[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[Fulara]

vegeciak

co patrzę na mazdę to tylko okiem strzał w nadkole. bingo. można rękę włożyć do 6 letniego... także też słabo

[blablawla]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak HB to tylko ST-line, ale z belką to już odpada. Strasznie sobie ford strzelił w kolano, oj strasznie...

Ja podchodzę do tematu chyba bardziej pragmatycznie.
Prawie zamówiłem ceed'a/proceed'a, ale rzutem na taśmę przejechałem się Fordem. Do jazd testowych tylko 1.0 oraz 1.5 EcoBlue A8. Właśnie po tych jazdach zdecydowałem się kupić Focusa. Prowadził się (słuchał kierowcy, wybierał nierówności, tłumił dźwięki z zawieszenia itp.) nieporównywalnie lepiej niż wszystkie inne auta którymi jechałem (Megane, 308, Astra, Ceed, Golf, Octavia, Leon, C5 Aircross, Auris, Civic). Punkty odniesienia miałem świeże bo wziąłem tydzień urlopu i codziennie salony (Tak wiem, jestem świr).
Dopiero po powrocie do domu i konfiguracji auta okazało się, że jeździłem belką.
Wiadomość, że do 1.5 EB A8 dostanę wielowahacz przyjąłem jako wartość dodaną, że może być tylko lepiej. Stanie się tak, że nie będzie lepiej. Będzie tak jak na jazdach.
Jedną rzecz mam fordowi za złe. Styl w jakim wprowadza zmiany.

[vegeciak]

Napisał blablawla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiadomość, że do 1.5 EB A8 dostanę wielowahacz przyjąłem jako wartość dodaną, że może być tylko lepiej.

Widzisz... Tu się różnimy...

Ok. miesiąc temu jeździłem Proceedem GT z wielowahaczem na 18-calowych felgach. Było nieco twardo, ale na pewno nie niekomfortowo. Gdyby nie hałas wydechu, na pewno zamówiłbym Kię.

Tydzień później odbyłem jazdę Focusem (skoro nie Kia "bo za głośna", to trzeba było szukać wśród innych marek). Do testów dostępny był tylko 1.0 125KM z belką, ale na 17-calowych felgach. Znów... Było nieco twardo, ale na pewno nie niekomfortowo. Nie pokuszę się do porównania z zawieszeniem w Proceedzie, moim zdaniem było bardzo podobnie.

Zamówiłem więc Focusa 1.5 182KM z wielowahaczem i 18-calowymi felgami (większe felgi były wymogiem przy adaptacyjnych LEDach, niższy profil opony miało rekompensować "lepsze" zawieszenie niż to, którym jeździłem). Nie zdecydowałem się nawet na CCD, bo skoro Kia go nie miała i było OK, to w Focusie słynącym z dobrych zawieszeń tym bardziej powinno być dobrze. Po ok. 3 tygodniach dowiedziałem się, że dostanę większe koła z belką. W moim przypadku mogłoby być więc tylko gorzej (niż na jeździe testowej)...

Poza tym jak już napisałem... Ponad 100 tysięcy za 3-cylindrowego kompakta z plastikowym (podobno po jakimś czasie lekko trzeszczącym) wnętrzem i belką z tyłu to lekkie przegięcie. Wcześniej nieco surowy i mało atrakcyjny wizualnie środek rekompensowały inne, moim zdaniem dużo ważniejsze z punktu widzenia kierowcy zalety Focusa (silnik, światła, zawieszenie).

Teraz dowiaduję się, że 3-cylindrowy silnik drży po odłączeniu jednego cylindra, adaptacyjne światła oślepiają a legendarne zawieszenie zostaje zastąpione belką, czyli rozwiązaniem stosowanym u większości konkurencji. Przy tym wszystkim rośnie cena, bo ktoś wspomniał o nieznacznych podwyżkach. Słabo...

[blablawla]

Ja przesiadam się z C5 z hydro III+ więc wszystkie były dla mnie twarde, ale lepiej się prowadziło.
Do jazd miałem wersje ST Line oraz Titanium. Obie na 17 i jak wcześniej napisałem było znacznie lepiej niż u konkurencji. Dla mnie było komfortowo. Swojego też zamówiłem na 17.
Pytanie do kogoś kto jest w stanie na 100 % potwierdzić, że wielowahacz będzie bardziej (naprawdę odczuwalnie) komfortowy. To że na szybkich łukach, poprzecznych nierównościach będzie stabilniej to oczywiste. Pytam o stricte komfort który wg mnie zależy bardziej od zastosowanych konkretnych sprężyn, amortyzatorów a nie wprost od od tego czy to wielowahacz czy belka.
Jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie.

[vegeciak]

Komfort jazdy to nie tylko twardość sprężyn, ale także komfort akustyczny. W zdecydowanej większości przypadków praca zawieszenia wielowahaczowego będzie cichsza niż praca belki. Jeździłem wieloma autami z wielowahaczem, stuki były zawsze fajnie słumione. Jeździłem autami z belką i tam bywało różnie - od akceptowalnego dudnienia do okropnego walenia, jakby cały tył auta razem z bagażnikiem miał się rozpaść.

Niezależnie co marketingowcy Forda i "opłaceni" dziennikarze (darmowe testy, hotele, wycieczki do Portugalii czy Hiszpanii) będą próbowali nam (klientom) wmówić, zmiana na belkę jest zmianą na gorsze, co przy jednoczesnym podnoszeniu cen zamiast ich opuszczania jest czymś chorym i, przynajmniej dla mnie, nieakceptowalnym.

[jvc]

To że ford zrobił to w takim stylu to jest naprawdę skandal, natomiast dziś "ukradłem" żonie focusa (z belką) do pracy i powiem Wam że ten samochód jedzie jak przyklejony do asfaltu.
Moje mk5 wysiada przy nim w przedbiegach, dlatego proponuję przejechać się modelem z tą nieszczęsną belką najpierw a dopiero później ewentualnie rezygnować z zamówienia.

[tryhp3]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fiesta Active też mi nie robi.

A mi z Forda podoba się w sumie właśnie Fiesta Active i Focus Active HB no i Kuga 2020, ale na tą jeszcze trzeba poczekać. Ale kupiłem głównie przez to, że chciałem nieco większy prześwit a nie chciałem SUVa, więc innego wyboru praktycznie nie było. Po za tym u Forda podobają mi się jeszcze auta typowo amerykańskie jak Mustang, Ranger czy EDGE.
Z tym, że jak dla mnie nadwozie typu kombi nie leży wcale.
Focus Active HB (chociaż te 17" trochę chyba za małe):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ewentualnie wykombinuję coś, żeby zmieścić dłuższe auto w garażu i kupię nową Giulię. Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za wspomnienie o Alfie. Nigdy wcześniej nie brałbym tej marki pod uwagę, a wersja Business za 130k wydaje się świetną ofertą. Dwulitrowy silnik, automat, rewelacyjnie wyglądające wnętrze, mocne skrętne xenony ze spryskiwaczami, bogate wyposażenie, 6,6s do setki. Czego chcieć więcej?

No ale to auto jest gołe w takiej cenie i nie wygląda. Felgi 16 to nawet w Focusie nie wyglądają a co dopiero w takim aucie. Dopłata do metaliku 4k. Pakiety które kosztują tysiące.
Jak auto ma dobrze jeździć to jeszcze można by coś w Subaru poszukać.

[potraff]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlatego proponuję przejechać się modelem z tą nieszczęsną belką najpierw a dopiero później ewentualnie rezygnować z zamówienia.

Dokładnie. W wrażeniach pisałem, kolega jeżdżący MK3 bardzo chwalił belkę w moim focusie.

Bump: Jeśli chodzi o tą belkę/wielowahacz to póki co tu są cztery? pięć osób, które robią szum.
I powtórzę, wycofanie tego zawieszenia i zostawienie tańszej belki, oraz bałagan z wprowadzeniem nowego cennika jest bardzo słabe.

[tryhp3]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niezależnie co marketingowcy Forda i "opłaceni" dziennikarze (darmowe testy, hotele, wycieczki do Portugalii czy Hiszpanii) będą próbowali nam (klientom) wmówić, zmiana na belkę jest zmianą na gorsze, co przy jednoczesnym podnoszeniu cen zamiast ich opuszczania jest czymś chorym i, przynajmniej dla mnie, nieakceptowalnym.

Mój sprzedawca, też w sumie ostatnio stwierdził, że Focus = wielowahacz. Różnica w sumie jest bo sobie przypomniałem, że miałem dwie jazdy, jedna po drugiej Focusem ST-Line 1.0 i potem, kombi EcoBlue 120. No i w sumie powiedziałem sprzedawcy, że kombi się nieco lepiej jeździło (ostre zakręty) i teraz wiem dlaczego.
Ale z tym "opłaceniem" dziennikarzy to bym nie przesadzał. Ci sami dziennikarze którzy mówią, że nie ma większej różnicy między belką i wielowahaczem (a pierwsze testy były rok temu a nie przy okazji 2019.75), twierdzą że automat jest słaby, a z tym chyba wszyscy się zgadzają.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Nie ogarniam ostatniego zdania. Znaczy że użytkownicy potwierdzają że skrzynia jest słaba czy nie?

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka