[C-MAX 2010-2015] Błąd ogniw akumulatora w hybrydzie (kod: P0DAD).

[damianoosci]

Parę dni temu pojawił się błąd w moim C-Maxie Hybrid o następującej treści:
P0DAD - obwód A bilansowania ogniw akumulatora pojazdu hybrydowego/EV zacięty włączony (Hybrid/EV Battery Cell Balancing Circuit A Stuck On).

Pojawiał się on tylko w jednym dniu. Elektryk dwukrotnie wykasował mi go, ale za chwilę znowu się pojawiał. Problem objawiał się brakiem "oddawania" zmagazynowanej energii z baterii, system odzyskiwania energii natomiast działał i próbował je ładować. Na drugi dzień z rana błędu już nie było i od tygodnia się nie pojawia. Czy miał ktoś podobny problem?
Poza tym czy możecie polecić mi jakiś sprzęt diagnostyczny do forda C-Maxa?

[tedi_k]

Napisał damianoosci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...czy możecie polecić mi jakiś sprzęt diagnostyczny do forda C-Maxa?

Viaken v3 (na STN1170) i program FORScan absolutnie wystarczają.

[damianoosci]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Viaken v3 (na STN1170) i program FORScan absolutnie wystarczają.

Czy jakaś różnica między wersją Bluetooth i przewodową oprócz systemów, na których działają? Czy wersja Bluetooth działa na laptopach z Windows 10, bo wymienione są tylko systemy Android i iOS?

[arturek]

Witam

Proszę poszukać na forum => było opisywane wiele razy
Testery na BT nadają się tylko do ODCZYTU błędów
Jeśli chcemy coś zmienić (zapisać) w konfiguracji auta,
to potrzebny jest kabel, bo BT jest niestabilne i można "uwalić" auto

pozdrawiam
Arturek