 150 (chyba, że przeoczyłem), stąd chciałbym zapytać czy to jest bezpieczne, bo nie chciałbym wkopać się w problemy. Z góry dziękuję za uwagi. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,282
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
podeślij VIN to zobaczy się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
seria to 100 i 125PS .. CHIP to około 150PS
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
#3 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
całkowicie bezpiecznie, dokładnie jak w wersji 125 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Poznań/Trondheim
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,356
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|