![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 28-08-2017
Skąd: Płock
Model: Fokus C-Max Trend
Silnik: 1.8 120 KM
Rocznik: 2004 Grafiotwy
Postów: 166
|
Witam.
Wczoraj pojawił się się taki mały problem. Zatrzymałem auto pod pracą, silnik na luzie pracował i zajarzyły się kontrolki od ABS i Rezerwy. Zgasiłem silnik.. kontrolki nadal były lekko podświetlone. Obie miały jednakowe natężenie światła, obie przygasały i rozpalały się w tym samym "rytmie". Zgasiłem silnik.. bez zmian... wciąż żyły własnym "życiem" Po dwukrotnym odpaleniu i zgaszeniu silnika wreszcie zgasły. W drodze do domu wszystko OK, dopiero pod domem znów się odezwały. A to się żarzyły, albo gasły i rozpalały się na nowo. Gdzie szukać przyczyny ? Gmerać w GEMie czy rozkręcać zegary ? Tak to wygląda: Dziękuję za wszelkie sugestie. Pzdr! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,497
|
Licznik
Pewno luty |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 28-08-2017
Skąd: Płock
Model: Fokus C-Max Trend
Silnik: 1.8 120 KM
Rocznik: 2004 Grafiotwy
Postów: 166
|
Czyli trzeba wbebeszyć zegary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u szukać pęknięć na ścieżkach ?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,497
|
No ja bym tak zrobił
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,069
|
Tlące się kontrolki to akurat nie musi być osławiony temat "zimnych lutów"
Co nie zmienia faktu że licznik jest z tych które idą na pierwszy ogień w tym temacie. Zawsze możesz go wymienić na wersję z komputerem przedlift lub polifta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymieniałeś gdzieś żarówki na LED? Jaka kondycja aku? Ostatnio edytowane przez Antej ; 06-11-2018 o 10:20 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 28-08-2017
Skąd: Płock
Model: Fokus C-Max Trend
Silnik: 1.8 120 KM
Rocznik: 2004 Grafiotwy
Postów: 166
|
Nie wkładałem nigdzie LED -ów, a akku ma rok. Sprawdzę jakie ma napięcie .
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,497
|
Wiesz o tym że jak zmienisz licznik to musisz kodować? Immo?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 28-08-2017
Skąd: Płock
Model: Fokus C-Max Trend
Silnik: 1.8 120 KM
Rocznik: 2004 Grafiotwy
Postów: 166
|
Nie będę wymieniał zegarów.
Napięcie akku wynosi 12,44 więc to nie ten trop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto zostawiłem na noc na dworze, aby sprawdzić czy to wilgoć jest przyczyną. Dziś nic się nie "paliło" na desce. Pzdr |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|