[Focus 2014-2018] Sync 2 zamiana na Sync 3

[kaczor99]

sprawdzony, mam taki

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[trzmi3lu]

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SYNC3 JJ5T-14G370-CFB 64GB EUROPE

cena ok

Proszę o identyfikację wersjiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

[kaczor99]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wreszcie zrozumiałem tę fordowską numerację...
Numery "xxxx-14G370-xxx" to są numery części "kompletnego Sync3" (moduł APIM + ekran). W europejskim katalogu eCat praktycznie nie są używane. W eCat występują osobno APIM a osobno ekran.
Jak odłączysz niebieskie złącze od modułu APIM i odkręcisz 3 śrubki, to na odwrotnej stronie modułu masz kolejną naklejkę - tym razem już dotyczącą samego APIM - czyli "xxxx-14G371-xxx". Ten numer bez problemu da się rozkodować w eCat. Dla niego działa też ogólna zasada liter "F" i "G"...

Problem "pasowania do Focusa" dotyczy głównie blach mocujących - przykręcanych do APIM. Jak masz Sync2, to bierzesz po prostu te blachy z niego i przekręcasz do Sync3.

Co do anteny GPS - nie ma najmniejszego sensu kupować anteny oryginalnej z ASO. Dokładnie tak samo funkcjonalna i tak samo pasująca na allegro kosztuje około 30zł...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A jednak nie pasuję, kupiłem antenę jak kolega, polecał i do kosza.
Musiałem kupić oryginał Ford
Pozdrawiam

[sabaciontko]

Ja miałem ten sam myk z chińską anteną . Dopiero oryginalna przestała sprawiać problemy.

[tedi_k]

Napisał kaczor99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jednak nie pasuję,...

Trzeba było przeczytać kolejne, dużo nowsze posty na ten temat a nie pozostać na tym sprzed 2,5 roku... Od tamtego czasu trochę się zmieniło w wiedzy na temat Sync3...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[darok20]

Witam. Mam sync 3 do focusa JM5T-14G370-xxx nie wiem co one mają w środku. Jeden ma końcówkę to hhc, a drugi hpc. Proszę o rozkodowanie w ecat

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[gurtaz]

Bez navi 16gb, nie warte ceny z portalu aukcyjnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[darok20]

Czyli najlepiej do focusa na chwilą obecną wersja HM5T-14G370-GND lub GNE tu 64gb z navi?

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[zmulim]

Witajcie. Jako że przymierzam się do wymiany SYNC2 na SYNC3 za jakiś czas (pewnie nie tak prędko, bo trochę mnie kosztowało dołożenie BLISa), chciałbym przygotować choć trochę gratów do późniejszego montażu. Stąd pytanko. Po pierwsze, gdzie Ford oryginalnie montuje antenę GPS w pojazdach z fabrycznym SYNC3? Wiem że takową będę musiał dołożyć bo w SYNC2 jest zupełnie inne i niekompatybilne rozwiązanie. Sam APIM, celuję w wersję EU 64GB z nawigacją. I ostatnia sprawa. Zależy mi na Apple Car Play. Z tego co czytałem w tym wątku to do wymiany leci również hub usb w schowku w podłokietniku. Jednak, ktoś z was pisał że nie jest to konieczne w pojazdach z końcówki montażu SYNC2. Stąd też pytanie czy mój pojazd wymaga wymiany huba czy też nie? W załączeniu zdjęcie obecnego huba. Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...czy mój pojazd wymaga wymiany huba ...

Hub Sync2 NIGDY nie nadaje się "docelowo" do Sync3. Zawsze przy każdym włączeniu będzie pisał, ze jest nieobsługiwany i wymaga wymiany. O CarPlay na nim to w ogóle zapomnieć a i AndroidAuto raczej też.
Tak więc hub do wymiany.
W Focusie MK3.5 antena GPS jest w podstawce anteny dachowej. Do "fabrycznej anteny" niezbędna jest wymiana wiązek połowy auta albo założenie nieoryginalnego kabla od Sync3 aż do podstawki anteny. Oczywiście sama podstawka anteny do wymiany na taką z anteną GPS. Więc raczej trzeba "iść ze sobą na kompromis" i wrzucić porządną antenę GPS (z innego auta - wielokrotnie podawałem z renówek albo nissanów) pod deskę i nie mnożyć sobie roboty...