[Mondeo 2007-2014] Remont silnik 2.0 ecoboost

[karloss]

Może opisz dokładniej, z której części silnika dobiegają niepokojące odgłosy.
Na razie trudno jest oszacować ewentualne koszta naprawy i czy konieczne jest np. szukanie nowego silnika.
Niedawno jeden z kolegów robił remont i wyszło ok. 8 tys. zł.
Nie od dziś wiadomo, że wadą tych silników są pękające kolektory wylotowe, może jakiś kawałek metali wpadł do cylindra?
A może któreś z kół rozrządu (wariator) się rozsypał?
Tak to można tylko gdybać.

[mario13]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może opisz dokładniej, z której części silnika dobiegają niepokojące odgłosy.

Na razie trudno jest oszacować ewentualne koszta naprawy i czy konieczne jest np. szukanie nowego silnika.

Niedawno jeden z kolegów robił remont i wyszło ok. 8 tys. zł.

Nie od dziś wiadomo, że wadą tych silników są pękające kolektory wylotowe, może jakiś kawałek metali wpadł do cylindra?

A może któreś z kół rozrządu (wariator) się rozsypał?

Tak to można tylko gdybać.

Jak z kolektora wylotowego może, cokolwiek dostać się do cylindra? Pytam z ciekawości.

Wysłane z mojego LG-K220 przy użyciu Tapatalka

[MACIEK33421]

Serwis chciał co 20 tys ja po 10 tys juz wymieniałem ale na ostatniej wymianie zmienili mi olej na 10 W

[Hansolo]

Napisał MACIEK33421 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Serwis chciał co 20 tys ja po 10 tys juz wymieniałem ale na ostatniej wymianie zmienili mi olej na 10 W

Od kiedy i od jakiego przebiegu masz to auto ? Jeśli poprzedni właściciel zmieniał olej w/g zaleceń serwisu, a Ty 2-3 razy zmieniłeś co 10 tys to i tak musztarda po obiedzie. No chyba że auto masz od nowości i historia serwisowa jest znana co do kilometra.

[franczesko]

Przy tym przebiegu padają wariatory zmiennych faz rozrządu i od tego trzeba zacząć. Najprawdopodobniej urwał się jeden z elementów (znam taki przypadek) .Podstawa to dobra diagnostyka. Pierwszorzędnie sprawdzić kompresje, ściągnąć miskę olejową i zerknąć co się dzieje na dole. A może to osprzęt?

[MACIEK33421]

Forda kupiłem z przebiegiem 204 tys a stuki zaczęły się przy 230 tys .Mondeo serwisowane było w szczecińskim ASO forda historię ma w Bemo Szczecin. Stuki dochodzą od przodu silnika jakby 1-ego cylindra

[lemon]

Jeśli Aso zalało olej 10W to niech teraz płaca za remont. Masakra.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[radkor]

Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli patrzysz przez pryzmat lat 80 czy początku 90 to jasne..

Patrzę przez pryzmat np. Duratec HE 2.0.
Pamiętaj, że piszemy o 9-cio letnim silniku a nie nowych jednostkach. I te 9 lat temu 240KM z 2.0 turbo to był bardzo dobry wynik.

Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Domyślam się że w Twojej opinii liczą się tylko TDCI ale nie każdy lubi klekoty.

Absolutnie. Sam nie lubię klekota... Widzisz, całe życie jeździłem benzynami, w tym poprzednio Insignią 2.0T 220KM. To jest mój pierwszy klekot i kupiony tylko dlatego, że uparłem się na poliftowe Mk4 ale nie chciałem 2.0EB+PS.
Co wybrałbym następne? Benzynę, ale jakąś wolnossącą V6 lub V8... Ale takich jak na lekarstwo już...
No ale nie o tym wątek jest.

[MACIEK33421]

Jeżel jest to wina oleju to jak im to udowodnic

[lemon]

Do prawnika idź. Wlano ci olej niezgodny ze specyfikacją. Przy okazji zahaczyłbym o Ford Polska.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka