Sprawdzanie Numeru VIN

Tyskiebeer · 10-06-2018, 18:05

Czeka mnie ta procedura bo będę niedługo wymieniał/regenerował zaciski.
Czy ktoś mógłby opisać kolejność patrząc z fotela kierownika?
Świta mi coś o kolejności względem odległości od pompy ale chciałbym mieć pewność bo nie wiem gdzie pompa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

atari · 10-06-2018, 18:59

Pompa jest obok serwo, ja ostatnio w mk4 robiłem 1 PT, 2 LT, 3 PP, 4 LP

Tyskiebeer · 10-06-2018, 19:10

Dzięki serdeczne

Teraz muszę zmajstrować ustrojstwo do odpowietrzania w pojedynkę :-)

corneliusab · 10-06-2018, 21:16

W autach wyposazonych w ABS:
LP, PP, LT, PT.

W autach bez ABS:
PT, LT, PP, LP.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Foczka 23 · 10-06-2018, 21:22

Cytat:

Napisał corneliusab Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W autach wyposazonych w ABS:
LP, PP, LT, PT.

W autach bez ABS:
PT, LT, PP, LP.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Dokładnie tak.

atari · 10-06-2018, 23:56

Ja u sobie zrobiłem jak napisałem i jest wszystko ok.

Tyskiebeer · 15-06-2018, 12:51

Im więcej czytam tym bardziej głupieję.
Faktycznie w większości aut z ABS odpowietrzanie zaczyna się od przodu.
Jednak z tyłem nie jest już tak prosto bo podobno by odpowietrzyła się też pompa ABS należy odpowietrzać z włączonym zapłonem a jeszcze inni piszą że na odpalonym silniku.
Do tego pompa ABS nie może pracować dłużej niż2 minuty więc należy pomiędzy jednym a drugim kołem zrobić z 10 minut przerwy.
I teraz co prawda co fałsz?

Przy okazji robienia hamulców chcę wymienić płyn hamulcowy.
Logicznym jest że wyciągnę całość ze zbiorniczka strzykawką, zaleję do pełna nowy płyn i zabiore się za odpowietrzanie ( stary płyn z przewodów wyleci podczas odpowietrzania).
Z kolei czy podczas odpowietrzania należy zbiorniczek mieć odkręcony czy zakręcony i odkręcać tylko celem uzupełniania płynu którego ubywa podczas odpowietrzania?
No i co z tym zapłonem / uruchomionym silnikiem podczas odpowietrzania tyłu?

PS. Czy kiedy auto stoi na kołach da się dojść do odpowietrzników by odpowietrzyć hamulce bez podnoszenia go lewarkiem po kolei każde koło? Czy musi być zdjęte koło czyli automatycznie auto na lewarku?

atari · 15-06-2018, 13:10

Ja u siebie w mk4 zmieniałem pompę na inną, odpowietrzylem od tyłu, bez zapłonu, wszytko działa jak należy

Tyskiebeer · 15-06-2018, 13:13

Nie no jasne, że czasem można zrobić inaczej i się uda / nie będzie problemu.
Mnie jednak interesuje jak wedle forda ta procedura powinna wyglądać bo chciałbym to zrobić "podręcznikowo".
Do powyższych informacji dochodzi jeszcze info znalezione w sieci , że jeżeli auto ma dla tylnych hamulców korektor siły hamowania to też trzeba coś tam dodatkowo robić... tylko co i czy mk3 kombi ma takie ustrojstwo? Gdzieś mi świta że może mieć bo tylne hamulce podobno działają tym sprawniej im bardziej jest tyłek obciążony...

10-06-2018, 18:05	#1
Tyskiebeer ford::advanced Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Kampinos Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 250	Kojelność odpowietrzania układu hamulcowego Czeka mnie ta procedura bo będę niedługo wymieniał/regenerował zaciski. Czy ktoś mógłby opisać kolejność patrząc z fotela kierownika? Świta mi coś o kolejności względem odległości od pompy ale chciałbym mieć pewność bo nie wiem gdzie pompa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-06-2018, 18:59	#2
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,101	Odp: Kojelność odpowietrzania układu hamulcowego Pompa jest obok serwo, ja ostatnio w mk4 robiłem 1 PT, 2 LT, 3 PP, 4 LP

10-06-2018, 19:10	#3
Tyskiebeer ford::advanced Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Kampinos Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 250	Odp: Kojelność odpowietrzania układu hamulcowego Dzięki serdeczne Teraz muszę zmajstrować ustrojstwo do odpowietrzania w pojedynkę :-)

10-06-2018, 21:16	#4
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Kojelność odpowietrzania układu hamulcowego W autach wyposazonych w ABS: LP, PP, LT, PT. W autach bez ABS: PT, LT, PP, LP. Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk __________________ Moje Mondeo

10-06-2018, 23:56	#6
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,101	Odp: Kojelność odpowietrzania układu hamulcowego Ja u sobie zrobiłem jak napisałem i jest wszystko ok.

15-06-2018, 12:51	#7
Tyskiebeer ford::advanced Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Kampinos Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 250	Odp: Kojelność odpowietrzania układu hamulcowego Im więcej czytam tym bardziej głupieję. Faktycznie w większości aut z ABS odpowietrzanie zaczyna się od przodu. Jednak z tyłem nie jest już tak prosto bo podobno by odpowietrzyła się też pompa ABS należy odpowietrzać z włączonym zapłonem a jeszcze inni piszą że na odpalonym silniku. Do tego pompa ABS nie może pracować dłużej niż2 minuty więc należy pomiędzy jednym a drugim kołem zrobić z 10 minut przerwy. I teraz co prawda co fałsz? Przy okazji robienia hamulców chcę wymienić płyn hamulcowy. Logicznym jest że wyciągnę całość ze zbiorniczka strzykawką, zaleję do pełna nowy płyn i zabiore się za odpowietrzanie ( stary płyn z przewodów wyleci podczas odpowietrzania). Z kolei czy podczas odpowietrzania należy zbiorniczek mieć odkręcony czy zakręcony i odkręcać tylko celem uzupełniania płynu którego ubywa podczas odpowietrzania? No i co z tym zapłonem / uruchomionym silnikiem podczas odpowietrzania tyłu? PS. Czy kiedy auto stoi na kołach da się dojść do odpowietrzników by odpowietrzyć hamulce bez podnoszenia go lewarkiem po kolei każde koło? Czy musi być zdjęte koło czyli automatycznie auto na lewarku?

15-06-2018, 13:10	#8
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,101	Odp: Kojelność odpowietrzania układu hamulcowego Ja u siebie w mk4 zmieniałem pompę na inną, odpowietrzylem od tyłu, bez zapłonu, wszytko działa jak należy

15-06-2018, 13:13	#9
Tyskiebeer ford::advanced Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Kampinos Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 250	Odp: Kojelność odpowietrzania układu hamulcowego Nie no jasne, że czasem można zrobić inaczej i się uda / nie będzie problemu. Mnie jednak interesuje jak wedle forda ta procedura powinna wyglądać bo chciałbym to zrobić "podręcznikowo". Do powyższych informacji dochodzi jeszcze info znalezione w sieci , że jeżeli auto ma dla tylnych hamulców korektor siły hamowania to też trzeba coś tam dodatkowo robić... tylko co i czy mk3 kombi ma takie ustrojstwo? Gdzieś mi świta że może mieć bo tylne hamulce podobno działają tym sprawniej im bardziej jest tyłek obciążony...

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie