[Mondeo 2007-2014] Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

[mm32]

Napisał totek2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeździłeś MK4 z ACC w benzynie? 240KM?

To Ty napisałeś ,że jeździsz bardzo szybko( dynamicznie),więc nie powinno Ci to przeszkadzać.

[totek2]

Co innego szybka i dynamiczna jazda a co innego bezsensowne przyspieszanie na siłę.

[mm32]

Jak dla mnie to to samo,nie można jeździć szybko i dynamicznie przyspieszając do 100km/h przez 20s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[totek2]

Nie ustawiałem nigdy tempomatu na 100km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mm32]

Nie chodzi mi o konkretnie 100km/h to była taka metafora...

[Polarny]

Mi tam odpowiada, że zarówno normalny tempomat jak i ACC przyspieszają z pełnym gazem jak nie ma nikogo przed nami. A na to ma czekać (-:

Przy dużych prękościach hamowanie ze 170 km/h na 140kmh to niby utrata prędkości o 30kmh, ale to nic bardziej mylnego. Wynika ze wzoru na pęd = m * v^2

To oznacza, że przy tej samej masie, hamując ze 170 km/h do 140 kmh musimy zmniejszyć pęd o tyle samo, ile hamując z 97 km/h do 0. Stąd ostra reakcja ACC, bo musi uwzględnić jeszcze fakt, że nie wie czy masz dobre hamulce i opony - musi być bardziej zapobiegawczy.

Tak więc z ACC trzeba nauczyć się jeździć i wydaje mi się, że ACC dobrze będzie spisywał się jeżdżąc mniej więcej zgodnie z przepisami (czyli różnice prędkości między pojazdami nie będą duże).

[mm32]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy dużych prękościach hamowanie ze 170 km/h na 140kmh to niby utrata prędkości o 30kmh, ale to nic bardziej mylnego. Wynika ze wzoru na pęd = m * v^2

Zarówno nasze auto jak i poprzedzające ma pęd,więc nie widzę tu związku.

[radkor]

Mój ACC nie przyspiesza pełnym gazem po zniknięciu przeszkody a łagodnie. Moim zdaniem zbyt łagodnie.
Kolejna różnica między przed a poliftowym ACC?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Polarny]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Marcin ... nie pisz głupot. Jakby było tak jak piszesz, to hamowanie z 30kmh/ do zera byłoby takie samo jak ze 170kmh do 140kmh. Pęd ma tutaj duże znaczenie.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - w moim polifcie po zniknięciu przeszkody ACC przyspieszał w pełni, nie łagodnie.

[radkor]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@radkor - w moim polifcie po zniknięciu przeszkody ACC przyspieszał w pełni, nie łagodnie.

Czyli wychodzi na to, że w polifcie również to uległo zmianie.
Mnie strasznie irytuje wolne przyspieszanie u mnie. Załóżmy, że mam ustawione na tempomacie 140km/h. Jadę za ciężarówką 90km/h, zmieniam pas na lewy (przeszkoda znika sprzed radaru) a auto zachowuje się jakbym delikatnie muskał pedał gazu. Wyprzedzenie tego TIRa wygląda prawie jak wyprzedzanie się 2-óch TIRów z różnicami prędkości 2km/h...
Postaram się to nagrać któregoś dnia.

PS. Do tego dochodzi jeszcze to rozłączanie tempomatu przy wciśnięciu sprzęgła w przedlifcie o czym pisałem wcześniej...
Gdyby nie znakomity Forward Alert (który kilka razy uratował mój przód) to wywaliłbym to ACC w cholerę.