[Mondeo 2014- ] Spalanie 2.0TDCI

[jvc]

U mnie dziś droga do pracy ,wiejskimi drogami 20km i średnia 5,4 . Nie kasując średniego spalania ,droga z powrotem kolejne 20km inną trasą i prędkości rzędu 150-180km/h. (mały ruch)

Średnie z całości wyszło 7,2.

[Lewsey89]

2,0TDCI 150 w manualu pali średnio 1l/100km mniej niż mój 2.0TDCi 210 PS. Miałem takiego przez tydzień jako zastępszy. .Myślałem też o 2.0 EB 240 ale @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mnie odwiódł od tego swoimi raportami spalania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Matych]

Co ty niektórym EB pali mniej niż diesel-jak tam to czytam to płaczę ,ale już nic nie piszę bo bajkopisarze potrafią się denerwować.

[siebek]

Napisał jachu36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To Ty ten samochód chyba pchasz połowę drogi że masz takie spalanie.

Jedyne wytłumaczenie to to, że drogę mam zawsze z górki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak serio to jeżdżę po prostu spokojnie - max. +10 do limitu i bez bezsensownego wyprzedzenia które zaoszczędzi mi 5min na odcinku 100km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spalanie po tych 64.000km pewnie byłoby z 0.5l/100km niższe gdyby nie długie zimy, podczas których codziennie chodzi Webasto.

[cattani75]

Napisał Lewsey89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mnie odwiódł od tego swoimi raportami spalania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja już powoli myślę o polifcie AWD w dieslu... :-)

[Hansolo]

TDCI czy jakieś TDI i inne ropniaki to takie liniowce drogowe. Równa , spokojna jazda to ich żywioł. Z tego co zauważyłem to w trasie do 120 km/h , spokojnie wartości poniżej 6 l/100 są do zrobienia. Powyżej 120 spalanie znacząco wzrasta, a jak dojdzie do tego szarpana jazda / wyprzedzanie , zwalniania - przyspieszanie , redukcje itp / to wartości w granicach 7 i lepiej są normą . W mieście , jeżdżąc normalnie , bez sprintów od świateł do świateł poniżej 8 też jest osiągalne bez trudu. Zauważyłem też, co nie jest akurat żadnym odkryciem że tempomat w trasie, mimo że wygodny , spalanie podbija nawet do 0,5 l/100 km / dużo wzniesień , pofałdowany teren / .

[jvc]

@Lewsey89 ta różnica to jest tylko i wyłącznie moim zadaniem wina PS


Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[leszek]

Napisał Lewsey89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega mieszka w Norwegii. W Norwegii są niższe dozwolone prędkości.

80km/kh poza zabudowanym
90km/h ekspersówki
100km/h autostrady

Poruszając się z takimi prędkościami bez problemu osiągnie się spalanie, które deklaruje kolega. Dodatkową motywacją do jazdy z takimi prędkościami są wysokie kary za przekroczenie prędkości:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Można się pod tym linkiem zapoznać z taryfikatorem.

najlepsze jest to że w Norwegii będziesz mieć wyższą średnią prędkości jak u nasGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

Z ostatnich 880 km , pod korek przed i po trasie 6,4 l/100 w/g kompa 6,1 l/100 , drogi krajowe, wojewódzkie i 400 km S7 / tempomat na 130 km/h / . Muszę ogarnąć kalibrację wskazania komputera w trybie serwisowym licznika, zmniejszyć albo zwiększyć jednostki. Tak więc do lektury tematu trzeba zasiąść.

[kaan1]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Muszę ogarnąć kalibrację wskazania komputera w trybie serwisowym licznika, zmniejszyć albo zwiększyć jednostki. Tak więc do lektury tematu trzeba zasiąść.

Zmniejsz jednostki (spróbuj do 940). Ja to zrobilem 2 lata temu i teraz mieszczę się 1-2% różnicy wskazania. Idealnie nie będzie, gdyż zauważyłem że ten współczynnik nie jest stały, zalezy od charaketeru jazdy (miasto, trasa). Moje spalanie wychodzi podobnie jak Twoje (rzeczywiste) - tyle, że w mieście ja utrzymuję ok. 6.5 l/100 km (średnia 32 km/h). Ale rozsądnie korzystam z ASS (pozwalam mu działać, chyba, że widze że zaraz ruszam i wtedy trzymam na sprzęgle). Do pracy mam dwa warianty dojazdu (1) 50/50 obwodnica / miasto lub (2) samo miasto. Jeżdżąc obwodnica 120 km/h - wartość spalania nie różni mi się od wariantu trasy. Gdybym obwodnicą jechał szybciej to spalanie wyjdzie wyższe jak jeżdżąc przez miasto. Ale jak mówię wykorzystuję ASS. Pozwalam mu działąć za każdym razem jak widzę, ze będę stał przynajmniej 8-10 sekund. Reszta to płynna jazda - najlepiej prawym pasem, gdyż na lewym są największe korki i brak płynności przy dojeździe i ruszaniu ze skrzyżowań. Aha, wolę dołożyć na 15 km trasie 3 km i pojechać w miarę płynnie bez korków niz stać w korkac, w których cały czas trzeba "podciągąć" - gdyż najgorsze jest właśnie takie "podciąganie". Samo stanie na światłach to nie problem - spokojnie można utrzymac 6.5 l/100

Ta granica 120 km/h wynika z kalibracji. W dotychczasowym cyklu testowym NEDC nie przekraczało sie 120 km/h. Stąd kalibracja i zestopniowanie skrzyni jest robione pod cykl testowy. Dlatego, jak teraz weszło WLTC to spalanie w katalogach nagle podskoczyło we wszystkich modelach.