[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[forger]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to ma standardowy spoiler w ST-Line.

No właśnie wczoraj w salonie Forda 2 ST-Line miały spojlery które były całkiem "gładkie" i wyglądały jak w moim Active. Tak jak tu https://d-gr.ppstatic.pl/kadry/k/r/g...5km_xlarge.jpg

[Tomek_ST-line]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to ma standardowy spoiler w ST-Line.

Może masz tak jak ja pakiet stylizacyjny St-line.
Tam jest ten duży spoiler, czerwone zaciski itd


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bidżej]

Pooglądałem zdjęcia w Internecie i masz rację, są też ST-Line z płaskim spoilerem. Zasugerowałem się tym, że w HB tej spoiler wygląda jeszcze inaczej niż w kombiku.

[forger]

Wrzucam w zasadzie jako ciekawostkę. Focus MK IV wersja sedan (Chiny) w teście zderzeniowym przeprowadzonym w Chinach, przez organizację która wykonuje protokoły testowe podobne do protokołów IIHS i EuroNCAP. Na filmie między innymi test small overlap. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bidżej]

W jaki sposób wynik testu small overlap jest A (akceptowalny), skoro złamał się słupek A, próg, pękła szyba czołowa i zgiął dach to nie pojmuję.

[hindus]

Ale poduchy odpaliły chroniąc kierowcę i przestrzeń w kabinie nie została aż tak zmiażdżona, tu jest wyjaśnienie na suvach - różnica między POOR a GOOD [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bidżej]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale poduchy odpaliły chroniąc kierowcę.

ale wyciągnięcie kierowcy z auta będzie problemem, bo drzwi nie dadzą się łatwo otworzyć. W przypadku testów IIHS to jest jedno z najważniejszych kryteriów, struktura kabiny ma zostać nienaruszona.

[yataz]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W jaki sposób wynik testu small overlap jest A (akceptowalny), skoro złamał się słupek A, próg, pękła szyba czołowa i zgiął dach to nie pojmuję.

Nie wypadł wcale tak źle jak na tak ekstremalny test zderzeniowy.

Dla porównania Passat B8:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[hindus]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale wyciągnięcie kierowcy z auta będzie problemem, bo drzwi nie dadzą się łatwo otworzyć.

Zdziwiłbym się jakby w jakimkolwiek aucie przy small overlap dało się otworzyć drzwi...

[bidżej]

Napisał yataz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla porównania Passat B8

to nie jest Passat B8 jakiego mamy u nas, tylko jakiś ulep na rynek chiński, zrobiony na bazie B7 (zwróć uwagę na okienko w słupku C, którego w B8, ale i w europejskim B7 nie ma). Podobny jest robiony na USA. Zresztą, nawet i europejski Passat jest robiony pod testy europejskie, w których small overlap nikt nie testuje (m. in. dlatego testy NCAP mówią tyle co nic)

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdziwiłbym się jakby w jakimkolwiek aucie przy small overlap dało się otworzyć drzwi...

tak się powinno zachować auto w zderzeniu typu small overlap:

aktualne Volvo S90: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

nadchodzący Hyundai Sonata: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Progi całe, słupki całe, poszycie drzwi trochę pocharatane, ale konstrukcja kabiny nie jest naruszona, a auto "ześlizguje się" z przeszkody.