[S-MAX 2006-2015] 2.0L Duratorq-TDCi odpalanie jak w toto lotku

[Kemala]

Dzień dobry wszystkim kolegom i koleżankom zwłaszcza forda s-max`a :-)

Mam przyjemność jeździć moim Fordem od prawie 4 lat,
niestety od jakiegoś czasu pojawiły się problemy z odpalaniem,

szukałam pomocy wszędzie gdzie to możliwe, przeszukałam fora, ale nie znalazłam odpowiedzi, być może ktoś z Was jednak spotkał się z taką przypadłością.

A więc, auto czasem odpala za pierwszym, czasem za 3-cim, a czasem za 15-stym razem. W układzie paliwowym pojawiają się pęcherze powietrza, co podobno nie powinno, aż tak wpływać na odpalanie auta. Podjęliśmy więc działania:
1. wymiana akumulatora na nowy - klemy wyczyszczone, ładowanie w porządku - Bez efektu,
2. Rozrząd był wymieniony zgodnie z przejechanymi kilometrami -filtr oleju, filtr paliwa.
3. Wymiana pokrywy filtru paliwa - ze względu na pęcherze a czasem pusty wręcz wężyk - w serwisie powiedzieli, że to może być przyczyna. - bez efektu
4. Wymiana rozrusznika "na sprawny używany" - bez efektu
5. Zaślepiony EGR - bez efektu
6. Komputer podłączany kilka razy - bez błędów
7. Ze względu na pojawiające się nadal pęcherze założony zaworek na dopływie paliwa - pęcherzyki nadal się pojawiają, bez efektu.
8. może nie związane, ale dwumasa była wymieniana ok 80k km temu, zaraz po zakupie.

Obecnie doszły objawy takie jak:
W czasie kręcenia rozrusznikiem wyłącza się radio (kasuje sparowanie telefonu, tak jakby był odpięty aku, ale dane desce rozdzielczej nie kasują się),
zdarza się, że przy niektórym skutecznym odpaleniu autem strasznie zatelepie, jakby silnik chciał wyjść,
ostatnio 2-3 razy przygasł gdy ruszałam spod świateł (raz zgasł, ale odpalił za 1-szym razem),

cała sprawa zaczęła się od tego, że jako kobieta miałam wrażenie, że auto nieco zmieniło brzmienie.

Ponadto: spalanie bez zmian, silnik chodzi równo, auto fajnie się zbiera, wszystkie naprawy i zbieżności staram się robić na bieżąco.

Dostałam sugestie od mechaników:
sprawdzenie wtrysków - "bo może zalewa silnik"
sprawdzenie pompy - "może słabe ciśnienie" " to nie pompa, bo przecież w końcu Pani odpala"
regeneracja rozrusznika - "bo może za duży ma pobór prądu, jak jest zużyty"

Z góry dziękuję za każde dobre słowo.

[jeremi376]

Sprawdzałeś Świece żarowe czy są sprawne ??
Przewody zasilające od baku do filtra paliwa czy niema nieszczelności.

[Kemala]

Napisał jeremi376 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzałeś Świece żarowe czy są sprawne ??
Przewody zasilające od baku do filtra paliwa czy niema nieszczelności.

Świece żarowe - gaszę go po 15 km czy 40km i po dosłownie minucie nie chce odpalać, wydawało mi się, że są istotne przy zimnym silniku,
Mechanik twierdzi, że przewody są ok.

Ale lepiej dwa razy za dużo niż raz za mało sprawdzić :-) Dziękuje.

[woro_woro]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] odpowiedziałeś koleżance, więc należy użyć formy żeńskiej, mimo, że też jest kierowcą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do tych pęcherzy, to bardziej taka pianka, czy pęcherze/przerwy w przewodach paliwowych? Jeśli to drugie, ja bym się najpierw skupił na usunięciu zapowietrzania układu.

[muffintsi]

Przede wszystkim nalezy wyeliminowac powietrze w ukladzie paliwowym. Jezeli wciaz sa bable, to sie zapowietrza i kropka.

iIdac tropem dotychczasowych mechanikow, to dlaczego dotychczas nie wymieniono pokrywy bagaznika?

Zsililbym go z banki bez filtra, prosto na pompe. Odpalil. Zgasil na 15 minut i sprobowal odpalic ponownie. A nie wtryski! Ja pierd... zamast lbow maja juz dwumasy na karku te mechaniory.

Madla sie za duzo, a mysla za malo w tych szkolach.

[Bernikle]

A zbiornik paliwa był czyszczony ?

[gibaj]

Ano właśnie
Może pływak zawalony syfem

[Kemala]

Napisał woro_woro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pianka, czy pęcherze/przerwy w przewodach paliwowych?

Wcześniej były przerwy, po założeniu zaworka pojawiają się nadal pęcherzyki, ale mechanik stwierdził, że to normalne. Rozumiem teraz, że nie do końca. Piany nie widziałam w przewodach.

Dziś mam dobry dzień, od wczorajszego odpalania 15-nascie razy, już 4 razy odpalał za pierwszym razem, w tym dwa x "od kopa" i dwa x kilka sekund kręciłam.

Planujemy sobotę poświęcić na sprawdzenie wszelkich Waszych sugestii.

Bump:

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ano właśnie
Może pływak zawalony syfem

Nie jeżdżę na oparach, jak widzę, że jest mało paliwa, to tankuję, na "znanych ogólnopolskich stacjach", za granicą też. Spalanie jest w normie, wskazania litrów również. Kiedyś w innym aucie miałam problem z pływakiem, ale nie widzę tu objawów, być może się mylę?

Bump:

Napisał Bernikle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A zbiornik paliwa był czyszczony ?

Nie był czyszczony, tylko wymiana elementów ekploatacyjnych typu filtry.

Bump:

Napisał muffintsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przede wszystkim nalezy wyeliminowac powietrze w ukladzie paliwowym. Jezeli wciaz sa bable, to sie zapowietrza i kropka.
(...)
Zsililbym go z banki bez filtra, prosto na pompe. Odpalil. Zgasil na 15 minut i sprobowal odpalic ponownie. A nie wtryski! Ja pierd... zamast lbow maja juz dwumasy na karku te mechaniory.

Ok, ale jaki wpływ miały by pęcherzyki, na to że przy odpalaniu ma tak zwiększony pobór "prądu"? Czy może to być wina pompy (pęcherzyki i pobór prądu)? Niestety auto jest nieprzewidywalne w odpalaniu. Ale po weekendzie dam znać czy to był dobry kierunek. Obecnie już niczego nie wykluczam.

Proszę wybaczyć za czasami laickie podejście, ale nie mam zmysłu technicznego, nie jestem też feministką, więc nie będę udawać, że wiem więcej niż jest naprawdę :-)

[szynszyl]

Chyba mechanik jest w stanie odpiac wezyk i sprawdzic jak paliwo dochodzi a nie zwalac caly bak...
Dziwny ten mechanik. Nie jest w stanie pojac, ze paliwo ma dochodzic a nie puszczac bable i pienic sie?
Zasilic jak wyzej z innego zrodla. Jak odpali to gdzies ciagnie nq lewo

[muffintsi]

Tylko pominac filtr paliwa. Na pompe wpiac sie z banki.