![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 05-01-2009
Skąd: Zgierz
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT
Rocznik: 2007
Postów: 45
|
Z czytałem błędy które się pojawiły:
P1665 P1664 Proszę o poradę |
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 18-04-2018
Skąd: Luboń
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Witajcie, jestem nowym użytkownikiem forum, jak i mojego Forda Mondeo mk3 2.0 tdci.
Samochód podarował mi tata z pewną wadą. Pod odpaleniu silnika utrzymuje około pół tysiąca obrotów i świeci kontrolka ładowania akumulatora, podczas tego brak reakcji na pedał gazu. Gdy silnik jest zimny, kontrolka znika po mniej więcej 7-10 sec i gdy tylko zniknie obroty podskakują do normalnej pracy około 800 i już można depnąć w pedał gazu. Gorzej się ma jak silnik jest ciepły, po odpaleniu trzeba czekać dłuuuuugo a nawet można się nie doczekać. Najbardziej jest to uciążliwe jak się jedzie do sklepu po zakupy, wraca się a tutaj nie można odjechać, bo nie ma tej właśnie reakcji. Pierwszy raz się z czymś takim spotykam, przeryłem różne fora i tematy, większość kierowało mnie do wymiany całego pedału gazu z potencjometrem, uczyniłem to i nic nie pomogło. Nic więcej nie próbowałem, po prostu na chwilę obecną mnie nie stać na wymianę pół silnika, a problem dalej zostanie, dlatego proszę Was o pomoc, czy komuś tak się zdarzyło, czy jest na to jakieś lekarstwo, zależy mi na szybkim rozwiązaniu problemu. Poniżej umieszczam film z tego przypadku na ciepłym silniku, niestety nie doczekaliśmy się na nim aby normalnie zaczął swoją pracę. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] //EDIT Nagrałem także film z zimnego silnika. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Inf1ction ; 20-04-2018 o 19:44 |
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-07-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.2 TDCI 200 KM
Rocznik: 2013 MK4
Postów: 130
|
Miałem Mondeo Mk3 TDCI, takie trudności w uruchamianiu, niskie obroty i przede wszystkim brak reakcji na pedał gazu to jakby awaryjne uruchamianie, tak jak pokazałeś, wynikały z opiłków w pompie paliwa, które spowodowały uszkodzenie wtrysków. Wtedy dokładnie tak się uruchamiał, chociaż u mnie trwało to ciut krócej. No i te charakterystyczne falowanie obrotów wskazuje na wtryski, mi w tym przypadku żadnych błędów mi nie wywalało.
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 18-04-2018
Skąd: Luboń
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Dodam tylko jeszcze, że gdy go tata kupował 4-5 miesięcy temu to kupił go z silnikiem do remontu, nie opłacało mu się robić z nim, więc kupił silnik z allegro, i jest w nim włożony silnik z 2006r z krótkimi wtryskami.
//EDIT Co proponujesz jako pierwsze zrobić? Pojechać podpiąć go pod komputer? |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-07-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.2 TDCI 200 KM
Rocznik: 2013 MK4
Postów: 130
|
Tak, jasne najpierw komputer, a jak nic nie wykaże to próba przelewowa wtrysków i ew. szukanie opiłków w filtrze paliwa i pompie paliwa (ale to już kosztowniejsze).
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 18-04-2018
Skąd: Luboń
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Kierować się bezpośrednio do Forda, czy może być to komputer od jakiegoś mechanika?
|
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Jedz do zwyklego, bledy PCM powinny mu wyskoczyc na uniwersalnym kompie.
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 18-04-2018
Skąd: Luboń
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Okej, dzięki za rady, w poniedziałek podjadę na kompa i odpowiem Wam co i jak, proszę nie zamykać tematu.
|
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Tu masz niezla lekture Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 18-04-2018
Skąd: Luboń
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Elektromechanik zdiagnozował problem z alternatorem, myślicie że to może być to? Nie chciałbym kupować części jeśli się nie okaże że to w nim problem.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|