![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 21-06-2009
Skąd: Połaniec
Model: FOCUS C-MAX
Silnik: 1.8 TDCI 139,5KM
Rocznik: 2006
Postów: 10
|
Witam
Od dłuższego czasu walczę z pojawiającymi się błędami B1318,P0489,P0490. Na początku błędy pojawiały się co jakieś 3000km, później co 1000km, a teraz co 10km !!! Z tego co zauważyłem awaria pojawiała się przy spadających obrotach(gdy noga z gazu). A teraz jakie podjąłem działania aby naprawić. Nadmienię że błędy pojawiały się przed i po zabiegach naprawczych. Czyli nie trafiłem z panaceum. P0489,P0490 - to błędy związane z egr tak mi się wydawało, to sobie myślę trzeba programowo usunąć egr i zaślepić - tak zrobiłem B1318 -słaba bateria - hmm kupiłem nowy akumulator i dalej to samo. Już brak mi pomysłów co może być zepsute i co zrobić. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 01-11-2017
Skąd: Poznań
Model: C max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 115
|
Witam koledzy.Może ktoś podpowiedzieć czego mogą dotyczyć błędy
PCM P0490-F1 i P0490-P w OBD2.Wiem że Forscan wywala że to błąd EGR ale po wymianie na nowy i adaptacji jest dalej to samo a po zgaszeniu silnika słychać jak EGR pracuje.Może ktoś sie już z czemś takim spotkał i zna rozwiązanie?Silnik 2.0 tdci 136 km |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 428
|
Wtyczkę do egr sprawdzałeś?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 01-11-2017
Skąd: Poznań
Model: C max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 115
|
Sprawdziłem ale dla pewności jutro podjade kupić inną.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 428
|
kable przy wtyczce sprawdź, połączenia po drodze. U mnie bywały różne cyrki i okazało się, że wiązka elektryczna na połączeniach z instalacją lpg jest cała do poprawy. Zapłaciłem chyba 150zł i problemy praktycznie wszystkie znikły, i z błyskaniem EGR, i z wypadaniem zapłonu itp.
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Co do reszty, to jak kolega wyzej radzi. Wtyczka i kable do sprawdzenia. Wyglada to na zwarcie do plusa |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 01-11-2017
Skąd: Poznań
Model: C max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 115
|
Kable na tyle ile sie da sprawdzone i dodatkowo zaizolowane,jutro dojdzie wtyczka to wymienie ale czy możliwe jest takie coś przez stary akumulator?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 428
|
Teoretycznie tak, aku może być powodem siania błędów itp.
Teoretycznie. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|