![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-08-2019
Skąd: Bialystok
Model: Edge
Silnik: 2.7
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
Też zastanawiam się nad siłownikiem z drugiej strony. Zaryzykuję wymianę, bo w sumie koszty niewielkie.
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: danwit2
Zarejestrowany: 01-01-2017
Skąd: Warszawa
Model: Escape / Edge
Silnik: 2.0 Ecoboost / 3.5 V6
Rocznik: 2017 / 2017
Postów: 482
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-08-2019
Skąd: Bialystok
Model: Edge
Silnik: 2.7
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
Nic nie pomogło. Wymieniłem oba silowniki, w tym momencie też obstawiam że cos nie tak z elektryka.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
FCP member
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,142
|
Ja dołożyłem sobie do S-Maxa taki "bajer" i też mam ten problem. Nie mogę zaprogramować wyższej pozycji niż 2/3. Jak się komuś uda, to dajcie znać.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Imię: danwit2
Zarejestrowany: 01-01-2017
Skąd: Warszawa
Model: Escape / Edge
Silnik: 2.0 Ecoboost / 3.5 V6
Rocznik: 2017 / 2017
Postów: 482
|
Dziś znowu zacząłem robić rożne kombinacje z zaprogramowaniem przez przycisk, przez pilot na włączonym silniku, zgaszonym itp. i NIC !!! Otwiera się tylko do 2/3 wysokości.
Tak myślę czy może nie jest to związane ze zbyt niskim poziomem naładowania akumulatora? Może nie, ale warto wszystko przeanalizować. Tak czytam sobie fora w USA i tam mieli jakiś problem w niektórych Edgach i Lincolnach z modułem RGTM, który odpowiada za tylną klapę - robili jakąś kalibrację tego modułu. Ostatnio edytowane przez danwit2 ; 29-03-2020 o 19:39 |
|
|
|
|
|
#16 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: danwit2
Zarejestrowany: 01-01-2017
Skąd: Warszawa
Model: Escape / Edge
Silnik: 2.0 Ecoboost / 3.5 V6
Rocznik: 2017 / 2017
Postów: 482
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
FCP member
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,142
|
Reset modułu nie pomógł. Miałem w module bardzo starą wersje softu. Zaktualizowanie softu rozwiązało problem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldi
Zarejestrowany: 15-10-2017
Skąd: podkarpackie
Model: Ford Edge Sport
Silnik: 2.7 EB @ 320 KM
Rocznik: 2017
Postów: 137
|
Tą aktualizację ogarnąłeś Forscanem czy innym softem ? U mnie podobny objaw z klapą..
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|