[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[bidżej]

Ma ktoś jeszcze problemy z otwieraniem maski?

[MarcinUj]

Napisał avo4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opinie na forum potwierdzają, że to ten odłączany cylinder ale np. ja nie odczuwam takiego efektu w ogóle. Nie narzekam oczywiście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko - od czego to zależy? Drgania fotela, kierownicy i podłogi zapewne bym zauważył. Wszyscy to mają?

To spróbuj kolego jechać na piątym lub szóstym biegu z obrotami powiedzmy 2200 i utrzymuj pedał gazu tak żebyś nie przyspieszał tylko utrzymywał stała prędkość ( najlepiej jak droga jest równa lub ma delikatny spadek). W pewnym momencie zaczniesz odczuwać drgania jakbyś jechał po „tarce”.

[avo4]

W wakacje przejechałem ok. 1500km i większość to autostrada/trasa i nie zauważyłem. Czasami jeżdze po A4 do rodzinki tez nic. Chyba, że nie jest to takie drastyczne i umyka mojej uwadze.

[MarcinUj]

Napisał yataz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest aktualizacja softu, która powoduje dezaktywację odłączania cylindra w trybie sport w silniku 1.0. Jedź do ASO.

Byłe dziś w ASO.
Faktycznie mają jakąś nową mapę do silnika, która podobno wygładza jego pracę. Umówiony jestem po Nowym Roku na wgranie to dam znać czy pomogło.

Dodatkowo mają zrobić zaległą akcję serwisową - 19U08 - FOCUS 1.0L PETROL GPF REGENERATION.
Oraz przyglądnąć się krzywo łapiącym Door Edge Protector. Podobno regulacji tam nie ma zbyt wiele i generalnie jak źle działa to wymieniają całe ustrojstwo.

[xqs]

no i znowu zonk, 2 razy, dzień po dniu,
wieczorkiem poszedłem sobie pojeździć torowo, nagrzałem auto, olej do 70 st, i palnik.
mam takie miejsce gdzie można pocisnąć odpowiednio, są ronda, zakręty itp.
zrobiłem może 5 km, i silnik się wyłączył, tryb awaryjny, uwaga serwis i kaput.
sprawdzał błędy, błąd sensora map, gps i inne komunikacji, i sensora turbo,

za chwile auto uruchamia sie normalnie, bez chek i jedzie ok, myślę sobie jakaś głupota, olewka, może to sportowy kn który mam wrzucony. wywalam filtr, daje oryginał, i sprawdzam jest ok, więc stwierdzam filtr, moja głupota, może za dużo tlenu ma i wariuje.

ale wczoraj znowu to samo, na tej samej trasie, w tym samym momencie, teraz mówie skończyło się dzwonie po pomoc, do forda.
przyjechał gość, podpiął kompa, podotykał kostki pod maską, wykasował błędy i dał kwitek i powiedział że auto działa.

katowałem dobre 30 minut, pół baku poszedł sie walić i działał prawidłowo.
pytanie co dalej z tym tematem?
dzisiaj znowu zrobię sobie taką trasę, wieczorem, może znowu wyjdą te same błędy.

najgorsze że jak ostygnie to błędy znikają, błedy nie, ale chek engine znika, auto sie odpala, a pan z pomocy forda, najpierw ma uruchomić auto na miejscu.

jakieś pomysły?

[timbersher]

Spróbuj pojeździć spokojnie i poobserwować co się dzieje. W ten sposób silnik zabawka /czytaj ecoboost/ wyzionie ducha szybciej niż się spodziewasz.

[hindus]

Ale chyba właśnie po to kupił 280-konnego ST żeby sobie czasem pogazować (ale duży minus za to, że nie po torze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) a nie tylko turlać się spokojnie w codziennym dojeździe do pracy.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Napisał timbersher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ten sposób silnik zabawka /czytaj ecoboost/ wyzionie ducha szybciej niż się spodziewasz.

2.3 EB ciężko nazwać "zabawką", to nie 1.0 czy 1.5 na 3 garczkach...

[Tomek_ST-line]

Post za postem potwierdza tylko jak nie dopracowane jest to auto.
My testujemy a Ford może poprawi a może nie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[timbersher]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.3 EB ciężko nazwać "zabawką", to nie 1.0 czy 1.5 na 3 garczkach...

Przepraszam, doczytałem i faktycznie bloki zostały poprawione. Moja opinia bazowała na pierwszych modelach w których przy przegrzaniu powstawały w bloku mikro pęknięcia i skutkiem tego było dymienie /biały dym/ z rury wydechowej. Wiele usterek jest poprawianych i wszystko co będzie nagminnie zgłaszane firma zapewne poprawi aby nie robić sobie dodatkowych kosztów.