[Mondeo 2007-2014] Bardzo częste wypalanie filtra DPF

[max85]

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dymienie przy wypalaniu nie jest niczym niezwyklym

nie jest to lekkie dymienie- a naprawde dobry dym, wspolczuje jadacym za mna :/
Dzieje sie tak przez ok 1 minute wypalania.
Nastepnym razem sprobuje nagrac film.

Napisał karex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli w trakcie jazdy to dziwne, natomiast jeżeli na zatrzymaniu się, to może "popuściła" któraś śruba/uszczelka na kolektorze/układzie wydechowym.


Ale bardziej prawdopodobne jest, że powstała nieszczelność na łączniku elastycznym na wydechu, czyli ta siatka na wydechu ma małą dziurkę.


Ogólnie w dieslu na Common Railu "na słuch" dziurawego wydechu za bardzo nie słychać, po prostu nie jest jakoś głośniej.

wczoraj auto wyladowalo na podnosniku - nie znalezlismy ani jednego miejsca okopconego, jak na upartego spalin w aucie nie bylo czuc. nie znalezlismy zadnej nieszczelnosci.

Teraz musze troche pojezdzic i obserwowac. Jak tylko zrobi sie cieplej to "odslepie" egr'a i zobacze jak bedzie auto jezdzic (wymienilem map i maf).

Niestety brak garazu daje znaki - musze czekac na dobra pogode.

[atari]

Dalej twierdzę że to nic takiego, u mnie było nie raz, również nie raz widziałem jadąc autostrada jak mk4 wlaczalo się do ruchu to po chwili z komina poszedł dym, im dłuższe odcinki między wypaleniami tym więcej sadzy w nim, a im więcej tym bardziej może zadymic

[max85]

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dalej twierdzę że to nic takiego, u mnie było nie raz, również nie raz widziałem jadąc autostrada jak mk4 wlaczalo się do ruchu to po chwili z komina poszedł dym, im dłuższe odcinki między wypaleniami tym więcej sadzy w nim, a im więcej tym bardziej może zadymic

mozliwe, auto dlugo stalo, a DPF zapchany - (po miescie 450km) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dyzmanikoś]

Dziś jechałem za mondkiem który wypalał,może to Kolega wyżej...

[max85]

Napisał dyzmanikoś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś jechałem za mondkiem który wypalał,może to Kolega wyżej...

Wrocław u mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. auto cały dzien pod domem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[karex]

Napisał dyzmanikoś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś jechałem za mondkiem który wypalał,może to Kolega wyżej...

Jeżeli to było na gminnej drodze k Zduńskiej Woli to za mną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Akurat wczoraj na początku trasy mi wypalał to na próbę depnąłem go w podłogę i przykopcił. Niestety już trochę było na niebieskawo, cóż już teraz od wymiany do wymiany dwie podziałki mi schodzą na bagnecie. Więc gdzieś ten olej musi iść.


Natomiast jak jadę normalnie to trzeba się przyjrzeć, żeby zobaczyć dymienie przy wypalaniu.

[maksimus]

Witam koledzy.
Przejrzałem forum nie znalazłem podobnego tematu. Jeżeli przegapiłem przepraszam i bardzo proszę admina o przeniesienie.
Mam mondeo z 2010 roku 2,0tdci 140km przebieg 250k.
Problemem u mnie jest non stop wyskakujący komunikat o usterce silnika i z automatu brak mocy. Za każdym razem podczas jazdy po 2 - 3 km bez reguły wyskakuje błąd. Niedawno zaobserwowałem jak zjechałem do domu po krótkim przejeździe, auto rozgrzane, a usterka nie zdążyła wyskoczyć, że włączyło mi się wypalanie dpf. Zostawiłem auto na wolnych obrotach parę minut, po tym czasie podniosłem mu obroty na 2500-3000 i po paru sekundach wyskoczył komunikat usterka silnika i wypalanie zostało przerwane. Następnego dnia próbowałem powtórzyć sytuację, rozgrzałem silnik i zacząłem jeździć. Po kilku nie udanych próbach udało mi się wyczuć moment startu wypalania dpf zatrzymałem się na poboczu i pozwoliłem mu się na wolnych obrotach wypalić. Po tym procesie miałem 5 dni (ok 550km po mieście)spokoju z usterką silnika i brakiem mocy. I powrócił dramat od nowa. Błąd jaki mi tylko wyskakuje po odczytaniu to P 2263.
W marcu 2019 regenerowałem dpf, w sierpniu 2019 turbo, wymieniłem brązowy zaworek i czujnik na ścianie grodziowej (chyba różnicy ciśnień dpf). Samochód nie kopci nie dymi tylko brakuje mu mocy podczas komunikatu o usterce silnika.
Panowie bardzo Was proszę o jakieś wskazówki podpowiedzi, bo już naprawdę ręce mi opadają. Za każdą wskazówkę będę bardzo wdzięczny.
VIN WF0GXXGBBGAJ16277

[atari]

Zaslep na początek egr, jakie temp przy wypalaniu?

[maksimus]

Zapomniałem napisać, że egr też wymieniałem w tamtym roku. Temperatura, szczerze nie mam pojęcia, bo nie posiadam forscana (nawet nie umiałbym go użyć) a u mnie w mieście nie ma dobrego magika od komputerów, który by zbadał auto od A do Z.

[karex]

Napisał maksimus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapomniałem napisać, że egr też wymieniałem w tamtym roku.

Nie ważne. Zaślep i tyle. Koszt z przesyłką ok 20 - 25 zł, masz na forum bardzo dobrą instrukcję krok po kroku. 1-2 godziny i zrobione.
Potem krótka trasa aby wygrzać układ wydechowy i się dalej zobaczy po kolejnych kilkuset kilometrach normalnego Twojego jeżdżenia.