Sprawdzanie Numeru VIN

maciej_b · 31-12-2019, 21:14

To powiem, że jestem zaskoczony. Sławek może by rozkodował co to jest za wersja, DV6C? Ja przy 100km/h na '6' mam 1500 obr na silniku. Wersja econetic ma wydłużone przełożenia. U ciebie wychodzi wersja 115...

Bump: Ten econetic to masz tylko na klapie bagażnika czy masz jeszcze inne cechy tej wersji?

Sokółłł · 01-01-2020, 13:53

Start-Stop oraz auto wyjechało z fabryki na stalówkach.
Jeszcze są jakieś cechy econetica?
Na silniku mam oznaczenie DV6C.

maciej_b · 01-01-2020, 13:58

Start stop nie jest domeną econetica i felgi stalowe też...
Econetic ma pod podłogą więcej plastików (osłon aerodynamicznych), na pewno żaluzja chłodnicy i wodny intercooler.
Ta moc mnie zastanawia czy to faktycznie tak jest czy powstało przekłamanie w papierach...
Oznaczenie silnika pasuje...
Były też inne wysokości zawieszenia ale to może być ciężko zweryfikować...

madamsz · 01-01-2020, 14:11

Ja mam wersję Econetic DV6 - 115KM 2012rok, zwykły filtra paliwa z wkładem.
Jakieś różnicę pomiędzy DV6 a DV6C są, bo numer filtra (wkładu) jest inny.
FORD 1882099
FORD 1780195
W rozrządzie też są różnice

maciej_b · 01-01-2020, 14:15

Coś było z tym oznaczeniem econetic ale nie umiem znaleźć o co chodziło. Dopiero po krótkiej serii początkowej zdecydowano że ta wersja będzie "inna" niż pozostałe...
Podejrzewam że wasze roczniki 2012 to własnie jeszcze przed zmianami powstała i przez to jest to zamieszanie.

Sokółłł · 01-01-2020, 16:29

Oczywiście, że ja mam wersje econetic sprzed oficjalnej informacji prasowej, że taka będzie. Mam ze stycznia 2012, a oficjalnie econetic (105KM) pojawił się w maju 2012:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

polak2468 · 01-01-2020, 18:15

Cytat:

Napisał Sokółłł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko fajnie, ale ja mam econetic 115KM i co teraz - taka ciekawostka. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ps. Sławek mi już napisał jaki miałem fabrycznie za co mu dziękuję. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:
Wg. obrotomierza to ostatnia podziałka przed 2k. Wychodzi jakieś 1875rpm. A u Ciebie?

Który filtr jest właściwy do Twojego focusa? W ogóle czym się różnią te silniki? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sokółłł · 01-01-2020, 18:27

Ford 1882099.

polak2468 · 01-01-2020, 18:32

Czyli ten sam co do zwykłego duratorq 95/115.

TPM · 01-01-2020, 19:48

Witam. Od niedawna jestem właścicielem Forda Focusa z 2013 r. z silnikiem 1.6 TDCI 70 KW. Dziś postanowiłem wymienić w nim filtr paliwa. Wcześniej robiłem to parę razy w mojej Skodzie Fabii 1.4 tdi. Tam zalewałem nowy filtr paliwem ze starego, po czym wszystko skręcałem, odpalałem silnik i po kłopocie. To samo chciałem zrobić w moim Focusie. Ale tu silnik po krótkiej chwili zgasł. Postanowiłem go odpalać aż do rozładowania akumulatora. Dwukrotnie kręciłem aż wyłączyło mi rozrusznik i dopiero za trzecim razem odpalił. Trochę się dusił i głośno chodził ale po pewnym czasie zaczął pracować "normalne". Mam pytanie, cze te układy paliwowe same się oczyszczą z resztek powietrza i czy nic się nie stanie po takiej "profesjonalnej" wymianie.

31-12-2019, 21:14	#51
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 \| Transit Custom DCiV L2H1 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 EcoBlue 130KM \| 2.0 EcoBlue 136KM Rocznik: 2013 \| 2019 \| 2024 Postów: 1,606	Odp: 1.6 TDCi wymiana filtra paliwa-wkład czy cały To powiem, że jestem zaskoczony. Sławek może by rozkodował co to jest za wersja, DV6C? Ja przy 100km/h na '6' mam 1500 obr na silniku. Wersja econetic ma wydłużone przełożenia. U ciebie wychodzi wersja 115... Bump: Ten econetic to masz tylko na klapie bagażnika czy masz jeszcze inne cechy tej wersji? __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

01-01-2020, 13:53	#52
Sokółłł ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 14-12-2012 Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 TDCi 115KM Rocznik: 2012 Postów: 351	Odp: 1.6 TDCi wymiana filtra paliwa-wkład czy cały Start-Stop oraz auto wyjechało z fabryki na stalówkach. Jeszcze są jakieś cechy econetica? Na silniku mam oznaczenie DV6C.

01-01-2020, 13:58	#53
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 \| Transit Custom DCiV L2H1 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 EcoBlue 130KM \| 2.0 EcoBlue 136KM Rocznik: 2013 \| 2019 \| 2024 Postów: 1,606	Odp: 1.6 TDCi wymiana filtra paliwa-wkład czy cały Start stop nie jest domeną econetica i felgi stalowe też... Econetic ma pod podłogą więcej plastików (osłon aerodynamicznych), na pewno żaluzja chłodnicy i wodny intercooler. Ta moc mnie zastanawia czy to faktycznie tak jest czy powstało przekłamanie w papierach... Oznaczenie silnika pasuje... Były też inne wysokości zawieszenia ale to może być ciężko zweryfikować... __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

01-01-2020, 14:11	#54
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308	Odp: 1.6 TDCi wymiana filtra paliwa-wkład czy cały Ja mam wersję Econetic DV6 - 115KM 2012rok, zwykły filtra paliwa z wkładem. Jakieś różnicę pomiędzy DV6 a DV6C są, bo numer filtra (wkładu) jest inny. FORD 1882099 FORD 1780195 W rozrządzie też są różnice __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

01-01-2020, 14:15	#55
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 \| Transit Custom DCiV L2H1 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 EcoBlue 130KM \| 2.0 EcoBlue 136KM Rocznik: 2013 \| 2019 \| 2024 Postów: 1,606	Odp: 1.6 TDCi wymiana filtra paliwa-wkład czy cały Coś było z tym oznaczeniem econetic ale nie umiem znaleźć o co chodziło. Dopiero po krótkiej serii początkowej zdecydowano że ta wersja będzie "inna" niż pozostałe... Podejrzewam że wasze roczniki 2012 to własnie jeszcze przed zmianami powstała i przez to jest to zamieszanie. __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

01-01-2020, 16:29	#56
Sokółłł ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 14-12-2012 Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 TDCi 115KM Rocznik: 2012 Postów: 351	Odp: 1.6 TDCi wymiana filtra paliwa-wkład czy cały Oczywiście, że ja mam wersje econetic sprzed oficjalnej informacji prasowej, że taka będzie. Mam ze stycznia 2012, a oficjalnie econetic (105KM) pojawił się w maju 2012: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Sokółłł ; 01-01-2020 o 16:31

01-01-2020, 18:27	#58
Sokółłł ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 14-12-2012 Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 TDCi 115KM Rocznik: 2012 Postów: 351	Odp: 1.6 TDCi wymiana filtra paliwa-wkład czy cały Ford 1882099.

01-01-2020, 18:32	#59
polak2468 ford::average Imię: Piotrek Zarejestrowany: 31-08-2017 Skąd: Wieliczka, Kielce Model: Focus MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM Rocznik: 01.2018 Postów: 165	Odp: 1.6 TDCi wymiana filtra paliwa-wkład czy cały Czyli ten sam co do zwykłego duratorq 95/115.

01-01-2020, 19:48	#60
TPM ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 15-12-2019 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2014 Postów: 7	Odp: 1.6 TDCi wymiana filtra paliwa-wkład czy cały Witam. Od niedawna jestem właścicielem Forda Focusa z 2013 r. z silnikiem 1.6 TDCI 70 KW. Dziś postanowiłem wymienić w nim filtr paliwa. Wcześniej robiłem to parę razy w mojej Skodzie Fabii 1.4 tdi. Tam zalewałem nowy filtr paliwem ze starego, po czym wszystko skręcałem, odpalałem silnik i po kłopocie. To samo chciałem zrobić w moim Focusie. Ale tu silnik po krótkiej chwili zgasł. Postanowiłem go odpalać aż do rozładowania akumulatora. Dwukrotnie kręciłem aż wyłączyło mi rozrusznik i dopiero za trzecim razem odpalił. Trochę się dusił i głośno chodził ale po pewnym czasie zaczął pracować "normalne". Mam pytanie, cze te układy paliwowe same się oczyszczą z resztek powietrza i czy nic się nie stanie po takiej "profesjonalnej" wymianie.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie