![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: Koszalin
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 180 423Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
Witam.
Problemem jest nie załączająca się sprezarka klimy. Reczne zwarcie gniazd przekaznika R3 sprawia ze wlacza sie sprezarka i klimatyzacja chlodzi - takze uklad szczelny i czynnik jest. Miesiac temu wymieniona chlodnicy klimy wraz z napelnieniem w rzeczowym serwisie. Zaleznosc druga: Uruchamiam silnik i od razu startuje wentylator na okolo minute po czym sie wylacza, silnik dalej pracuje. Wlaczanie/wylaczanie klimy na panelu ON/OFF nic nie zmienia. Wentylator sie nie zalacza. Zaleznosc trzecia: Podczas gdy silnik pracuje JUZ PO minutowej pracy wentylatora - odlaczenie wtyczki czujnika cisnienia klimatyzacji nie uruchamia wentylatora - niezaleznie czy klima na ON czy OFF. Wszystkie kable posprawdzane: - fioletowy (Modul wentylatora -> PCM) - bialo-pomaranczowy (Przekaznik -> PCM) Prosze o pomoc co moglo ulec awarii. Tylko prosze o rozsadne przemyslenie tematu, zeby nie pisac rzeczy zbednych. Osobie, ktora trafnie pomoze wysylam BONUS na dobra flaszke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo do tej pory nikt nie dał rady rozwiazac tego problemu. Ostatnio edytowane przez 4kk ; 26-07-2018 o 13:11 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
To ze zwierajac styki sprzegla sprezarka dziala chyba jeszcze nie znaczy ze w ukladzie jest wystarczajace cisnienie czynnika. Zakladam ze przekaznik jest sprawny?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: Koszalin
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 180 423Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
Tak sprawny. Sprawdzany miernikiem i zamieniany z przekaznikiem klaksonu.
Interesuje mnie czy wiatrak ktory startuje na poczatku uruchomienia silnika na minute to normalna sprawa?? Ostatnio edytowane przez 4kk ; 26-07-2018 o 14:18 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,784
|
To ile jeszcze tematów będzie? Jakie błędy są na komputerze?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: Koszalin
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 180 423Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
Brak bledow.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,784
|
Jakie ciśnienie jest w układzie?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
za niskie cisnienie nie generuje bledow. Zle wskazania czujnika cisnienia tez nie.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,784
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Podkreslilem tylko ze mimo zbyt niskiego cisnienia nie wywala bledu paradoksalnie |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|