[Grand C-MAX 2015- ] Błąd P02FA + błąd P025121 (gaśnięcie podczas jazdy)

[dzidek8989]

Witam serdecznie forumowiczów. Od grudnia jestem "szczęśliwym" posiadaczem forda grand c max 2.0 TDCI 150 KM. Od pewnego czasu zmagam się z pewnym problemem. Podczas dość swobodnej jazdy przy zakresie prędkości 120 km/h - 130km/h auto słabnie i gaśnie a na wyświetlaczu pojawia się informacja "Awaria silnika. Natychmiast serwis". Po zatrzymaniu się auto pali i jedzie dalej. Dodam że przy spokojnym dodawaniu gazu jak minie ten zakres prędkości to już się nic nie dzieje. Tak samo jest jak zbliżając się do 120 km/h wcisnę gaz do spodu auto jedzie normalnie. Byłem w serwisie forda w Tarnowie i Pan stwierdził ze mechanik musi przeprowadzić dynamiczne programowanie wtrysków. Pieniądze skasowali ale usterka nadal występuje. Z braku czasu już nie wracałem do nich. Z kolei znajomy twierdzi ze EGR do czyszczenia.
Może miał ktoś taki przypadek i wie co to może być.

[Tvvardy]

Jeśli to są błędy P0251 i P1211 to pompa i wtryskiwacze do sprawdzenia, kontrola ciśnienia paliwa. Jak można być szczęśliwym mając TDCi?

[dzidek8989]

Napisał Tvvardy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli to są błędy P0251 i P1211 to pompa i wtryskiwacze do sprawdzenia, kontrola ciśnienia paliwa. Jak można być szczęśliwym mając TDCi?

Też słyszałem taką opcje ale dziwi mnie że to sie dzieje w jednym zakresie prędkości i przy normalnym dodawaniu gazu a jak dam but do spodu to nawet szarpnięcia niema. Z tego co wiem to P0251 jest o przeplywomierza a a ten drugi faktycznie cos z cisnieniem. Nie jest to mozliwe ze jest uszkodzona przeplywka i podawana dawka paliwa wariuje lub opcja nr.2 jak mi kolega powiedzial ktory sprawdzal a AUTODACIE ze przepustnica.

[dzidek8989]

I dokladnie to jest blad P025121 a nie P1211.
Dodam jeszcze że auto pali normalnie i na biegu jałowym silnik pracuje normalnie co raczej przy wtryskach lub pompie byłoby nie możliwe jak również podczas jazdy odczuwalne byłyby różne spadk mocy lub szarpnięcia. Jakieś pomysły?

[dzidek8989]

No Panowie ktoś coś. Miał ktoś tak?

[maras2011]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[dzidek8989]

Napisał maras2011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

P0251 a nie p1211

[lucas4891]

Zacznij od testu przelewow.
Niedomagania w okreslonym przedziale obrotow i obciazenia, sa dosc typowe dla niedomagan wtryskiwacza/czy

[Arturroant]

P0251 Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A - usterka
Sprawdź od najtańszych opcji wpierw filtr paliwa to że nie ma w nim wody nie znaczy że jest dobry
A jak nie to to jest dużo następnych pierdulek jak czujnik ciśnienia pompy ,sama pompa,wtryski do regeneracji, nawet zapchany powrót do baku.
Ale proponuję po wymianie filtra jak nie pomoże znaleźć ogarniętego mechanika jeśli sam się za bardzo nie znasz.
A EGR jak byś się zablokował to tryb awaryjny by poszedł bez gaśnięcia .I o ile dobrze się orientuje co ktorysl cykl wyłączenia silnika w tym fordzie EGR robi kilka pełnych otwarć i zamknięć w celu czyszczenia.

[dzidek8989]

Napisał Arturroant Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P0251 Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A - usterka
Sprawdź od najtańszych opcji wpierw filtr paliwa to że nie ma w nim wody nie znaczy że jest dobry
A jak nie to to jest dużo następnych pierdulek jak czujnik ciśnienia pompy ,sama pompa,wtryski do regeneracji, nawet zapchany powrót do baku.
Ale proponuję po wymianie filtra jak nie pomoże znaleźć ogarniętego mechanika jeśli sam się za bardzo nie znasz.
A EGR jak byś się zablokował to tryb awaryjny by poszedł bez gaśnięcia .I o ile dobrze się orientuje co ktorysl cykl wyłączenia silnika w tym fordzie EGR robi kilka pełnych otwarć i zamknięć w celu czyszczenia.

Filtr został wymieniony i nie pomogło. W ostatnim tygodniu jezdzilem z mechanikiem i podlaczonym kompem i obserwował co i jak funkcjonuje. Po zrobieniu kilkunastu km w różnych prędkościach stwierdził że jakiś czujnik szwankuje a osobiście zacząłby właśnie od czujnika ciśnienia paliwa. Obecnie czekamy na taki czujnik i zobaczymy. Jak coś bede wiedział to dam znać.