Kodeks Drogowy... pytania i odpowiedzi

[Triam]

w całej tej dywagacji chyba nie chodzi o wytykanie takich szczegółów. Oko kamerki też nie oddaje rzeczywistości.
Ja mam alergię na jazdę lewym pasem, choć sam czasem trochę "przysypiam" na lewym.

[Tvvardy]

Napisał keiw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie to oczywiście kto ma pierwszeństwo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]?

Powrócę do tej sytuacji każdemu komu pokazywałem tę sytuację, większość Polaków odpowiadała, że czerwony a każdy z Norwegów odpowiadał, że żółty.
A co do filmiku to ten co wyjechał miał ustąp pierwszeństwa to ma ustąpić pierwszeństwa więc wymusił a Ty mógłbyś dostać mandat za wyprzedzanie tuż przed skrzyżowaniem.

[Triam]

Napisał Tvvardy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skrzyżowaniem

Można by polemizować, czy to było skrzyżowanie, bo brak znaków pionowych lub poziomych i nie widać czy droga nie jest polną.

[Tvvardy]

Ul. Szczawiowa, Tama Pomorzańska i ten co wyjeżdżał miał ustąp pierwszeństwa i wymusił ewidentnie jego wina.
Kojarzę z jakiegoś programu podobną sytuację, gość wyprzedzał, omijał autobus na podwójnej ciągłej a drugi wyjechał mając ustąp i doszło do kolizji. Wina tego co wymusił pierwszeństwo a tamten dostał mandat za podwójną ciągłą.
A już nie długo w Strefie 30 będzie coś takiego, że ten co wyjeżdża z prawej strony ma pierwszeństwo a znaków brak.

Bump:

Napisał Triam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można by polemizować, czy to było skrzyżowanie.

Skrzyżowanie, bo nie wyjeżdżał z drogi gruntowej na przykład.

[keiw]

Znaku tam żadnego nie miałem, bo bym nie rozpoczął manewru.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Tvvardy]

Dalej jest to skrzyżowanie typu T

[keiw]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jasne, tylko jeśli jedziesz autem, to żadne znaki cię o tym nie informują i nie wiesz o tym.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[hak64]

A co powiecie na to. Czy mandat nałożono słusznie?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Triam]

Napisał Tak na marginesie

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
z dnia 2 marca 1999 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie
Art.15. ust.1. Szerokość pasów ruchu, z zastrzeżeniem § 16, powinna wynosić:
1) na drodze klasy A (autostrady)– 3,75 m;
2) na drodze klasy S (ekspresowe):
a) dwujezdniowej – 3,75 m lub 3,50 m,
b) jednojezdniowej – 3,75 m;
3) na drodze klasy GP i G (główne ruchu pieszego, główne)– 3,50 m;
4) na drodze klasy Z (zbiorcze)- 3,00 m;
5) na drodze klasy L (lokalne)– 2,75 m;
6) na drodze klasy D (dojazdowe)– 2,50 m

Słowo klucz- POWINNY lecz na co dzień nie mamy suwmiarki w oczach.

Moim zdaniem osoba nagrywająca nie słusznie została ukarana mandatem.

W tej sytuacji mamy do czynienia:

Art.2 pkt. 7 pas ruchu – każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi;
Więc miał prawo być na torowisku.

Art. 22. ust.2. pkt.2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi – jeżeli zamierza skręcić w lewo.

Art. 22. ust. 4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.

Wynik wg. mnie 3:0 dla kamerzysty.

Policjant może miał w potylicy to:

Art. 24. ust. 5. Wyprzedzanie pojazdu lub uczestnika ruchu, który sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, może odbywać się tylko z jego prawej strony.

Art. do tego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[hak64]

Kluczowa wcale nie jest sprawa wyznaczonego pasa ruchu. Decydujące znaczenie ma tu moment rozpoczęcia manewru przez wyprzedzającego i zmieniającego kierunek jazdy.

Napisał Triam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Art.2 pkt. 7 pas ruchu – każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi;
Więc miał prawo być na torowisku.

- nie miał prawa rozpocząć manewru na powierzchni wyłączonej z ruchu,
- nie ocenił sytuacji na drodze przed pojazdem, który zamierzał wyprzedzić,
- naruszył, przekroczył linię podwójną ciągłą na całej długości wykonywanego manewru,
- kontynuował wyprzedzanie, pomimo zauważonego zagrożenia,
- zignorował zakaz wyprzedzania z lewej strony, pojazdu sygnalizującego zamiar skrętu w lewo.

Napisał Triam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Art. 22. ust.2. pkt.2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi – jeżeli zamierza skręcić w lewo.

Kierujący taksówką był w trakcie wykonywania prawidłowo i odpowiednio wcześnie sygnalizowanego manewru zmiany kierunku jazdy. Nie pasa ruchu, bo w momencie gdy TAXI pojawia się na filmiku, przecina on ukośnie pas ruchu zbliżając się do osi jezdni.

Napisał Triam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Art. 22. ust. 4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.

Ten przepis nie ma zastosowania w przypadku zmiany kierunku jazdy, wyraźnie określono "zmieniając zajmowany pas ruchu" Jak wskazuje R. A. Stefański "Wykroczenia drogowe", obowiązek zachowania szczególnej ostrożności przez zmieniającego kierunek jazdy jest ustalenie, czy: "odpowiednio wcześnie sygnalizowany zamiar skrętu został zrozumiany przez innych uczestników ruchu". Innymi słowy, czy nie planują lub nie wykonują jakiegoś manewru zagrażającemu bezpiecznemu wykonaniu skrętu w lewo. A teraz wróćmy do filmiku i co zauważamy? Kierujący taksówką rozpoczął swój manewr nie wytwarzając żadnego zagrożenia dla kierującego samochodem Volvo (bo tylko ten był widoczny). W momencie rozpoczęcia manewru przez taksówkarza, żaden inny pojazd nie mógł być w trakcie wyprzedzania, bo nie pozwalała na to szerokość pasa ruchu i barierki na przystanku tramwajowym.
Do wyjaśnienia pozostaje nam jedynie kwestia czy uczestnicy zdarzenia podjęli jakieś działania określone w art 3 Ustawy prd. W mojej ocenie kierujący taksówką, nie miał takiej możliwości, bowiem zarówno hamowanie, jak i powrót do prawej krawędzi jezdni mógł by zostać błędnie odczytany przez wyprzedzającego, oraz kierującego pojazdem Volvo i w konsekwencji uniemożliwiłby podjecie jakiegokolwiek manewru obronnego przez tych uczestników ruchu. Natomiast nasz "filmowiec" miał taką możliwość i mógł podjąć manewr obronny. Hamując najprawdopodobniej uniknąłby kolizji, a z pewnością ograniczyłby jej skutki. Zjeżdżając do prawej krawędzi jezdni, miał nawet możliwość kontynuowania wyprzedzania z prawej strony, ale wybrał inaczej...