[Focus 2004-2008] zawieszenie po wymianie - tłucze tył

[HPBaxxter]

Witam, jestem od roku posiadaczem focusa mk2 1.6 TDCi 90KM hatchback. Jestem bardzo zadowolony z auta pod każdym względem. Zero awarii itd. Podczas przeglądu facet zwrócił uwagę na tylne zawieszenie - wszystkie tuleje wahaczy wyeksploatowane, że wpychając breche widzialne były luzy. Właściwości jezdne były bez zastrzeżeń. Nic nie bujało, nie stukało, na dziurach sprawował sie świetnie - cicho i trzymał się drogi. Zdecydowałem wyremontować zawieszenie z tyłu i oddałem auto do warsztatu. Wymieniono komplet wahaczy na wahacze Febi oraz tzw "cukierki". Zabawa strasznie droga - robocizna równa wartości części. Problem jest następujący. Tył auta zachowuje się jakby nie miał amortyzacji. Przy większych prędkościach na obwodnicy nie jest to odczuwalne, ale przy normalnych miejskich prędkościach jest to nie do zniesienia. Każda dziura w którą wpada tylne koło lewe lub prawe, lub na progach czy sporych falach na jezdni, auto jakby nie miało amortyzacji, twardo wpada jakby całe do dziury że łomot sie rozchodzi aż po karoserii auta. Mechanik mówi że auto może być sztywniejsze, bo nowe części itd. Ale nie sądzę że aż do takiego poziomu że praktycznie nie ma komfortu jazdy, tylko trzaski i tłuczenie z tyłu rozchodzące się po aucie. Proszę o pomoc co może być powodem, oraz posiadaczy focusów o opinie wg ich zawieszenia, a może ktoś także wymieniał i może się pochwalić jak się autko sprawowało. Z góry dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

po wymianie zawieszenia tylnego nie poznałem auta, także coś masz nie tak

[HPBaxxter]

Za amortyzację odpowiada niby tylko amortyzator i sprężyna, także cały remont nie powinien mieć nic wspólnego z takim zachowaniem. Tak twierdzi mechanik. Tylko dziwne by było, ze przed wymiana amortyzatory dobrze tłumiły nierówności i cicho się zachowywały, a teraz nagle tak jakby ich nie było.

[gibaj]

A są wogóle?

[HPBaxxter]

Amorki są stare te co były. Dziwna sytuacja ze nagle po wymianie zawieszenia by nie spełniały swojej funkcji lub były zużyte. Chyba ze wtedy jak zawieszenie było zużyte luźne, to amortyzatory były mniej obciążone na nierównościach, a teraz jak jest nowe sztywne to cała siła idzie na nie i tez już się nadają do wymiany.... nie mam pojęcia co o tym myśleć dlatego tez proszę o wypowiedzi osób które mogą mieć pojęcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Lukasz2525]

Nie wiem czy akurat to ma coś wspólnego i wiem, że cały tył dosyć sporo kosztuje, ale akurat febi to bardzo niska półka, gorsze to już są tylko no name'y. Może tu jest jakiś trop.

[Fulara]

troche lipa ze dales stare amory do nowego zawieszenia

[HPBaxxter]

Nic nie wskazywało na ich zużycie. Teraz przy naciskaniu na bagażnik tez na pierwszy rzut oka odbijają dobrze. W sumie amory to nie duży wydatek w porównaniu do wahaczy, ale jaka pewność ze to ich wina skoro wcześniej zawieszenie działało dość miękko i cicho.

[HPBaxxter]

Byłem jeszcze raz u mechanika i zabrałem go na wycieczke po wertepach. Facet przerażony. Uważa że amortyzatory są dobre, tylko kwestia regulacji zawieszenia. Nie wiem ile w tym prawdy. Zawieszenie było skręcane na podnośniku, a jeden z mechaników wyszedł z pomysłem aby poluzować wszystko, postawić auto na koła i wtedy spróbować skręcić. Na czwartek mam wizytę, mam nadzieje że będzie tylko lepiej... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał HPBaxxter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawieszenie było skręcane na podnośniku

Powinno być skręcane jak auto stoi na kołach.
Chociaż jest druga szkoła, skręca się na podnośniku, robi jazdę próbną, luzuje zawieszenie jak auto stoi na kołach i skręca.