![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 02-10-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 15
|
Cześć, niedawno robiłem roczny przegląd techniczny Maxia i dostałem wydruk z kontroli stanu zawieszenia. Auto oczywiście badanie przeszło ale na pytanie czy amortyzatory są na pewno OK dostałem odpowiedź, że żeby zbadać szczegółowo to chcieliby mieć budżet 300-350pln żeby wszystko posprawdzać. Auto było sprawdzane przed zakupem, później w ASO Forda (z przedłużeniem gwarancji 12+). W trakcie serwisu w ASO próbowali naciągać na wiele rzeczy - od wycieraczek po właśnie amortyzatory. Serwisant doszukał się wycieku i w promocyjnej cenie 1500pln mogliby to porządnie naprawić... Nie skorzystałem z tej oferty ASO dlatego pytałem na rocznym przeglądzie technicznym czy na pewno z amortyzatorami wszystko jest OK. Nie dostałem, żadnej informacji poza tą, ze auto jest zdatne do ruchu dlatego proszę o interpretację wyniku badania stanu zawieszenia : )
Ostatnio edytowane przez Ja7 ; 11-05-2019 o 20:02 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Tu nic nie ma poza uzupełnieniem płynu . Jeśli byś miał wyciek z amortyzatora to byłby on niesprawny i kwalifikował by się do wymiany ale wtedy jest to kpl. na osi pojazdu .
Z reguły diagnosta informuje ustnie o usterce chyba że chcesz żeby dokonać takiego wpisu wtedy samochód nie zostanie dopuszczony do ruchu co również zostanie odnotowane . Sprawność amortyzatorów określa sie w % . Mogłeś poprosić o taki wpis .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 02-10-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 15
|
Dziękuję za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jaka moze być orientacyjna cena uzupełnienia płynu?
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Jeśli chodzi o stan amortyzatorów, to na przeglądzie są w stanie jedynie stwierdzić różnice tłumienia miedzy amorkami. I tyle. Nic więcej nie powiedzą... |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 02-10-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 15
|
Ale gapa ze mnie... wrzuciłem zły załącznik. Poprawiłem i dla pewności dodaje jeszcze tutaj. Ponawiam prośbę o interpretację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Rożnicę masz naprawdę minimalna. Ja bym nie ruszał żadnych amortyzatorów. Jeśli jeden Ci się poci, to po prostu pilnuj tego i tyle. Pyzatym, gdyby był problem, to w SKP panowie daliby znać. Różnica rzędu 1-4%, możne nawet wynikać z tego, ze podczas pomiaru diagnosta siedział za kierownica.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 02-10-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 15
|
Dzięki za szybką odpowiedźGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Ja mam takie doświadczenia, że nawet stare amortyzatory zawsze dadzą 78 proc na SKP. Wymieniam jak czuję, że buja.
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| s-max , zawieszenie |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|