[Ogólne] Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca

[basti_seba]

Moja Fiesta, nowy model, ale z z listopada 2017. Euro 6 bez GPF, mimo to najnowszy sterownik MED 17.0.7

Zrobione w Cinsoft koło Gliwic u Pana Marcina.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[TuneFORCE]

To nie jest żaden najnowszy sterownik, tylko stary kibel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boncio]

Tia, MED 17 to już od 2010 w Fordzie.

[basti_seba]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie jest żaden najnowszy sterownik, tylko stary kibel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No może i kibel, nie znam się. Fakt, że możliwy był zapis odczyt od 2019 roku. Sam o tym pisałeś i Grzegorz Leśnicki też.
No i auto z Euro 6. Pisałeś, że nie widziałeś najnowszej Fiesty bez GPF, czyli Euro 6.2
Chyba, że moje auto też ma ten filtr.

[heko]

nowe sterowniki to MG1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TuneFORCE]

Napisał basti_seba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No może i kibel, nie znam się. Fakt, że możliwy był zapis odczyt od 2019 roku. Sam o tym pisałeś i Grzegorz Leśnicki też.
No i auto z Euro 6. Pisałeś, że nie widziałeś najnowszej Fiesty bez GPF, czyli Euro 6.2
Chyba, że moje auto też ma ten filtr.

Nowe sterowniki i układy wtryskowe są od MK8, wszystko wcześniej to MEDy

[basti_seba]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nowe sterowniki i układy wtryskowe są od MK8, wszystko wcześniej to MEDy

To jest MK8 przecież.

Obejrzeliście link, który podałem?, czy z zasady krytyka, że zrobione nie w Krakowie albo Poznaniu?

[TuneFORCE]

Napisał basti_seba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest MK8 przecież.

Obejrzeliście link, który podałem?, czy z zasady krytyka, że zrobione nie w Krakowie albo Poznaniu?

Widocznie do pierwszych MK8 wsadzili jeszcze stary 1.0EB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ze starym układem wtryskowym i kiblem MED17xx. Plus taki, że wychodzi to dużo lepiej niż nowe układy wtryskowe MG1. Auta z GPFem pokazują w serii po 40-50Nm mniej i dużo gorzej wychodzą po modzie. Gdybyś miał MG1, to o takich parametrach mógłbyś jedynie pomarzyć.
A dwa to nikt tutaj niczego nie krytykuje, tylko dywaguje, a to różnica więc tak się nie gorączkuj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[basti_seba]

Ok, nie ma tematu.

[rydzadam]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auta z GPFem pokazują w serii po 40-50Nm mniej i dużo gorzej wychodzą po modzie.

Z czego wychodzą tak duże różnice w Nm między nowymi, a starymi 1,0EB? Bo różnice, jak piszesz, są naprawdę duże, rzędu 20 procent. Czy w "nowych" jest bardziej przydławiony wydech przez GPF, czy mniejsze ciśnienie doładowania (inne turbo), czy wtryski mniej wydajne, coś zmienili ze ssaniem - intercooler, kolektor, czy może jeszcze jakieś nowe wymysły "proekologiczne"?