![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Nowa Sól
Model: S Max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
Cytat:
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,102
|
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,074
|
Cytat:
U3000 zwykle nie przeszkadza w "zwykłym" działaniu, ale już np. aktualizacja softu (jeśli to moduł z USB) może nie dać się wykonać. Przy takim podejściu, że "działa" najprościej zapomnieć o tym błędzie. Jak się pogorszy, to przestanie działać i wtedy wymiana modułu BT/VC będzie bardziej uzasadniona. U3000 w 99% przypadków nie jest spowodowany błędami w konfiguracji a raczej jakimiś usterkami w eeprom czy w flash - zależy od modułu. Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 08-05-2020 o 14:08 |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Nowa Sól
Model: S Max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
To co teraz zrobić ?
Chce się pozbyć błędu żeby mieć czysta listę DTC. Jeśli to błąd eepromu lub flash to znaczy że ktoś aktualizował moduł ? No bo jak mogłoby dojść do usterki eepromu lub flash w module ? Aha... moduł BT jest zwykły, bez USB. W schowku mam tylko aux |
|
|
|
|
|
#15 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,102
|
Żyć dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla własnego spokoju możesz sprawdzić konfigurację czy jest zgodna z fabryczną. To pewnie jeszcze mono, chyba że ktoś grzebał tam. -488-xx nie mają opcji aktualizacji Ostatnio edytowane przez Antej ; 08-05-2020 o 14:30 |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,074
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Nowa Sól
Model: S Max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
Jest to naprawialne czy od razu moduł do wymiany ?
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-08-2017
Skąd: Chodzież
Model: S-max mk2/Grand C-max/Fiesta
Silnik: 2.0 tdci 180KM / 1.6 tdci 115KM / 1.0 82KM
Rocznik: 2016r/2011r/2017r
Postów: 619
|
Jak maszfaktycznie moduł do wymiany to te moduły z 488-xx kosztują grosze na aukcjach wiec możesz sobie podmienic i sprawdzić
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-10-2019
Skąd: Nowa Sól
Model: S Max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
Tak, 488 xx
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|