![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: R
Zarejestrowany: 25-08-2019
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95 KM
Rocznik: 2014
Postów: 7
|
Cześć, przede wszystkim chciałbym się przywitać!
Od miesiąca jestem użytkownikiem Focusa Mk3 preflift 1.6 TDCi 95 KM 2014, przejechałem nim ok. 2000 km i w tym czasie dolałem ok. 300-400 ml płynu do chłodnicy - ubytku nie widać gołym okiem, chciałem zapytać, czy ktoś używał barwnika UV do płynu chłodniczego? Czy to może poszkodzić układowi chłodzenia? Poniżej link do allegro: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 25-03-2018
Skąd: Łódź
Model: Ford Focus MK3 Kombi
Silnik: 1.6 EcoNETIC
Rocznik: 2013
Postów: 62
|
Skoro zaczyna ginac plyn chlodniczy to rob test glowicy bo albo wysypala sie chlonica EGR albo uszczelka pod glowica. Tym plynem sprawdzisz gdzie ucieka z wezy ale nie sprawdzisz czy masz spaliny w ukladzie.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-04-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus III kombi
Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182
Rocznik: 2013
Postów: 242
|
Płyn chłodniczy może uciekać na wiele sposobów. U mnie raz uciekał przez nieszczelną obejmę na rurze (wymienione na gwarancji) i raz od nieszczelnej pompy wody. To wcale nie musi być uszczelka pod głowicą ani chłodnica EGR.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|