[Focus 2011-2014] Wymiana licznika.

[ferolo22]

Dobra to na jakiej zasadzie dobrać odpowiednie znalazłem u ruskich informaję o aktualizacji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak wyżej próbowałem wgrać ją ucdsem u znajomego i nie chce to ruszyć robiłem to dlatego że dokładałem mu line assist i potrzebna była wymiana modułu sasm znaleźliśmy do polifta 2017 rok wszystko ładnie wystartowało ale właśnie ale po podpięciu pod kompa sypię błędami o module oczywiśćie wszystko chodzi ale np nie zapala się kontrolka świateł długich nie zapalają się przeciwmgielne.
Winny jest pewnie poliftowy sasm dlatego pomyślałem że jak by aktualizować do wersji poliftowej licznik to błąd komunikacji by zniknął bo by się nie gryzły oprogramowania dobrze myślę ?
Jeśli tak to jaki powinien odpowiedni wgrać
Z góry dzięki za podpowiedz

[dzwiedziu]

Mam u siebie poliftowy sasm w przedliftowej foce i działa wszystko.
Kamera czytania znaków, lidar, manetka, wiązka szyby leżą i czekają na wymianę szyby, którą i tak muszę wymienić.
Nie mam u siebie LA ale widziałem że w takiej konfiguracji działa bez problemów.

[referee]

Napisał ferolo22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra to na jakiej zasadzie dobrać odpowiednie znalazłem u ruskich informaję o aktualizacji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak wyżej próbowałem wgrać ją ucdsem u znajomego i nie chce to ruszyć .....

eh....... pchasz tam niepoprawne pliki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mozesz spróbowac tak: (pliki aktualne na 2015 rok)
1) F1ET-14C025-BB - bootloader (SBL)
2) F1ET -14C026-BBJ - firmware (EXE)
3) F1ET -14C026- BCD - pictures (EXE)
4) F1ET -14C026-BFF - data (DATA)
5) F1ET -14C318-BD - signals (Signal Configuration)

Ja mam przedlifta z SASM polift, BCM polift - bez kamer i laserów z przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukaszooo]

Mam u siebie przedliftowy licznik z liftowym softem. Działa od jakiegoś roku i nie ma nawet żadnego błędu. Niestety podczas testów kilka liczników zostało lekko uszkodzonych i mają nie odwracalne błędy, jeden został ubity całkowicie ale podczas takich testów trzeba to wliczyć w koszta. Mając tylko jeden licznik nie podejmowal bym sie tej zabawy tym bardziej na aucie.

[ferolo22]

Nie poszło wywala błąd
a błąd o sasm sypie z bcm więc też musiałym go aktualizować obecne wersje jakie ma

BCM F1DT-14C403-AD
CV6T-14C387-AB SAsm
CV4T-14F094-BK Ipc

[referee]

OK, a podzielisz sie błędami jakie są - nrki z opisem jaki daje UCDS?

[ferolo22]

Napisał referee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK, a podzielisz sie błędami jakie są - nrki z opisem jaki daje UCDS?

BdyCM DTC B112B:07-2C===
Kod: B112B - Moduł kierownicy

Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki mechaniczne

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki :
-REALTIME: 86045688 s - Łączny czas aktywności ECU
-DIST_TOT_VEH: 15873.0 km - Łączna odległość przebyta przez pojazd
-MOD_SUP_V: 14.25 V - Napięcie zasilania modułu
-IN-CAR_TEMP: 29 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Współczynnik jakości w trybie zasilania
-PWR_MODE_KEY: Running - Stan kluczyka w trybie zasilania
-HI_LOW_ICOM: FALSE - Niedozwolona kombinacja sygnałów świateł drogowych i świateł mijania
-FRNT_WSH_VOR: FALSE - Napięcie spryskiwaczy przedniej szyby poza zakresem
-FRNT_WPR_VOR: FALSE - Napięcie wycieraczek przedniej szyby poza zakresem
-LSWPK_AD_VOR: FALSE - Napięcie przetwornika sygnału analogowego na sygnał cyfrowy lewego zespołu przełączników poza zakresem
-LSWPK_CC_STK: TRUE - Przycisk tempomatu w lewym zespole przełączników zacięty
-REAR_WPR_VOR: FALSE - Napięcie wycieraczek tylnej szyby poza zakresem
-RSWPK_AD_VOR: FALSE - Napięcie przetwornika sygnału analogowego na sygnał cyfrowy prawego zespołu przełączników poza zakresem
-RSWPK_CC_STK: FALSE - Przycisk tempomatu w prawym zespole przełączników zacięty
-SWPK_INCMPTL: FALSE - Zespół przełączników niekompatybilny z pojazdem
-TRN_BM_ICOM: FALSE - Niedozwolona kombinacja sygnałów świateł drogowych/mijania i kierunkowskazów
-TRN_SIG_ICOM: FALSE - Niedozwolona kombinacja sygnałów kierunkowskazów
-TURN_SW_ICOM: FALSE - Niedozwolona kombinacja sygnałów z dźwigni kierunkowskazów
-TURN_SW_STK: FALSE - Zablokowane położenie lub zacięty przycisk dźwigni kierunkowskazów
-VOICE_B_STK: FALSE - Przycisk sterowania głosem zacięty
-WPR_ADJ_VOR: FALSE - Napięcie regulacji wycieraczek poza zakresem
-WPR_SW_ICOM: FALSE - Niedozwolona kombinacja sygnałów z dźwigni wycieraczek
-WPR_SW_STK: FALSE - Zablokowane położenie lub zacięty przycisk dźwigni wycieraczek
===END BdyCM DTC B112B:07-2C===

Widzę że błąd z Bcm to jest od tempomatu i tu się nie dziwię bo ma kolega zmienioną kierownicę od lifta i wiem że tu był problem z ogarnięciem tego z wersją us z eu wersja us nie ma przycisku lin a wersja eu może zmiana softu bcm na europejski ogarnia ten problem.
Ale dlaczego nie pokazuję licznik świateł od przeciwmgielnych i długich a na starym sasm pokazuję

[referee]

Próbowaliście zrobić upgrade BCMa?

Z powyższego wynika że BCM nie rozumie tego co przesyła SASM lub... SASM walnięty ?

[ferolo22]

Nie robiłem upragde bcma jest taki jak kolega miał czyli nr powyżej najlepsze jest to że wszystko działa co powinno na tym sasm no oprócz wspomnianego tempomatu ale nurtuję mnie sprawa tych kontrolek i błędu.
Jak sasm byłby strzelony to nic by nie działało a działa wszystko

[ferolo22]

Jakaś podpowiedz ?