Sprawdzanie Numeru VIN

muffintsi · 11-10-2018, 18:43

Paliwo produkuja tylko Passaty TDI, a najwiecej B5. Pozniej oddaja paliwo na stacjach, jak sliwki do skupu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

radkor · 14-10-2018, 02:04

Cytat:

Napisał Bysiu35 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam Galaxy 2008 2.0 TDCI "usunąłem" EGR i DPF i ciesze sie jazdą! One mechanicznie są ale usunięte z komputera. Auto pali ok 5 L jeżdżąc " w okół komina" jak sie to mówi. Nie myśle juz o tym dpf-ie przede wszystkim.

DPF nie wycięty? Przecież on się za jakiś czas zapcha totalnie skoro nie będzie procedury wypalania. Wywala się wkład DPF albo robi w nim dziurę. Samo wyłączenie programowe nic nie da...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Bysiu35 · 14-10-2018, 15:53

No może faktycznie nie napisałem precyzyjnie ale mam wyjęte "flaki" z DPF-a.
Jest tylko obudowa. EGR jest zaślepiony i również usunięty z komputera.

Tomi1000 · 14-10-2018, 18:42

Cytat:

Napisał Bysiu35 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No może faktycznie nie napisałem precyzyjnie ale mam wyjęte "flaki" z DPF-a.
Jest tylko obudowa. EGR jest zaślepiony i również usunięty z komputera.

Super że się przyznałeś. Teraz czekaj aż Ci sprawdzą auto pod kątem emisji spalin.
Chyba że jeszcze nie wprowadzili przepisu o odpowiedzialności właściciela i warsztatu w sprawie wycinania filtrów spalin z pojazdu...

Bysiu35 · 14-10-2018, 20:23

Jak "setki" kierowców w kraju. Po za tym w obecnej chwili emisja spalin u mnie jest na poziomie euro 4 u nas to aż za dość....

radkor · 14-10-2018, 20:54

Cytat:

Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba że jeszcze nie wprowadzili przepisu o odpowiedzialności właściciela i warsztatu w sprawie wycinania filtrów spalin z pojazdu...

Nie wprowadzili i jeszcze długo tego nie będzie. Zobaczysz. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zamir · 14-10-2018, 21:11

Ludziska nie rozumiem Waszego podejścia do tematu - kupujecie i użytkujecie auta warte kilkadziesiąt tysięcy złotych, po czym nie stać Was (czy tez żal wydać) na usunięcie usterki, czy też wymianę takiego filtra DPF, czy też zaworu EGR w celu przywrócenia pełnej sprawności silnikowi.
Wolicie kombinować, usuwać i truć ludzi w około - pytanie tylko dla jakiej idei? Oszczędności?
Zarówno filtr jak i zawór recyrkulacji spalin spełnia swoją rolę - gdy się zużyje to trzeba go wymienić.
Jak komuś nie podoba się taka kolej rzeczy, lub myśli, że jest mądrzejszy od konstruktorów silników i świadomie usuwa podzespoły silnika to powinien przesiąść się na prosty silnik wolnossący (najlepiej z zapłonem iskrowym) i nie truć otoczenia.

lucas4891 · 14-10-2018, 21:28

Cytat:

Napisał zamir Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ludziska nie rozumiem Waszego podejścia do tematu - kupujecie i użytkujecie auta warte kilkadziesiąt tysięcy złotych, po czym nie stać Was (czy tez żal wydać) na usunięcie usterki, czy też wymianę takiego filtra DPF, czy też zaworu EGR w celu przywrócenia pełnej sprawności silnikowi.
Wolicie kombinować, usuwać i truć ludzi w około - pytanie tylko dla jakiej idei? Oszczędności?
Zarówno filtr jak i zawór recyrkulacji spalin spełnia swoją rolę - gdy się zużyje to trzeba go wymienić.
Jak komuś nie podoba się taka kolej rzeczy, lub myśli, że jest mądrzejszy od konstruktorów silników i świadomie usuwa podzespoły silnika to powinien przesiąść się na prosty silnik wolnossący (najlepiej z zapłonem iskrowym) i nie truć otoczenia.

Szanowny kolega poruszyl dosc dyskusyjny temat ekologicznosci rozwiazan technicznych typu EGR i DPF.
Wbrew obiegowej opinii, maja one mniej wspolnego z ekologia niz mogloby sie wydawac.
Pozatym tego typu wywody chyba mozna sobie darowac

klocolus · 14-10-2018, 21:57

EGR i DPF służy do recyklingu pieniędzy z portfela Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jarek_p_1986 · 08-11-2018, 16:25

Cytat:

Napisał zamir Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ludziska nie rozumiem Waszego podejścia do tematu - kupujecie i użytkujecie auta warte kilkadziesiąt tysięcy złotych, po czym nie stać Was (czy tez żal wydać) na usunięcie usterki, czy też wymianę takiego filtra DPF, czy też zaworu EGR w celu przywrócenia pełnej sprawności silnikowi

Przywrócenie pełnej sprawności silnikowi to właśnie wywalenie dpf i egr

11-10-2018, 18:43	#191
muffintsi ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 01-05-2017 Skąd: Słupsk Model: Mondeo MK2, MK4 Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010 Postów: 287	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Paliwo produkuja tylko Passaty TDI, a najwiecej B5. Pozniej oddaja paliwo na stacjach, jak sliwki do skupu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-10-2018, 15:53	#193
Bysiu35 ford::beginner Imię: Zbigniew Zarejestrowany: 31-08-2018 Skąd: Wierzchosławice Model: galaxy Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 47	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km No może faktycznie nie napisałem precyzyjnie ale mam wyjęte "flaki" z DPF-a. Jest tylko obudowa. EGR jest zaślepiony i również usunięty z komputera.

14-10-2018, 20:23	#195
Bysiu35 ford::beginner Imię: Zbigniew Zarejestrowany: 31-08-2018 Skąd: Wierzchosławice Model: galaxy Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 47	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Jak "setki" kierowców w kraju. Po za tym w obecnej chwili emisja spalin u mnie jest na poziomie euro 4 u nas to aż za dość....

14-10-2018, 21:11	#197
zamir ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-03-2018 Model: Fiesta Silnik: 1.4 Rocznik: 2006 Postów: 21	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Ludziska nie rozumiem Waszego podejścia do tematu - kupujecie i użytkujecie auta warte kilkadziesiąt tysięcy złotych, po czym nie stać Was (czy tez żal wydać) na usunięcie usterki, czy też wymianę takiego filtra DPF, czy też zaworu EGR w celu przywrócenia pełnej sprawności silnikowi. Wolicie kombinować, usuwać i truć ludzi w około - pytanie tylko dla jakiej idei? Oszczędności? Zarówno filtr jak i zawór recyrkulacji spalin spełnia swoją rolę - gdy się zużyje to trzeba go wymienić. Jak komuś nie podoba się taka kolej rzeczy, lub myśli, że jest mądrzejszy od konstruktorów silników i świadomie usuwa podzespoły silnika to powinien przesiąść się na prosty silnik wolnossący (najlepiej z zapłonem iskrowym) i nie truć otoczenia.

14-10-2018, 21:57	#199
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,907	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km EGR i DPF służy do recyklingu pieniędzy z portfela Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie