[Ogólne] Chiptuning 1,5 Ecoboost

[Banny]

Nie oznacza to automatycznie, że przyczyną problemu był wirus. Kolega z Ford Focus forum miał podobny problem z jednym cylindrem i zmienili silnik w ramach gwarancji - i nie miał chipa.

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miales chipsa czy box ? Wywalilo blad ? Nio to wspolczuje,widac ze slabe te silniki. Tez mam po wirusie,fajnie sie odpycha,ale ciekawe jak dlugo hehe

Najpierw box potem chip.

Po postoju na MOPie auto zaczęło dziwnie wibrować podczas przyspieszania w pewnym zakresie obrotów. Zatrzymałem się na kolejnym mopie i jak się okazało, że na postoju też nierówno pracuje to zadzwoniłem po assistance (nie chciałem ryzykować, że coś bardziej yebnie i stracę kontrolę nad autem na autostradzie). Ikonka check zapaliła się ponoć dopiero w ASO.

Ja już niestety po gwarancji nawet tej dealerskiej.

[grzechu913]

Napisał TheVoytekBear Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpierw box potem chip.



Po postoju na MOPie auto zaczęło dziwnie wibrować podczas przyspieszania w pewnym zakresie obrotów. Zatrzymałem się na kolejnym mopie i jak się okazało, że na postoju też nierówno pracuje to zadzwoniłem po assistance (nie chciałem ryzykować, że coś bardziej yebnie i stracę kontrolę nad autem na autostradzie). Ikonka check zapaliła się ponoć dopiero w ASO.



Ja już niestety po gwarancji nawet tej dealerskiej.

To faktycznie kiszka. Duzy nalot ogolny i po chipie? Nio jak juz gwarancji nie ma to koszt pewnie wyjdzie,ciekawe czy to wina silnika ,jakies przegrzanie itp,czy chip. Po dniagnozie wyjdzie co mu dolega.

Wysłane z mojego JDN-L01 przy użyciu Tapatalka

Nie pamiętam, ile miał na chipie. Zdaje się, że pierwsze chipowanie było przy nieco powyżej 60-70k (miałem akcję serwisową, więc chip był robiony 2 razy). Całkowity przebieg zbliżał się do 90k.

[TuneFORCE]

Napisał TheVoytekBear Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.............Nawet kuffa nie wiecie jaki to ból przesiąść się do Seata Leona <100KM (auto zastępcze).

Silnik śmietnik. Pewnie wypaliło dziurę na którymś cylindrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnimi czasy duużo się słyszy o tych silnikach, które padają w serii jak muchy po pewnych przebiegach. Niedawno mielismy klienta, który opowiadał że ma nowy silnik. Brak kompresji, silnik szrot do wymiany. Dostał drugi na gwarancji, dotarł i wpadł na moda. Wcześniej miał chyba jakiegoś BOXa ale IMO to nie on spowodował awarię tylko jakaś wada fabryczna tudzież ujowe paliwo itp.

[grzechu913]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik śmietnik. Pewnie wypaliło dziurę na którymś cylindrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnimi czasy duużo się słyszy o tych silnikach, które padają w serii jak muchy po pewnych przebiegach. Niedawno mielismy klienta, który opowiadał że ma nowy silnik. Brak kompresji, silnik szrot do wymiany. Dostał drugi na gwarancji, dotarł i wpadł na moda. Wcześniej miał chyba jakiegoś BOXa ale IMO to nie on spowodował awarię tylko jakaś wada fabryczna tudzież ujowe paliwo itp.

Czyli lepiej stosowac paliwo 98 , wfabrycznym i po wirusie? Na ktorym cylindrze zdarzaja sie przypadki wypalenia tloka ? Czy to akurat loteria. Mam pytanie, czy idzie wczesniej np po swiecach sprawdzic ,ktory cylinder jest powiedzmy zagrozony ? Chodzi mi o kolor swiecy,jak jest np czarny a reszta jasny braz ? Czy to bez znaczenia

@grzechu913 Lałem 98 po chipie (i na boxie też), "od zawsze" zmieniałem olej co 10kkm, unikałem pałowania na zimnym, chłodziłem turbo po mocniejszej (a właściwie to każdej) jeździe.

[grzechu913]

Napisał TheVoytekBear Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Lałem 98 po chipie (i na boxie też), "od zawsze" zmieniałem olej co 10kkm, unikałem pałowania na zimnym, chłodziłem turbo po mocniejszej (a właściwie to każdej) jeździe.

Czyli wychodzi ,nie mowiac brzydko,te silniki sa o kant .... Ciekawe co wyjdzie po diagnozie,jesli mozesz to napisz ,co bylo przyczyba itp. Tez smigam na 98, w zimie roznie95 przewaznie. Ale widze ze na. 98 gorzej to jezdzi.

Rozsypał się tłok w 1 cylindrze i ponoć zrobił masakrę w silniku. Wg. ASO silnik do wymiany.

[grzechu913]

Napisał TheVoytekBear Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozsypał się tłok w 1 cylindrze i ponoć zrobił masakrę w silniku. Wg. ASO silnik do wymiany.

Nii to lipnie,wspolczuje.
Koszta spore,a mowili co moglo byc przyczyna ? Taki tlok to albo wina materialu,od spalania detonacyjnego,albo z przeciazenia tuningiem ,tak mi sie wydaje