![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 15-03-2007
Model: Kombi MK3
Silnik: 1800 125KM
Rocznik: 2002
Postów: 3
|
Witam wszystkich,
Podczas jazdy nagle wyłączyły się zegary i kontrolki. Samochód jednak jeszcze przejechał ok. 1 km i zgasł. Nie dał się uruchomić tylko cykał, aczkolwiek wszystko działało. Akumulator był już wysłużony poza tym 45Ah. Kupiłem nowy 78Ah i odpalił bez problemu, jeżdżę trzeci dzień nic nie przygasa i nie faluje. Ale postanowiłem sprawdzić napięcie na uruchomionym silniku i okazuje się, że przy wyłączonych światłach mijania napięcie to około 13,5V przy włączonych 12,7-12,9V. W teście zegarów jest też błąd dtc 9318. Czy to może oznaczać uszkodzony alternator lub regulator napięcia? A może wystarczy wykasować błąd w komputerze? Z góry dziękuję i pozdrawiam. Paweł |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Alternator do sprawdzenia masz za niskie napięcie ładowania
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,786
|
9318 – Za niskie napięcie akumulatora (poniżej 10V)
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|