[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[forger]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

teraz jest osobno jakaś homologacja na opony i na takim konkretnie rozmiarze można jeździć bo później w razie wypadku ubezpieczyciel na to zerknie i jak się rozmiar nie będzie zgadzał z tym z fabryki to będzie zonk.

Nie przyczepią się jeśli opona będzie spełniać przede wszystkim index nośności, następnie prędkości. Profil i szerokość opony może być inny - byle za obrys błotnika nie wychodziła i najlepiej gdyby mieściła się w zakresie zamiennika czyli odchyłka do 1,5% w obwodzie.

Przykład: 185/60R15 można zamienić na 205/50R16. Ta nowa opona musi mieć taką samą lub większą nośność od starej.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Miałem zdarzenie drogowe z nie swojej winy i spisywali parametry kół. Agent stwierdził, że mam lepsze niż homologacja przewiduje i tyle.

[vegeciak]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taaa. W większości testów jest chwalony układ jezdny, bardzo dobre wyciszenie, wygląd, czy obszerność kabiny, a ten będzie dalej szedł w zaparte...

Bardzo dobre wyciszenie? Powiedz to tym, którym buczy wydech. Dobre (jedno z lepszych w klasie) wyciszenie od szumów wiatru to nie wszystko. Chyba że komuś wystarcza 1.0, wtedy faktycznie może cieszyć się cichym i oszczędnym wozidełkiem do kościoła. Już zwykły Ceed 1.4 140KM w normalnym użytkowaniu będzie cichszy od Focusa 1.5 150/182KM, a w Proceedzie/XCeedzie będzie tylko lepiej (te wersje są lepiej wyciszone od Ceeda).

Wygląd? A co to jest, jeśli właśnie nie subiektywne kryterium? Jednemu podoba się auto A, drugiemu B. Moim zdaniem, o ile zwykły Focus wygląda świetnie, to wersja Active HB już nieco pokracznie. W porównaniu Focus/Ceed wygrywa ten pierwszy, Focus Active/XCeed wyraźnie drugi.

Obszerność kabiny? Już pisałem. Dla zdecydowanej większości ludzi miejsca z tyłu w Focusie będzie przesadnie dużo, a traci na tym pojemność bagażnika (który swoją drogą pod względem rozwiązań i zastosowanych materiałów też jest jednym z biedniejszych w klasie). W takim Leonie, VW, Ceedzie, i30 (i wielu innych kompaktach) miejsca z tyłu też jest wystarczająco dużo, a dodatkowo wnętrze nie jest tak surowe (masz m.in. dodatkowe nawiewy na tył oraz więcej miękkich tworzyw) i większy/bardziej przemyślany bagażnik.

Układ jezdny? Fakt, być może auto prowadzi się jak przyklejone i w teście łosia wypada lepiej. Tylko znów... Zdecydowana większość osób nie jeździ OSów, a w podbramkowej sytuacji wciska pedał hamulca i łapie się kurczowo za kierownicę (i nie są to moje wymysły, tylko obserwacje poparte mnóstwem filmików z wypadków/kolizji). Kosztem nieco lepszego prowadzenia jest dużo gorszy komfort jazdy (nie tylko w kwestii miękkości, ale także sfery akustycznej - Fordowskie zawieszenie na belce jest głośne i twarde; poza tym nawet w tym wątku ktoś pisał że na niektórych wybojach tył potrafi nieznacznie podskakiwać).

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A CEED wyróżnia się tylko deską.

Tylko deską? Lepsze materiały są w całej kabinie, a nie tylko z przodu. Dodaj do tego dodatkowe nawiewy z tyłu, większy i bardziej przemyślany bagażnik, mocniejsze jednostki silnikowe, szybsze i bardziej intuicyjne multimedia, większą niezawodność, itp. itd. Fakt... "Tylko deską..."

Napisał yanomcbear Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za FFA Kombi z bardzo podobnym wyposażeniem zapłaciłem 90000 tyś zł i dostałem ok 18000 tyś rabatu od ceny katalogowej!!

Mnie bardziej interesuje to, ile mam do zapłaty niż jaki rabat udało mi się uzyskać. Ale jak widać nadal są tacy, którzy łapią się na sztucznie zawyżone kwoty cennikowe i ogromne rabaty, oferowane niemal od ręki na wejściu do salonu.

Jeśli udało Ci się zapłacić mniej za Focusa to gratuluję. W moim przypadku Focus był zauważalnie droższy. Ceed GT z silnikiem 1.6 204KM, skrzynią manualną i pełnym wypasem (brakowało tylko pakietu bezpieczeństwa, dobrałem nawet panoramę) kosztował (już do zapłaty) 102 tysiące.
Dla porównania cena Focusa 1.5 182KM też z manualem i gorszym wyposażeniem o rabatach wyniosła 101 tysięcy z hakiem. Focus miał słabszy silnik o wyraźnie gorszych osiągach oraz brakowało mu panoramy (kosztującej chyba 6-7 tysięcy) i kilku innych drobniejszych rzeczy (po ich dołożeniu cena dobiłaby do 110 tysięcy). Wybrałem Focusa bo wydech w Ceedzie GT był za głośny. Jak teraz czytam, że w Focusie 1.5 182KM wydech jest tylko niewiele cichszy (a może i tak samo głośny) to tylko się cieszę, że do realizacji zamówienia nie doszło.

[tryhp3]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo dobre wyciszenie? Powiedz to tym, którym buczy wydech.

Idąc tym tokiem rozumowania, to co można powiedzieć tych którzy w CEED mają silnik wolnossący i przy odrobinie bardziej dynamicznej jest bardzo źle z wyciszeniem.
Reszty nie komentuje, bo powtarzasz po raz enty to samo.

[Rafał1910]

Vegeciak miałeś już się nie wypowiadać a pieprzy... jakbyś to auto kupił. Weź się zaloguj na super innej marce bo kur... CIEBIE już nie chce się czytać.

[stefanekmac]

Vege prosimy o urlop. Potem wróć. Serio.

[FrogsterPL]

Ludzie, dajcie sobie wszyscy siana, serio. Ktoś komuś przeszkadza? Jest funkcja ignorowania danego użytkownika (Panel użytkownika->Edytuj listę ignorowanych), polecam korzystanie zamiast jojczenie jak stare baby. Rozumiem o co, kto i do kogo ma zarzuty, ale już kilka osób robi tu konkretny bajzel zamiast machnąć ręką i odpuścić.

Co do opon wspomnianych przez AdoKrycha007 - szczerze mówiąc, zastanowiłbym się, czy odbierać auto - zwłaszcza jeśli w zamówieniu mam inny rozmiar. Ford ma od wielu miesięcy tak konkretny burdel u siebie, że jeśli mógłbym jeszcze poczekać, to postawiłbym się im choćby dla zasady. Mój ojciec ma problem odrobinę podobnej natury w Mondeo - po liftingu miał nadal być odtwarzacz CD, a nie ma. Generalnie tyle żeśmy się nawkurzali, że być może to był nasz ostatni nowy Ford - choć samo auto jest super.

Co do buczenia w Focusie, Ceedzie i wszystkich innych autach - warto by było zobaczyć, jak to wygląda po dłuższym dystansie. Być może się wtedy ucisza, podobnie jak po pierwszych 2-3 tysiącach kilometrów znika większość smrodu tych wszystkich chemikaliów z nowego auta.

[mskgs]

Serio? Zrezygnować z zamówienia, bo zmienili opony z 205/60 na 195/65?

[FrogsterPL]

Nie tyle zrezygnować, co domagać się wymiany. Oczywiście o ile to dla kogoś istotne, wszystko jest względne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[vegeciak]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Reszty nie komentuje, bo powtarzasz po raz enty to samo.

Nie komentujesz, bo nie masz argumentów. Nie różnisz się niczym od Krychy, który pociągnięty za język nabrał wody w usta i do teraz nie podał linków do testów, na które jeszcze niedawno tak ochoczo się powoływał.

Stwierdziłeś, że Ceed wyróżnia się tylko deską. W odpowiedzi wymieniłem przynajmniej kilka innych jego zdecydowanych zalet i bez problemu mogę wymieniać kolejne. Mało?

Powtarzam się (co mi zarzucasz) i po raz kolejny komentuję m.in. wyciszenie albo ilość miejsca w kabinie Focusa, bo po raz kolejny wymieniasz je jako jego niekwestionowane zalety którymi rzekomo zdecydowanie "góruje" nad konkurencją, co nie do końca jest prawdą (moje posty są tylko reakcją na Twoje "wymysły"). W sumie się nie dziwię, skoro nie można skomplementować jakości tworzyw, intuicyjności/szybkości multimediów, szerokiej palety silnikowej czy niezawodności to na upartego trzeba pochwalić przestrzeń w kabinie (bo tylko to zostało).

Tu masz linki do różnych testów. Najpierw Ausfahrt:
Ceed: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Focus: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Później Autogefuehl:
Ceed: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Focus: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie wiem jak Ty, ale ja praktycznie żadnej różnicy nie widzę.
Pierwszy "tester" (z tego co pamiętam ma ok. 180cm) spokojnie mieści się w obu autach sam za sobą i ma wystarczający zapas na kolana (w Focusie wydaje się mieć go minimalnie więcej z uwagi na inny kąt kamery i moim zdaniem nieco bardziej pionowo ustawiony fotel - zwróć uwagę że w Focusie piszczelami tuż nad stopami dotyka już tyłu fotela, gdzie w Ceedzie nawet na dole jest jeszcze kilka cm zapasu; w takiej sytuacji zdecydowanie wolałbym siedzieć w Kii, tym bardziej jeśli dodamy dodatkowe nawiewy w tunelu środkowym).
Drugi "tester" (186 cm) w jednym i drugim aucie kolanami dotyka do oparcia. Różnica jest taka, że w Ceedzie ma jeszcze spory zapas na głową, a w Focusie mieści się na styk i niemal szoruje po suficie.

To tyle jeśli chodzi o legendarną, powtarzaną do porzygu przez niektórych, niewiarygodną przestrzeń Focusa. Z zawieszeniem i wyciszeniem jest zresztą bardzo podobnie (zachwyty są mocno przesadzone, co zresztą nie jest moją opinią, a innych użytkowników tego forum, którzy narzekają na dudnienie, podskakiwanie, itp.). Jedyne co faktycznie wyróżnia (jeszcze) nowego Focusa to adaptacyjne LEDy i świetny design wersji ST-Line.

I na zakończenie dyskusji... Offopa nie zacząłem ja, tylko część najbardziej zagorzałych właścicieli Focusa, którzy na komentarz związany z tematem (o możliwej alternatywie w segmencie - to w nawiązaniu do kolejnych cięć Forda i ciągle przedłużających się terminów produkcji) odpowiedzieli "atakiem", no bo jak to ktoś śmiał skrytykować ich auto.

Jeszcze raz powtórzę... Gdybym miał zamówionego Focusa Active i dealer co jakiś czas informowałby mnie o kolejnych przesunięciach, to dziękowałbym opatrzności że dała mi możliwość bezproblemowego odstąpienia od umowy i wyboru pod większością względów dużo lepszego, w dodatku szybszego do odbioru auta (XCeeda).

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Serio? Zrezygnować z zamówienia, bo zmienili opony z 205/60 na 195/65?

Wszystko można tylko czy gra jest warta świeczki po półrocznym czekaniu? To taki sam dylemat jak okrojenie bezkluczykowego dostępu z tylnich drzwi czy biedniejszy słupek A.. Ja zamawiałem w lutym, to wszystko to było. W moim przypadku te zmiany mnie kompletnie nie ruszały (wyłączenie bezkluczykowego dostępu i tak będzie pierwszą rzeczą jaką zrobię na wyjeździe z salony) - a jedna była na spory plus, bo czarne tło reflektorów zamiast srebrnego wygląda znacznie lepiej w połączeniu z moim bezpłatnym niebieskim kolorem auta, takie wrażenie sportowe bardziej się zrobiło. Wielowahacz mi został bo został we wszystkich kombii nawet najbiedniejszej wersji wyposażenia. Schyliłem się pod auto i tak, został. Reszta wyposażenia też jest, bo auto sprawdzałem dwie godz.

Zmiana rozmiaru opon jest pierwszą zmianą która mnie wkurzyła ALE myślałem że to był błąd fabryki, dlatego napisałem wczoraj że jak tego nie zmienią to nie odbiorę. Gdy okazało się że nie jest to błąd tylko kolejna zmiana specyfikacji, nie masz za wiele argumentów bo w umowie jest zapis że producent może nieznacznie zamienić specyfikacje. ALE możesz wtedy zrezygnować, nikt nie zabroni, tym bardziej że u mnie opóźnienie daty odbioru na umowie jest 4 msc. Ale jak napisałem w pierwszym zdaniu - gra nie jest warta świeczki za te opony, skoro to nie okazał się ich błąd. Oczywiście będzie negocjacja co mi dadzą za to opóźnienie, ale o tym napiszę w kolejnym poście.

Aha i żeby nie siać defetyzmu - NIE WIEM i nie pytałem jak wygląda sytuacja z oponami 17”. To co piszę i co dostałem na piśmie z Wa-wy dotyczyło mojego auta na 16”, a na placu dwa auta obok mojego też były do odbioru i też na 16” tych ciut mniejszych