![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 27-03-2009
Skąd: Katowice/Chorzów
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 344
|
Jak w temacie, polećcie dobry smar, którym mógłbym nasmarować zamek maski, bez rozbierania. Może najpierw czymś oczyścić, a potem przesmarować?
Od jakiegoś czasu ciężej chodzi, a nie chce niczego pourywać.
__________________
Poprzednio: Nissan Micra K11 93r. 1.3 16V; Ford Focus MK1 99r. 1.6 16V, piękne białe kombi
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Do czyszczenia WD40 żeby syf usunąć, a potem teflonowy (lepiej) albo silikonowy (trochę gorzej) żeby nasmarować.
Dla wyjaśnienia różnicy - teflonowy mniej łapie brud, za to wymaga raczej suchej powierzchni. Silikonowy z doświadczenia łatwiej się rozprowadza ale jednak trochę zbiera syfu. Najlepiej byłoby wcale nie smarować, ale wtedy ewentualna wilgoć może nam zimą zablokować zamek. W zasadzie samo WD40 też zawiera jakąś frakcję smarną, więc od biedy mogłoby samo zostać + przedmuchanie nadmiaru sprężonym powietrzem, ale jeśli mamy pod ręką któryś z tych 2 olejków to czemu by nie skorzystać i przekonać się samemu który lepiej się sprawdza? Ostatnio edytowane przez hindus ; 09-08-2018 o 09:54 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-10-2009
Skąd: Ziemia Obiecana
Model: Focus II FL Kombi
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 944
|
Ja smaruję zamki w taki sposób, że najpierw dokładnie czyszczę klucz WD40, wycieram, potem psikam WD40 na klucz, który od razu wsadzam w zamek i kilka razy delikatnie otwieram/zamykam zamek.
Potem wyciągam klucz i wycieram go dokładnie. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-06-2018
Skąd: Gdańsk
Model: Focus Mk2 Estate
Silnik: 1.6 TDCi 109km
Rocznik: 2005
Postów: 108
|
A ja polecam takie coś
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Oczywiście najpierw warto oczyścić jakimś penetratorem. Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
__________________
Niech Ford będzie z Tobą |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Biały nie będzie zbierał kurzu?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-06-2018
Skąd: Gdańsk
Model: Focus Mk2 Estate
Silnik: 1.6 TDCi 109km
Rocznik: 2005
Postów: 108
|
Biały jest odporny na kurz.
Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
__________________
Niech Ford będzie z Tobą |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-06-2018
Skąd: Gdańsk
Model: Focus Mk2 Estate
Silnik: 1.6 TDCi 109km
Rocznik: 2005
Postów: 108
|
No i jest nieszkodliwy dla plastików
Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
__________________
Niech Ford będzie z Tobą |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 27-03-2009
Skąd: Katowice/Chorzów
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 344
|
Dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Poprzednio: Nissan Micra K11 93r. 1.3 16V; Ford Focus MK1 99r. 1.6 16V, piękne białe kombi
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|