![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#91 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-02-2011
Skąd: Rzeszów
Model: S- MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 7
|
|
|
|
|
|
|
#92 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-12-2018
Model: Ford S-Max
Silnik: był 2.0 TDCI 163 Km, jest 2.5 FHEV 190km
Rocznik: był 2014, jest 2022
Postów: 339
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#93 |
|
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,073
|
Nie bez powodu ford zrobił nierdzewne nakładki na przelotowe nakrętki.
Każda nakrętka chromowana lub ocynkowana po pewnym czasie zardzewieje, a w przypadku takiej nakładki nie. Pomijam fakt, że te nakładki to nie jest doskonałe rozwiązanie, ale odnośnie estetyki najlepsze na lata.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
|
|
#94 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 01-11-2015
Skąd: DW
Model: S-Max
Silnik: DW10C + MPS6(6DCT450)
Rocznik: 12.2011
Postów: 58
|
Dobra, po 8 latach i u mnie zaczęły odpadać plastikowe kapturki. Na razie 3 szt. ale widzę, że inżynierowie prawidłowo wyliczyli trwałość a wykonawcy przyłożyli się do roboty i za chwilę będę miał resztę kapturków w garści.
Co trzeba dzisisj kupić, żeby było ok? Na alledrogo widzę całe kpl. za ok 100 pln. Kupujemy to, czy zostaje mi ASO?
__________________
jest: Ford S-Max 2.0 TDCi, Lancia Ypsilon 1.2 16V było: Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm, Lancia Lybra 2.4 JTD Intensa, Ford Escort MK VII 1.6 16V Ghia |
|
|
|
|
|
#95 | ||
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#96 | |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 01-11-2015
Skąd: DW
Model: S-Max
Silnik: DW10C + MPS6(6DCT450)
Rocznik: 12.2011
Postów: 58
|
Cytat:
Rzeczywiście, masz rację. Nie są. W kwestii napisania wszystkiego po wsze czasy o zamiennikach: nie bardzo. Ku potomności: zostaję przy oryginalnym rozwiązaniu. Mimo wad, wydaje się optymalnym rozwiązaniem. Ad. 2 Przyjmuję. Kolega zaangażowany. Pozdrawiam.
__________________
jest: Ford S-Max 2.0 TDCi, Lancia Ypsilon 1.2 16V było: Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm, Lancia Lybra 2.4 JTD Intensa, Ford Escort MK VII 1.6 16V Ghia |
|
|
|
|
|
|
#97 | |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-05-2016
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi 140@198KM
Rocznik: 2011
Postów: 50
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie wiem jaka teraz jest cena w ASO. |
|
|
|
|
|
|
#98 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 01-11-2015
Skąd: DW
Model: S-Max
Silnik: DW10C + MPS6(6DCT450)
Rocznik: 12.2011
Postów: 58
|
Podziękował.
Cenę pewnie poznam jutro: 'nasze' Bemo i mój lokalny Germaz staną w szranki.
__________________
jest: Ford S-Max 2.0 TDCi, Lancia Ypsilon 1.2 16V było: Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm, Lancia Lybra 2.4 JTD Intensa, Ford Escort MK VII 1.6 16V Ghia |
|
|
|
|
|
#99 |
|
ford::average
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 27-10-2016
Skąd: UK
Model: Galaxy razy 2 :)
Silnik: 2.0 TDCI DW10C 140KM->163KM oraz 2.0 TDCI 143KM DW10
Rocznik: 2014 oraz 2010
Postów: 84
|
|
|
|
|
|
|
#100 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-05-2016
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi 140@198KM
Rocznik: 2011
Postów: 50
|
Koło niby nimi dokręcisz.
To jest jeszcze kopia wzoru ze starego typu nakrętek. Fabryka z dalekiego wschodu i pytanie ile wytrzyma chrom przy tej cenie. W Europie już się nie chromuje elementów na masową skalę w motoryzacji. Te są z dobrej włoskiej fabryki i mają dekielek z nierdzewki, który nie odpada: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|