[S-MAX 2015- ] Wiadomo coś na temat faceliftingu

[garry2012]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czy oprócz spoilera masz coś co upodabnia Vignale do ST Line? Inne felgi itp.?

[smiechu]

Nic więcej poza lakierowanymi progami i ciemnymi szybami w tylnej części nie mam.

ST ma inny spoiler z przodu i inne progi.

Załączam xlsa z opisem pakietów. Poproś u swojego dealera o aktualny cennik - można najwygodniej porównać zawartość pakietów dodatkowego wyposażenia.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[gunter2079]

Moim zdaniem 5008 to zadne porownanie. Podobał mi sie na zdjeciach i ruszylem cztery litery do salonu i kaszana. Male to w srodku, do smaxa nie ma co porównywać. Nie wiem jak q7 bo to nie moja bajka, nawet w uzywce kosztuja pierdzyliony

Wysłane z chińskiego fona

[latar]

Moje zadanie jest dokładnie takie samo. 5008 to nadmuchany 3008 czyli kompakt. I to czuć w środku. Największym problemem jests to, że jest wyraźnie węższy w drugim rzędzie niż S-Max. Wypisałem tylko to co po moich poszukiwaniach wyszło, że ma 3 fotele z isofixami. Chciałem zmieniać swojego S-Maxa ale po przeglądzie rynku wyszło, że jedyne co jest sensowne to S-Max MK2 i Q7. S-Maxem MK2 jeździłem już dwa razy. Pierwszy raz dwa tygodnie a drugi raz trzy. Łącznie przejechałem prawie 7kkm i nie widzę wystarczającego postępu w stosunku do tego co mam żeby dopłacać. W przypadku Q7 rozbijam się niestety o cennik.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie znam nowego cennika i nowych pakietów, żeby odpowiedzieć aż tak dokładnie. Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] podlinkował konfigurator więc możesz obadać. A jeśli chodzi o dopłatę 10k do wersji 240KM to ja bym dopłacił a po odbiorze zrobił chiptuning ale dla mnie każdy S-Max jest za wolny i nie mam tu trzeźwego spojrzenia.

[garry2012]

A jeśli chodzi o dopłatę 10k do wersji 240KM to ja bym dopłacił a po odbiorze zrobił chiptuning ale dla mnie każdy S-Max jest za wolny i nie mam tu trzeźwego spojrzenia.

A na ile można podkręcić tego diesla 240KM? Na przeglądach corocznych się nie kapną i nie utracę gwarancji?

[MAG]

Ten nowy 240KM chyba jeszcze nie jest rozpracowany przez tunerów.
Z poprzedniej wersji 210KM tunerzy wyciągali okolice 235-245 kucy i generalnie z tego co pamiętam, to narzekali na ograniczenia skrzyni.

W tym nowym 240KM jest już inna skrzynia, więc może będzie coś łatwiej, a teoretycznie "licząc procenty", to zapewne okolice 260KM i duuuuuuużo momentu będzie możliwe do uzyskania.

[nbar]

Zacznę może od wiadomości sprzed kilku tygodni:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z polskiego biura prasowego (...)
- Ford S-Max/Galaxy lifting (październik 2019)

Jeśli chodzi o konkurencję dla S-Maxa, to w tym segmencie są tylko dwie możliwości:
- Sharan/Alhambra
- Espace

Jeśli chodzi o Renault, to moim zdaniem wybór S-Max vs Espace nie jest prosty. Ten drugi, mimo że wyszedł rok wcześniej (2014), jest w niektórych szczegółach nowocześniejszy. Pomijając że jest całkowicie nową konstrukcją i jest zrobiony wg obowiązującej mody na crossovery. Ma trzy isofixy z tyłu, duży bagażnik, nowocześniejszy silnik 1.8/225KM. W opcjonalnych dodatkach są rzeczy których nie ma Ford: headup, skrętna tylna oś, ekrany w zagłówkach (Ford za to ma kamerę z przodu, matrix led). Do tego dochodzi aluminiowo-kompozytowa karoseria (brak rdzy).

W tym roku ma być facelift (ją już zdjęcia 'spy').

Maksymalną wersję (wg ludzi z forum) da się na wyprzedażach dostać za ok. 150tys (cennikowo 180+).

[maarec]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten nowy 240KM chyba jeszcze nie jest rozpracowany przez tunerów.
Z poprzedniej wersji 210KM tunerzy wyciągali okolice 235-245 kucy i generalnie z tego co pamiętam, to narzekali na ograniczenia skrzyni.

W tym nowym 240KM jest już inna skrzynia, więc może będzie coś łatwiej, a teoretycznie "licząc procenty", to zapewne okolice 260KM i duuuuuuużo momentu będzie możliwe do uzyskania.

niestety brak napędu AWD w wersji 240KM dla mnie całkowicie dyskwalifikuje ten samochód. W ramach rozmyślań mógłby być 190KM AWD + dobry chip. Dalej auto nie będzie rakietą, ale jakoś tam pojedzie.

[garry2012]

Jeśli chodzi o Renault, to moim zdaniem wybór S-Max vs Espace nie jest prosty.

Podobno ten Espace jest ciasnawy i o wiele mniej przestronny od poprzedniej generacji. Poza tym mówi się, że francuskie samochody nie są na nasz klimat. Duże wahanie temperatur (latem powyżej 30, zimą zdarza się minus 20), dużo soli na drogach itp.

W tym roku ma być facelift (ją już zdjęcia 'spy').

Nie mogę znaleźć tych zdjęć. Czy możesz podać linki?

Czy jest gdzieś info co ten lifting będzie obejmować? To będą jakieś kosmetyczne sprawy czy coś więcej?

Maksymalną wersję (wg ludzi z forum) da się na wyprzedażach dostać za ok. 150tys (cennikowo 180+).

Czy możesz podać jakieś konkrety? Mówimy o wyprzedaży roczników? O wersji Vignale? Chętnie przytuliłbym Vignale za 150 tys.

[maarec]

Napisał garry2012 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobno ten Espace jest ciasnawy i o wiele mniej przestronny od poprzedniej generacji. Poza tym mówi się, że francuskie samochody nie są na nasz klimat. Duże wahanie temperatur (latem powyżej 30, zimą zdarza się minus 20), dużo soli na drogach itp.



Nie mogę znaleźć tych zdjęć. Czy możesz podać linki?

Czy jest gdzieś info co ten lifting będzie obejmować? To będą jakieś kosmetyczne sprawy czy coś więcej?



Czy możesz podać jakieś konkrety? Mówimy o wyprzedaży roczników? O wersji Vignale? Chętnie przytuliłbym Vignale za 150 tys.

kolega to chyba pisał o lifcie i cenach renault