Kupno Focusa mk3, pomoc w wyborze silnika

[zmulim]

Witajcie serdecznie! Nadszedł ten czas i będę sprzedawał swoją wysłużoną foczkę TDDi, która służy mi dzielnie już 9 lat.
I tutaj pojawia się problem. Wybór padł na Focusa mk3, lecz wciąż nie wiem w jakiej wersji silnikowej. Przyzwyczajony jestem generalnie do diesla, dużo czytałem o 1.6 tdci i 2.0 tdci, ale zastanawiam się bo generalnie do pracy robię 15km, czasem robię trasę 50-100km, no i kilka raz w roku coś dłuższego 300km i więcej. Tak więc biorę pod uwagę benzyniaka, patrzyłem na 1.6 ecoboost. Co o nim sądzicie? Który silnik polecilibyscie, by nie był awaryjny a za razem o dobrej kulturze i dynamice? I jak to wygląda w praktyce z filtrem DPF? Jest mocno problematyczny?

[slawek-kali]

piszesz jakbys ameryke chcial odkryc..
O tym juz wszystko napisano, jako mod usunąłbym twoj temat.

[zmulim]

Nie kolego, piszę jakbym chciał kupić solidny samochód i zanim wydam grubą kasę, chciałem zasięgnąć opinii na naszym forum bo żadne nie zrzesza tylu userów fordów. Liczyłem na to że userzy się wypowiedzą. Bo gdzie indziej szukać jak na forum właśnie? Co do odkrywania Ameryki, wolałbym odkryć życzliwość i chęć niesienia pomocy z czego to forum zawsze było znane. Widać pewne osoby dążą do tego by ten trend zmienić. A szkoda... Proszę bardzo, możesz skasować post...

A tak swoją drogą, widzę ze ściągasz auta z Niemiec, może Ty byś mi coś doradził? Coś bardziej rodzinnego ale z solidną mechaniką? 2.0 Tdci?

[kopson]

Jeśli jeździsz często na krótkich trasach i w ogóle nie robisz dużych rocznych przebiegów, to zakup diesla staje się mało przekonujący (opłacalny), tym bardziej, że cena ON już sporo przekroczyła cenę benzyny.
1.6 EB to fajna dynamiczna turbobenzyna, ale niektórzy uważają go za silnik podwyższonego ryzyka (problemy z ukł.chłodzenia, na szczęście była akcja serwisowa). Jeśli trafisz na pewnego sprawdzonego EcoBoosta to polecam. Sam takim jeżdzę i sobie chwalę. Możesz też poszukać nowszej zmodernizowanej jednostki 1.5EB

[zmulim]

Tak właśnie patrzyłem na te 1.6 eb cenowo w Niemczech są droższe od diesli teraz przez to zamieszanie z ekologią teraz...Czy byłybyś tak dobry mniej więcej wtajemniczyć mnie o co chodzi z tym problematycznym układem chłodzenia w tym ecobooscie? Niestety nie znam się na tych nowszych konstrukcjach.

[kopson]

W silnikach 1.0 i 1.6 EB układ chłodzenia jest fabrycznie trochę mało wydajny i w skrajnych przypadkach może dojść do "ucieczki" płynu chłodniczego i przegrzania jednostki. Ford zrobił na to akcję serwisową zabezpieczającą silnik przed przegrzaniem. W samochodach, które przeszły naprawę w ASO (akcja naprawcza była w całej Europie) generalnie nie ma się czego obawiać. Większość aut z tymi silnikami jeździ i w ogóle nie miała żadnych problemów. Nowszy motor 1.5EB jest zmodernizowany i ma poprawiony układ chłodzenia.

Jeśli szukałbyś jednak diesla, to bardziej polecanym motorem w Fordzie jest 2.0TDCi niż 1.6. Wybór diesli np. na rynku niemieckim jest większy niż benzyniaków, bo Niemcy pozbywają się ropniaków z normą Euro5 i starszych. 2.0 TDCi to silnik koncernu PSA, dość udany i trwały, z mało problematycznym filtrem DPF. Nie jest to więc zły wybór, ale jazda dieslem przestaje już być tak opłacalna jak kiedyś.
kolega slawek-kali lub czeslaw555 faktycznie mogliby pomóc Ci w zakupie/sprowadzeniu auta.

[zmulim]

Wielkie dzięki za objaśnienie sytuacji, chyba już mam pełną jasność. Czyli ten 1.6 eb wcale nie jest taki zły tylko trzeba szukać takiego, który przeszedł już akcję serwisową, ewentualnie patrzeć za 1.5 eb. Ten 2.0 tdci też mnie nieźle kusi, tym bardziej ze zakup jest dużo tańszy u naszych zachodnich sąsiadów. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawek-kali]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zakup jest dużo tańszy u naszych zachodnich sąsiadów

Jestes pewien?

[zmulim]

Nigdy nie mam 100% pewności, ale śledząc niektóre portale z autami z Niemiec, ceny tych diesli są dużo niższe niż np ecoboostów. Swoją fokę mk1 tddi sciągnąłem z Niemiec od prywatnego właściciela i złego słowa nie powiem, auto spisuje się do tej pory świetnie. Przy kupnie mk3 też chciałbym go zdobyć w podobny sposób, jakoś (nie wiem czy słusznie czy nie) boję się kupować w Polsce...

[slawek-kali]

zaszla pomylka, ja zrozumialem sens twojego wpisu inaczej.
Diesle sa tansze bo sa pofirmowe i przewaznie maja wiekszy przebieg.