[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[Tomek_ST-line]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lampa wymieniona, nie mruga.

Przy okazji czwarte podejście do tematu geometrii zawieszenia. Ponownie sprawdzona, tym razem jest ok, a auto dalej ściąga i rzuca się po drodze, w co nie chcieli mi wierzyć, ale zmienili zdanie po przejażdżce moim i dla porównania innym (stąd wspomniana przejażdżka Vignale). No różnica jest kolosalna. Po długich namysłach, porównaniu wartości kątów w sofcie w ASO z bazą Forda i tym co ustawili (wszystko ok), sprawdzeniu auta na szarpakach (nic nie znaleźli), doszli do wniosku, że trzeba wymienić przednie amortyzatory. Części zamówione, termin za 3 tygodnie.

I tak to się żyje z tym Focusem...

No juz nie narzekaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tym sposobem bedziesz mial zawsze prawie nowe auto jak co miesiac wymienia ci kilka czesci na nowe.

[kacper69]

"...zawsze prawie nowe auto..."
Niech się tylko gwarancja skończy, to i to prawie nowe auto się skończy.
Poza tym, jak się kupuje nowego Forda, to nie po to aby spędzić pierwsze 2 lata ( i ostatnie pewnie z tą marką ) w serwisie ASO Ford'a.
A przy sprzedaży takiego auta, jak kupiec zobaczy ile jest wpisów w książce napraw, to od razu ucieknie.

[kubaw20055]

Szkoda, że takie samochody jak Focus mk1 już nie wrócą (pomijając kiepskie blachy lub ich brak)...

[FanatykForda]

W moim aucie zauważyłem wieczorem, że nie świecą się przyciski od starowania szybami i lusterkami (we wszystkich drzwiach). Zapaliły się po naciśnięciu przyciski od sterowania intensywnością podświetlenia zegarów...

[Tomek_ST-line]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"...zawsze prawie nowe auto..."
Niech się tylko gwarancja skończy, to i to prawie nowe auto się skończy.
Poza tym, jak się kupuje nowego Forda, to nie po to aby spędzić pierwsze 2 lata ( i ostatnie pewnie z tą marką ) w serwisie ASO Ford'a.
A przy sprzedaży takiego auta, jak kupiec zobaczy ile jest wpisów w książce napraw, to od razu ucieknie.

Dokładnie tak jest tez w moim przypadku. Napraw gwarancyjnych było już z 4-5 a problemy nie znikają.
Raczej już nie wybiorę forda po upływie leasingu.
Na szczęście nie muszę się martwić o sprzedaż tego auta.

[kacper69]

a jak masz auto na leasingu , to zgodnie z procedurami "powinieneś szczególnie dobrze dbać o wszystkie wpisy serwisu ASO do książki serwisowej" .
Bo jak będziesz zdawał to auto do leasingu, żeby tobie nie zarzucili, że za mało o nie dbałeś. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

Sprzedajcie te diesle i przestańcie narzekać codziennie. Załóżcie oddzielny temat, a nie wrzucajcie całego modelu do jednego worka.

Ford od 20 lat nie umiał zrobić diesla, w automacie tym bardziej, i nic się tu nie zmieniło i nie zmieni ! Całe szczęście potrafi bardzo dobrze zrobić inny konfig i z niego jest zadowolonych wielu ludzi, również tu na forum. I nie, nie jesteśmy wybrańcami Boga.

[Tomek_ST-line]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprzedajcie te diesle i przestańcie narzekać codziennie. Załóżcie oddzielny temat, a nie wrzucajcie całego modelu do jednego worka.

Ford od 20 lat nie umiał zrobić diesla, w automacie tym bardziej, i nic się tu nie zmieniło i nie zmieni ! Całe szczęście potrafi bardzo dobrze zrobić inny konfig i z niego jest zadowolonych wielu ludzi, również tu na forum. I nie, nie jesteśmy wybrańcami Boga.

A co ma diesel do hoojowego wykonczenia wnetrza, gdzie skrzypi, trzeszczy, stuka i wibruje juz wszystko... Na jaka cholere Ford laduje naglosnienie B&O skoro nie da sie sluchac glosniej muzyki bo cale auto wibruje i tzreszczy.

Silnik diesla tez nijak ma sie do popsutego zamka tylniej klapy, czy mrugajacej lampy czy innych tematow ktore poruszamy...

Tak ze tego, nie wrzucaj nas do jednego worka...
A co do diesla i A8 to szkoda gadac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bidżej]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford od 20 lat nie umiał zrobić diesla, w automacie tym bardziej, i nic się tu nie zmieniło i nie zmieni

jak widać, Ford nie umie też zrobić adaptacyjnego zawieszenia które wytrzyma coś więcej niż 30kkm praktycznie wyłącznie po autostradach albo reflektorów LED, albo działającego systemu hands free dla tylnej klapy, albo dziesiątek innych rzeczy, które z dizlem i automatem nie mają nic wspólnego.

Co do reflektorów iLED - wygląda na to, że w międzyczasie też uległy zmianie. Nowy DRL ma delikatnie inną barwę i całkiem inny radiator z tyłu (boku?) reflektora.

...no i wczoraj z ciekawości zczytałem błędy po 5 miesiącach przerwy. Jak ostatnio DTC były zapisane na 2 albo 3 modułach, tak teraz 2-3 to są bez błędów. Jest fajnie.

[blablawla]

Szczerze mówiąc masz chyba mega zajebistego pecha. Żeby była jasność nie gloryfikuje marki, ale jak czytam wszystkie posty to zastanawiam się czy mamy to samo auto.
Póki co mam przejechane ca 10 tyś km, ale zdarzyła mi się dosłownie jedna usterka (Radio mi się zwiesiło - nie wiem czy nie przez podłączony telefon).
Viakena kupiłem od razu w celu wprowadzenia kilku zmian więc z ciekawości sprawdzam błędy i zupełnie nic, ani jednego błędu.
Na 100 % nic nie skrzypi, trzeszczy, stuka i wibruje. Oczywiście jak docisnę palcem taki czy inny element to potrafi się odezwać, ale przy normalnej jeździe cisza.
Automat, światła, auto hold itp, wszystko działa.
Jedyne logiczne wytłumaczenie to, że ford z rokiem modelowym 2019.75 zmienił znacznie więcej niż wynikało to z oficjalnej listy.